VW Crafter. Polska robota. PB AUTOPORTRET
Żuk i Nysa mają swoje miejsce w muzeach. Crafter pisze historię na bieżąco: w czerwcu 2026 roku z Wrześni wyjechał 600-tysięczny egzemplarz obecnej generacji. To więcej, niż przez całą historię powstało Żuków.Dziś w PB Autoportrecie opowiadamy, jak z kanciastego dostawczaka wyrosła rodzina samochodów do niemal każdego zadania. Dlaczego konstruktorzy wsiedli do aut razem z klientami? Jak stworzyć ponad 200 fabrycznych konfiguracji? I co wspólnego ma samochód kuriera z kamperem wyposażonym w łazienkę? Będzie też o miliardowych inwestycjach i przyszłości fabryki. Bo dostawczak ma zarabiać — nie tylko na siebie.Partnerem odcinka jest Volkswagen Samochody Dostawcze.
Jest nawet, bym powiedział, bardzo wymierny, ponieważ około 70% części wykorzystywanych do produkcji tego samochodu jest pozyskiwanych lokalnie. Więc to jest jednak coś więcej niż tylko fakt, że jesteśmy taką montownią, która po prostu... Nie, jesteśmy centrum produkcji tego samochodu. Ale zanim września miała okazję stać się takim centrum, takim bardzo ważnym punktem na mapie produkcyjnej w ogóle Volkswagena, no to zaczęło się to po prostu od potrzeby zbudowania większego samochodu. Tak mówimy, cofamy się teraz do lat 60. i 70. ubiegłego stulecia. Volkswagen ma już swojego dostawczego bohatera. Nazywa się Transporter. O którym też już mówiliśmy. O którym też opowiadaliśmy. Nazywany pieszczotliwie Bully.
Pokazano wszystkie 1 dopasowanie. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Marcel Woutryk i Mateusz Żuchowski przedstawiają temat i osoby uczestniczące w rozmowie.
Partnerem odcinka jest Volkswagen Samochody Dostawcze.
Zaprezentowano historię i sukcesy Volkswagena Craftera, od jego powstania w 1975 roku do aktualnych sukcesów.
Opisano początki modelu LT, jego rozwój i wprowadzenie do produkcji przez Volkswagena.
Opisano historię i cechy generacji Craftera, od jej powstania w 2006 roku do obecnych możliwości konfiguracji.
Przedstawiono nowoczesne funkcje i technologie, takie jak systemy bezpieczeństwa i nowoczesne interfejsy.
Opisano historię i obecne możliwości fabryki w Białej Górze, a także jej znaczenie dla polskiej gospodarki.
Przedstawiono plany inwestycji i przyszłość produkcji, w tym produkcja elektrycznych samochodów.
Podsumowano rola i znaczenie zakładów Volkswagen Poznań w polskiej gospodarce i przyszłości produkcji samochodów dostawczych.
Diskurs o produkcji Craftera w zakładach Volkswagen Poznań, w tym informacje o inwestycjach i planach na przyszłość.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
„Partnerem odcinka jest Volkswagen Samochody Dostawcze."
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Żuk i Nysa mają swoje miejsce w muzeach. Crafter pisze historię na bieżąco: w czerwcu 2026 roku z Wrześni wyjechał 600-tysięczny egzemplarz obecnej generacji. To więcej, niż przez całą historię powstało Żuków.
Dziś w PB Autoportrecie opowiadamy, jak z kanciastego dostawczaka wyrosła rodzina samochodów do niemal każdego zadania. Dlaczego konstruktorzy wsiedli do aut razem z klientami? Jak stworzyć ponad 200 fabrycznych konfiguracji? I co wspólnego ma samochód kuriera z kamperem wyposażonym w łazienkę? Będzie też o miliardowych inwestycjach i przyszłości fabryki. Bo dostawczak ma zarabiać — nie tylko na siebie.
Partnerem odcinka jest Volkswagen Samochody Dostawcze.