VW Crafter. Polska robota. PB AUTOPORTRET
Żuk i Nysa mają swoje miejsce w muzeach. Crafter pisze historię na bieżąco: w czerwcu 2026 roku z Wrześni wyjechał 600-tysięczny egzemplarz obecnej generacji. To więcej, niż przez całą historię powstało Żuków.Dziś w PB Autoportrecie opowiadamy, jak z kanciastego dostawczaka wyrosła rodzina samochodów do niemal każdego zadania. Dlaczego konstruktorzy wsiedli do aut razem z klientami? Jak stworzyć ponad 200 fabrycznych konfiguracji? I co wspólnego ma samochód kuriera z kamperem wyposażonym w łazienkę? Będzie też o miliardowych inwestycjach i przyszłości fabryki. Bo dostawczak ma zarabiać — nie tylko na siebie.Partnerem odcinka jest Volkswagen Samochody Dostawcze.
Marcel Woutryk i Mateusz Żuchowski przedstawiają temat i osoby uczestniczące w rozmowie.
Partnerem odcinka jest Volkswagen Samochody Dostawcze.
Zaprezentowano historię i sukcesy Volkswagena Craftera, od jego powstania w 1975 roku do aktualnych sukcesów.
Opisano początki modelu LT, jego rozwój i wprowadzenie do produkcji przez Volkswagena.
Opisano historię i cechy generacji Craftera, od jej powstania w 2006 roku do obecnych możliwości konfiguracji.
Przedstawiono nowoczesne funkcje i technologie, takie jak systemy bezpieczeństwa i nowoczesne interfejsy.
Opisano historię i obecne możliwości fabryki w Białej Górze, a także jej znaczenie dla polskiej gospodarki.
Przedstawiono plany inwestycji i przyszłość produkcji, w tym produkcja elektrycznych samochodów.
Podsumowano rola i znaczenie zakładów Volkswagen Poznań w polskiej gospodarce i przyszłości produkcji samochodów dostawczych.
Diskurs o produkcji Craftera w zakładach Volkswagen Poznań, w tym informacje o inwestycjach i planach na przyszłość.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
„Partnerem odcinka jest Volkswagen Samochody Dostawcze."
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Żuk i Nysa mają swoje miejsce w muzeach. Crafter pisze historię na bieżąco: w czerwcu 2026 roku z Wrześni wyjechał 600-tysięczny egzemplarz obecnej generacji. To więcej, niż przez całą historię powstało Żuków.
Dziś w PB Autoportrecie opowiadamy, jak z kanciastego dostawczaka wyrosła rodzina samochodów do niemal każdego zadania. Dlaczego konstruktorzy wsiedli do aut razem z klientami? Jak stworzyć ponad 200 fabrycznych konfiguracji? I co wspólnego ma samochód kuriera z kamperem wyposażonym w łazienkę? Będzie też o miliardowych inwestycjach i przyszłości fabryki. Bo dostawczak ma zarabiać — nie tylko na siebie.
Partnerem odcinka jest Volkswagen Samochody Dostawcze.