RUSSELL DOMINUJE W BAKU!* HORNER CHCĘ DO FERRARI. ARGENTYNO, CO TY ROBISZ?

Ściągnęli tam jednego z najbardziej utalentowanych kierowców ostatnich 20 lat. Jednego z top-kotów, który się bił z Schumacherem, który pewnie byłby w stanie walczyć z Verstappenem, walczył z Hamiltonem. Jednego z tych top-czołówki po prostu, który ma zawsze mega poziom, nie? Do tego wszystkiego jeszcze parę mądrych głów z innych zespołów podkupionych. Jeszcze sobie Hondę wzięli i tak dalej. No, tylko tam jeździ w drugim, bo idzie syn właściciela, no ale nie idzie. Jak myślisz, co może być nie tak? Nie wiem, no... Teraz na właściciela bym tego nie zrzucał akurat. Tak, ale chodzi mi o sam fakt tego, że... To jest ciekawy przykład na to, że jak znasz kulisy tego, w jaki sposób nienadzorowany był projekt silnikowy Hondy...

Ja tak mówię i odpowiadam za to, więc jak ja mówię tak, to ma zrobić tak. Nie idź nigdzie wyżej. Ja tak powiedziałem. Nie szukaj maila. Ja tak powiedziałem. Zgadzam się na to, Bartek. Kup to i tamto. Zrób to i tamto. Tak. Nie widzę tego. Nie widzę takiego projektu, stary. Ferrari w tym momencie jest w najgorszym momencie w swojej historii. Nieprawda. 19 sezonów bez żadnego tytułu. Mają najlepszego kierowcę na papierze, jeśli chodzi o rekord. W przyszłym roku wyrówna się rekord niechlubny oczekiwania na tytuł Mistrza Świata. Między Schumacherem. Tak, bo oni w przyszłym roku raczej ani Leclerc, ani Hamilton Mistrzami Świata nie zostaną. Co ty gadasz? Myślisz? Więc to będzie 20 lat. Czemu tak myślisz? Między Schecterem a Schumacherem było 20 lat. Szekter, Schumacher, w ogóle o czym my mówimy?

1983 to był tytuł konstruktorów, który Ferrari zdobyło i potem następnym tytułem był 1999 rok, kiedy zdobyli tytuł konstruktorów, nie udało się wtedy zrobić mistrzostwa Schumacherowi. Tak, Hakinen wtedy został mistrzem świata. To było 15 lat oczekiwania na tytuł, to było najdłużej. Teraz Ferrari czeka na jakikolwiek tytuł najdłużej w swojej historii. Nigdy nie było tak źle. Osiem. Osiem konstruktorów, siedem kierowców. I śmieliśmy się rok do roku na ikonach motoryzacji. Weźmiesz sobie dowolny Ferrari z 2008 roku. Tam często przez lata były takie tabliczki znamionowe. F1 World Champions i były wymienione. I to się nie zmienia. Masz mieć 19 czy 18-letnie Ferrari i tam wszystko jest aktualne na tej tabliczce. Ekrany robią teraz...

Zostawię wam takie zadanie domowe i rozwiązanie tej zagadki będzie w tym filmie, który zrobię. Nie wiem, czy zdążę przed tym weekendem teraz w Malezji. Postaram się, jeżeli nie to zrobię to po. Weźcie erę Jeana Toda i Michaela Schumachera, odejmijcie ją od wyników Ferrari, przyjdźcie do mnie z tym, co wam zostanie. Czekaj, stop, już teraz wytłumasz, bo teraz powiedziałeś... Weź erę Jeana Toda i Michaela Schumachera i ją odejmij. No nic, no ale to... I przyjdź do mnie z tym, co ci zostanie. Ile tytułów tracisz i gdzie Ferrari jest w historii Formuły 1 wtedy? Jest jeszcze jedna statystyka, którą będę liczył, ale na razie wam jej nie powiem, bo uważam, że ta statystyka i to wycieranie sobie gęby tym, że my mamy najwięcej tytułów...

I było takie ujęcie na garaż Ferrari, on w krótkich spodenkach. DO LODÓWKI PO JAKIŚ NAPÓJ I Z MAGNUMEM... NO STARY! SZEF PO PROSTU! JA TO MIAŁEM 19 JAK TO OGŁĄDAŁEM, STARY. FANTASTYCZNY CZAS TO BYŁ. CO JESZCZE? 5 POLL POSITIONS SCHUMACHERA. Musimy powiedzieć, o co ci chodzi, że wkleiłeś... Bo był malezyjczyk w Formule 1, stary. Pamiętasz go? Minardi. Aleks Jung. Słuchajcie, był kierowca z Malezji, który ścigał się w Minardi w latach 2001-2002. Dobrze, tam końcówka 1-2. I on był malezyjczykiem, który jechał w Grand Prix Malezji. Nawet był w pewnym momencie chyba 14? Ale nie ukończył.