#158 – TRAKO 2025

Dla mnie bomba. No i co? Podtrain. Koło Naukowe Inżynierów Transportu Publicznego Politechniki Poznańskiej. Tak, tak, tak. Koledzy, z którymi miałem okazję w przeciągu tego lata się trochę bardziej zakolegować i zaprzyjaźnić. No ale odwiedziliśmy ich ponownie. No i ich koło, no widać, że działa bardzo prężnie i nie próżnują na tej uczelni. Robią, robią. No i co zrobili? Nie będziemy dużo spoilerować, bo jakby wywiad z Michałem na pewno się ukaże. Tak. Mieliśmy nie zapeszać wywiadów, jakby się miał jakieś nie ukazać, ale ten raczej na 99,999% się ukaże. Tak jest. Daję sobie tutaj mały margines, taką bramkę bezpieczeństwa.

Tak, margines błędu. Ale no, z Michałem tutaj porozmawialiśmy naprawdę dłuższą chwilę. Też poza jakby wywiadem, w sensie poza mikrofonem też dużo nam takich ciekawostek sprzedał. Ba, nawet nam dał się przejechać tą lokomotywą, bo to właściwie jest lokomotywa. No właśnie, najważniej, to zdradzę, ale tylko to zdradzę z wywiadu, że Doszło kolejne nowe wymaganie w konkursie Railway Challenge. Lokomotywa musi mieścić w sobie maszynistę. Wcześniej maszynista siedział na wagonie za lokomotywą i takim zdalnym czy pilotem na kabel, na przewód sterował maszyną, a tutaj jest maszyna, musi pomieścić w sobie maszynistę. I w tym aspekcie udało się dużo zrobić.

Ja jestem osobiście dumny z tego projektu i kibicuję, trzymam kciuki. Mam nadzieję, Michał, że zobaczymy się za dwa lata i mam nadzieję, że przy tym samym projekcie, w sensie też przy podtrejnie. W tym samym projekcie, ale może z tą samą lub inną. Jeszcze lepszym lokomotywom. O, absolutnie, absolutnie. Ja już to wtedy powiedziałem przy tym wywiadzie, że może tak bardziej na uboczu, ale nie mniej ważne to miejsce było, to stanowisko, więc jakby zachęcam też do śledzenia ich profilu chociażby na Facebooku czy na Instagramie. Wszystkie linki na pewno gdzieś tam Wam przekażemy, szczególnie pod wywiadem oczywiście z Michałem, więc wyczekujcie go. On raczej na 99% co powiedział Paweł się ukaże, więc tutaj mogę to powiedzieć.

Tak przykładowo. Albo może nie tak, może bardziej w drugą stronę. Kurczę, to stanowisko tak cieszyło moje oczy, że chciałbym na nie patrzeć. Ja tak trochę na wakacje tutaj przyjechałem i chciałem się po prostu spotkać z paroma delikwentami de facto. Tutaj udało nam się przy okazji parę wywiadów nagrać na alto, głównie dzięki Adrianowi i jego tutaj zaparciu radiowemu. No i fajnie one wyszły. Już to mogę teraz powiedzieć. Nawet ich nie słyszałeś. Przy dwóch Czy jednym, czy dwóch, bo no z Michałem przecież jeszcze nawet dodałem pytanie. A, przy dwóch, przepraszam, przy dwóch, przepraszam. Więc jakby ja tak na tych stoiskach aż tak bardzo się jakoś nie przyglądałem na te atrakcje, co mają, no ale Siemens miał dużo interaktywnych rzeczy, no myśmy z tego jakoś nie korzystali, ale widziałem, że tam zawsze się ktoś kręcił cały czas i tam czy to w tych goglach VR można było inspekcje lokomotywy robić pod lokomotywą.