RUSSELL DOMINUJE W BAKU!* HORNER CHCĘ DO FERRARI. ARGENTYNO, CO TY ROBISZ?
[autopromocja] Chcesz kupić naszą książkę? Nic prostszego! Wejdź na stronę https://f1.alt.pl i złóż zamówienie 🏁🏎️Stampy00:00 - Start i agenda 04:12 - Formuła 2 i Roman Biliński08:18 - Kwalifikacje 23:10 - Grand Prix Azerbejdżanu 1:33:13 - Klasyfikacje i końcówka1:36:21 - Ciekawostki Bartka z Baku1:51:20 - GP Bahrajnu w MalezjiTutaj znajdziecie naszego Predatora! https://bit.ly/PHN16SPatronite: https://patronite.pl/budnikipokrzywinskiNASZ SKLEP: https://parcfer.me/sklepSklep Diverse: https://dvrs.pl/bip-podcastSociale kanału:https://www.instagram.com/budnik_i_pokrzywinskihttps://www.tiktok.com/@budnikipokrzywinski?_t=8YAJjXSyZSo&_r=1ZAPRASZAMY NA https://www.parcfer.meGrupa na FB: https://www.facebook.com/groups/492308158199417nasz Discord: https://discord.gg/parcfermeSociale Budnika:https://twitter.com/bartosz_budnikhttps://www.instagram.com/bartekbudnik/https://www.tiktok.com/@bartek_budnikSociale Pokrzywińskiego:https://twitter.com/PokrzywinskiF1https://www.instagram.com/bartosz.pokrzywinski/nasz mail:[email protected]
Nie takie listy. Czemu mózg zawsze idzie w tym kierunku? Nie wiem, bo to twój mózg jakoś tak skręca. Nie, nie, nie, a twój zupełnie nie. Dobra, więc tyle na temat jubileuszu. A propos dużych liczby, to 500 u nas, a 700 u Lebula. Fernando, 700 faktycznie jest bonus do zgarnięcia w wysokości 700 zł, jeżeli będzie samochód bezpieczeństwa lub wirtualny samochód bezpieczeństwa w trakcie Grand Prix Bahrainu w Malezji. A jest to całkiem, w trakcie wyścigu oczywiście, jest to całkiem możliwe z prostej przyczyny. Tam jest pora deszczowa i pada codziennie. Tam zawsze padało, takie mam wrażenie, nawet jak nie było pory deszczowej. I tam są to takie deszcze typowe dla tropikalnego klimatu, czyli buchnie i chwilę popada, potem jest ciepło, no to szybko wszystko paruje, ale jak już walnie, no to inoros i aquaplaning te sprawy, więc jest dość spora szansa na to, że...
Jakaś neutralizacja będzie, także dla zainteresowanych FERNANDO 700. Przypominamy, Hazard wiąże się z ryzykiem i jest tylko dla osób pełnoletnich. Na dole macie link w przypiętym komentarzu, więc sobie kliknijcie i sprawdźcie co i jak. A my jedziemy, słuchaj, przenosimy się do Azerbejdżanu. Martek, musimy zacząć ten weekend od takich spokojnych porządków. Trzeba odnotować to, że nie mamy już Formuły 3, ale mamy Formułę 2. Roman Wiliński miał naprawdę niezły weekend w Baku. Ja mam w ogóle bardzo mieszane uczucia, jeżeli chodzi o... Nie, niezły weekend to jest za dużo powiedziane. Roman Bieliński miał okej weekend pod względem punktowym, ale korzystał na problemach innych. Sam kwalifikacyjnie dość mocno zawiódł. Nie widziałem oczywiście zbyt wiele niestety, bo praca, ale z tego co widziałem kwalifikacje były po prostu słabe i było trochę też w tym szczęście, bo rozmawiałem też z Janem.
Jeszcze samochód. Nie, no tam ruch jest w trakcie weekendu. Oni otwierają tor w trakcie weekendu, bo nie są w stanie nie puścić części ludzi. Ja byłem tylko na historycznym Monaco. No to tam jest tak, że wieczorem otwierają sobie i sobie, nie wiem, Fernando jeździ Ferrari, jak ja tam, wiesz, z kolegami piję Cole albo Hole albo inne rzeczy. Ale tam jest normalny ruch, autobusy i tak dalej, i tak dalej. No to tak samo jest w Baku. Nie, mówię o Baku. No to teoria jest tego taka, że Ten tor ekstremalnie ewoluuje w ciągu każdego dnia. No tak. Ale to nie jest wytłumaczenie Antonellego. Antonelli zepsuł zakręt kompletnie. Przecież uderzył wewnętrzną barierę. Bo pokleiło za bardzo moim zdaniem. Nie da się tego usprawiedliwiać. Chłop popełnił błąd naprawdę amatorski. Tak, ewolucja toru. Pokleiło. Przypomniał sobie ile ma lat.
Nie wiem, czy fajnie to jest dobre słowo. Widziałem w ogóle to miejsce, dość mocna ta bariera tam była trzaśnięta. Właśnie z jego perspektywy, bo oglądałem onboard, to nie wyglądało tak tragicznie na początku. Jego dostawiło w ogóle do niej, ale potem jak widziałem, jak jest uszkodzony bolid, no nie, no to było mocne uderzenie stare. Mocno uderzył, mocno uderzył i tam faktycznie delikatnie ten beton był naruszony. Dobra, przejdźmy sobie przez te kwalifikacje do końca szybko. A tam jest o czym gadać na dole? Bottas, Stroll, Perez, Alonso, Hülkenberg i Bortoletto w kolejności od 22 do 17 odpadają w Q1. Jedyne zaskoczenie to jest to, że Audi naprawdę nie miało tempa w termiku. Tak, biorąc pod uwagę, że było 14 chyba poprawek łącznie przez Audi przywiezionych, ogromna zmiana specyfikacji bolidu. Takie raczej wygładzanie, mam wrażenie, niż jakaś kompletna ewolucja, chociaż tam widziałem, że sposób chłodzenia silnika był trochę inny.
Dwa kilometry, dwa kilometry, jakieś odcinki tu pomiędzy, dosłownie. Sześć kilometrów długości. Tak, bardzo długi tor. Myślisz, że zrobiłbyś więcej okrążeń na Kukirinie, czy więcej zrobiłby Lance Stroll tych okrążeń? Już jestem lżejszy niż byłem kiedyś, więc wybieram Kukirina. Siedem kubek Lance Stroll'a. No to sześć razy siedem. Nie, te z 50 metrów mają zasięgu chyba, nie? Takie te... To zależy, który jeszcze i zgadujesz, z jaką prędkością jedziesz. Tam się tylko z górki zjeżdża w Baku, tam się pod górkę nie podjeżdża, więc spoko. Czym to opowiadasz? Seksję zamkową żeś widział? 7 okrężeń na 100 lat, 20 okrężeń Fernando Alonso, razem przejechali 27 kółek, co oznacza, że zrobili razem ledwo pół wyścigu.
Muszę wrócić do fekalnych pytań. Czemu Aston Martin stał się takim gównem znowu? Fekalnym stalegmitem? Czemu stary? Już było dobrze! Już Darek tam stoi nad tym basenem, już wszystko było dobrze, no. Nie mam pojęcia, ale to jest kompletny dramat. Oni na chwilę ożyli, tak naprawdę na moment. Fernando tam. Rączka się pojawiła nad taflą wody i po chwili tak spadła z powrotem pod wodę. Dramat. To jest kompletny dramat Astana Martina i ja już... Wydaje mi się, że chyba... Czasami mam wrażenie, że za mało dostał Aston Martin po tyłku za to wszystko, co się wydarzyło. Że ten Fernando Alonso sprawia, że trochę wszyscy podchodzą do tego na zasadzie, no dobra, no nie poszło im, trochę się Japończycy zepsuli, ale... A co sądzisz o tym... Ale wiesz, gdyby tam obok strola, kogo jeszcze wszyscy nie lubią?
Okon. O! Gdybyś miał okona i strola w tym zespole, gdybyś miał okona i strola, człowieku, co by się działo? Co by się działo, nie? To wtedy byłaby jazda bez trzymanki. A tak? Fernando w ogóle się wycofał w bardzo ciekawy sposób, nie wiem, czy ty widziałeś. Bo on jechał po prostej, on nie wierzył w to, że on traci sekundę na tej prostej. Myślę, że powinniśmy wrócić do gary i do widzenia.
W samochodach wody trzeba dolać. Jak jej ma wody? Ojciec dalawał jakieś wodę dooplakom, bo jeden siedemisu został, no i potem zepsuł. Słuchajcie, co wy sądzicie o tym? Jego też zapytam od razu. Bartek, strasznie mnie wkurza polityczny ruch pod tytułem, o, fajnie byłoby, gdyby Fernando mógł się ścigać z nami tak długo jak Graham Hill, albo jeszcze dłużej na przykład, nie? Czemu teraz Formuła 1 dochodzi do wniosku, że najbardziej chciwy, parszywy, jeśli chodzi o zarządzanie zespół... Co myślałem, że ty mówisz o Fernando. Nie, nie, mówię o Astonie. Bardzo chciwy, bardzo parszywie prowadzony ten zespół. O Jezu. No chodzi mi o układ z trolów. No stary, ojciec i syn, no wiesz o czym mówię, przestań. Dlaczego my teraz stwierdziliśmy, że z racji tego, że jest tam kierowca, który...
A Fernando wtedy szedł na emeryturę, słuchaj. Czekaj. Liczył ile dostanie. Tak, pierwszą stronę w 2 to był, 2017, a Russell jechał wtedy, to jeszcze nie była Formuła 3. GP3? Tak. Jest taka scena z Malaysia 2017, jak Alonso siedzi, tak ze szlugą tutaj i liczy na kalkulatorze coś. Alimenty zaległe? Pensja liczy? Włożą kalkulatory z termoazerami. To po przecinku. Słuchajcie, minęło wiele czasu od tego, kiedy po raz ostatni Formuła 1 gościła na torze Sepang w Malezji. 36 lat miał wtedy Fernando Alonso.
Nie wiem, 43 ma w tym roku przecież. 44 już nawet. Nie, 5 ma w tym roku. Dziad jest 8,3. 8,1. To ma 45. O Boże! Ja jestem w wieku Fernanda Alonso z ostatniej Malezji! Wiesz, że jestem w wieku ten... Nie, czekaj. Tak, no zgadza się. Ja jestem w wieku ten jego soprano, stary. Jezu, przestań. A Mati Borek jest w wieku Andrzeja Strejlała. No prawdę! O, zobacz, jakie ładne zdjęcie. Zobacz, jaki ładny mikrofon tutaj jest też. Lat. L-A-T. Lat. Lat. L-A-T. Nie lubię go. Chodzi jak mioc pod rami. A pomogłem mu w ten weekend. Trzeba było kopnąć te nogi. Budz jeden. Przepraszam. Bartek nie lubi się z pewnym brytyjskim fotografem. Nie, on o tym nie wie.
Słuchajcie, minęło wiele lat od tamtego czasu. My go chyba dobrze wspominamy, bo to były też takie czasy... Nie no, Sepang jest super! ...premowo-kubicowe, które pamiętamy i tam się dużo działo, dużo padało. Słuchaj, po pierwsze... Ale będzie padać, przygotujcie się na trudne sesje, nie? Pierwsze zwycięstwo Raikonena, 2003 rok. To było pierwsze pole position Alonso i pierwsze podium Alonso jednocześnie, wynotowując tutaj ciekawostki z Sepang. Dalej. 9 lat bez Formuły 1, to jest jedno. Dalej. Fernando Alonso 3 razy wygrywał w Malezji. Na Grand Prix Malezji. Dalej. Multi 21. Malezja, pamiętamy o tym. Dalej. Kimi jedzący loda, Malezja. 2009 rok. Największy deszcz w historii Formuły. Tak zaczęło lać, że wszyscy siedzieli mokli w tych bolidach, niektórzy pod parasolami, a Kimi ma chyba uszkodzenia już wtedy.
Teraz to samo dotyczy kierowców Mercedesa. Myślę, że to już nie jest kwestia tylko produktorów w Malezji, wiesz? Nie, ale to były takie czasy, że to było dla nich zauważalne, że no tam w Malezji trzeba być wcześniej, bo tam... Jak byłem teraz w Baku, to przechodziliśmy koło padłego klubu i nagle Fernando Alonso się pojawiał. W Paddock Clubie. Dużo wcześniej. Nie wiem, czy to było albo jakoś krótko przed tym naszym IRN-em, albo w trakcie. Super wyszło. Fernando idzie do Paddock Clubu. Patrzę, mówię, o Boże, co on robi? Po co on tam idzie? Wlazł tam? Był tam może dwie minuty i wylazł. Nie wiem, czy on tam wszedł, pomachał wszystkim i wyszedł, czy o co chodziło, czy to było takie, wiesz, przyszedł do was kierowca, pomachał wam i wyszedł. Może jakiś Dlatego zapłaciliście 10 tysięcy euro za te bilety. Nie wiem, o co chodziło. Po waszym IRL-u napisałem do naszego wspólnego znajomego Jakuba Pożyckiego kapslokiem, ty to ze mną widziałeś się w Austrii 2020.
Wow, co za historia. Przepraszam, koniec off-topiców. Melazja. Bardzo wczesny weekend, godzinowo to będzie. 6.30 pierwszy trening, 10.00 drugi trening. Jeżeli dobrze pamiętam, czekaj, jeszcze tylko spojrzę, żeby nie... Bartek mówił, że podcast o 9 godzinach. Ja mówię, nie, godzina max, 2 godziny. Ja będę komentował drugi, trzeci trening, więc zachęcam, zapraszam. A tu nie leci? Drugi trening 10.00, trzeci trening 6.30 w sobotę już. Kwalifikacje o 10.00, wyścig o 9.00, więc nie jest aż tak źle, to nie są aż tak hardcorowe godziny. Hmm? Fernandu 700.
Fernando 700, tak, tak, tak. Jest ogromna szansa na deszcz, naprawdę. Cały tydzień prognoza pogody mówi, że będzie padać, bo naszego operatora Kuba, który z nami był, bo on teraz leci... Został czy wrócił? Nie, razem lecą Kuba, Michał i Jasiek. Lecą w trzech i są w Malezji, a potem lecą do Singapuru razem, więc mają dwutygodniowy trip. Ale bardzo fajny trip. Jasiek, zazdroszczę ci, super. Jasiek już był w Malezji, więc ma ten plus, że już trochę wie. W Malezji był? Tak, miał wycieczkę do Malezji. A nie prywatną... Tak, no, pamiętam. Przepraszam, teraz pamiętam, że to było prywatne. Więc teraz leci służbowo? Będzie miał okazję znowu... Służbowo? Za darmo po prostu.
Pokazano wszystkie 14 dopasowań. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Podcast zaczyna się z podziękowań do słuchaczy i wspomnienia o jubileuszu 500. podcasta.
Podsumowanie wyników Grand Prix Baku, w tym perfomansy kierowców i zmiany w Formule 2.
Analiza kwalifikacji i wyścigów Grand Prix Baku, w tym omówienie błędu Kima Antonellego i perfomansów kierowców.
Podróżnicy analizują kolizję między kierowcami podczas restartu i skutki dla Franco Colapinto. Rozważania nad odpowiednimi karami i wpływem argentyńskich kibiców na zachowanie Landa Norrisa.
Podróżnicy argentyńscy kibicują agresywnie, wprowadzając kierowców do sytuacji niebezpiecznych i naciskających. Autor krytykuje takie zachowanie i propozycje na temat poprawy sytuacji.
Kontynuacja rozmowy o kwalifikacjach i wyścigach, w tym omówienie warunków pogodowych i planu treningów.
FERNANDO700
LeBull ma dla was bardzo fajną ofertę z kodem FERNANDO700
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
FERNANDO700
„LeBull ma dla was bardzo fajną ofertę z kodem FERNANDO700"
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
[autopromocja] Chcesz kupić naszą książkę? Nic prostszego! Wejdź na stronę https://f1.alt.pl i złóż zamówienie 🏁🏎️
Stampy
- Start i agenda
- Formuła 2 i Roman Biliński
- Kwalifikacje
- Grand Prix Azerbejdżanu
- Klasyfikacje i końcówka
- Ciekawostki Bartka z Baku
- GP Bahrajnu w Malezji
Tutaj znajdziecie naszego Predatora! https://bit.ly/PHN16S
Patronite: https://patronite.pl/budnikipokrzywinski
NASZ SKLEP: https://parcfer.me/sklep
Sklep Diverse: https://dvrs.pl/bip-podcast
Sociale kanału:
https://www.instagram.com/budnik_i_pokrzywinski
https://www.tiktok.com/@budnikipokrzywinski?_t=8YAJjXSyZSo&_r=1
ZAPRASZAMY NA https://www.parcfer.me
Grupa na FB: https://www.facebook.com/groups/492308158199417
nasz Discord: https://discord.gg/parcferme
Sociale Budnika:
https://twitter.com/bartosz_budnik
https://www.instagram.com/bartekbudnik/
https://www.tiktok.com/@bartek_budnik
Sociale Pokrzywińskiego:
https://twitter.com/PokrzywinskiF1
https://www.instagram.com/bartosz.pokrzywinski/
nasz mail: