RUSSELL DOMINUJE W BAKU!* HORNER CHCĘ DO FERRARI. ARGENTYNO, CO TY ROBISZ?

Czytałem te wypowiedzi Christiana Hornera. Lepiej bez koszulki nie chodzi. Dla Times to poszło, tak? Bardzo ważne jest to, że to jest wywiad przy okazji premiery książki Hornera. Bo to warto dodać. To jest wywiad, który był zarejestrowany przed Grand Prix Włoch. Zajęcie wywiadu, czyli przeprowadzone, tak? Tak. On się odbył przed Grand Prix Włoch. Nie wiem generalnie, czy zmienia cokolwiek w tej sytuacji, ale na The Race napisali o tym, bo jest kilka źródeł, które o tym już pisały. Jest Planet F1, jest Autoracer. The Race też się wypowiedziało i The Race napisało, no ale ten wywiad był przed Grand Prix Włoch. Ja tak mówię, ale jakie to To ma znaczenie w tej sytuacji. No bo o co chodzi? Wcześniej Christian Horner mówił jasno, czy właściwie to wszyscy mówili za niego światu, że to jest gościu, który ma dość duży kapitał, który mógłby zainwestować i na przykład dołączyć do zespołu jako szef, inwestując w niego trochę na zasadzie Toto Wolfa.

Jakby wiesz... Planet F1 mówi o tym, że przygotowano już grunt pod plan sukcesji Ferrari, który miałby być wcielony po tym sezonie. W ten sposób Wasser powróciłby do życia na mniej eksponowanym szczeblu i skupił się na osobistych priorytetach. Sugeruje się, że scenariusz zakładający tzw. honorowe rozstanie został przedstawiony Vassarowi do zaakceptowania. Wyniki i dynamika zespołu mają być tylko jednym z czynników branych pod uwagę przy tym pomyśle. Tak twierdzi PLANET F1. Autoracer mówi o tym, że to też nie jest takie pewne, że na razie Autoracer, jeżeli chodzi o Ferrari, jest chyba teraz najlepszym źródłem... To jest włoski Autoracer i test, tak mi się wydaje. Oni twierdzą, że te wypowiedzi jasno dają do zrozumienia, że Horner pokazuje, jestem dostępny, można mnie zatrudnić, ale na ten moment nie ma absolutnie żadnych dowodów, żeby Ferrari jakąkolwiek decyzję podjęło, więc są dwa sprzeczne doniesienia w tym momencie.

Ale Ferrari podjęło decyzję rok temu, przedłużając umowę z Fredem Wasserem, jak rozumiem. Tak, teoretycznie, ale wydaje mi się, że sporo się zmieniło od tamtego czasu. Jest oczywiście Antonello Coletta, który tam w tle z tego łeka jest wymieniany już po raz 58. Mówi się, że to jest drugi najważniejszy szef, jeśli chodzi o zarządzanie zespołem wyścigowym dla Ferrari w tym momencie. Jérôme d'Ambrosio jeszcze jest, który jest tam zatrudniony oczywiście z Mercedesa. Ja go bardzo lubię, nic do niego nie mam naprawdę, ale cały czas jak słyszę Jérôme d'Ambrosio, To stary, ja słyszę kawałki Armina Van Buren albo czegoś takiego. No jakby wiesz, Armin Van Buren, State of Trance i Jerome D'Ambrosio. To tak pasuje ze sobą po prostu, o! State of Trance with Jerome D'Ambrosio. Natomiast piękne jest to zdanie, które powiedział Christian Horner.

Dotyczy się nawet personelu w garażu. Dla nich to także najlepsza dyskusja, jaką możemy mieć. Jest jak jest, to nie w moich rękach. Pan Horner szuka pracy Mówimy o praktyce, nie o meczu. Dopytywano o wątek, w którym jest kwestia tego zaangażowania, które on ma. Tutaj cytuję fragment i wracamy do Freda Wassera. No i co mogę z tym zrobić? Cóż mogę powiedzieć? Jestem w pełni oddany. Motorsport to moje życie, to mój biznes, a ja staram się spisywać jak najlepiej.

To Ferrari. Natomiast, słuchaj. Ja bardzo bym chciał, żeby Christian Horner wrócił do Formuły 1. Bardzo bym tego chciał. To nie wynika z faktu, że ty go lubisz, ani że uważasz, że jest jakąś super fajną postacią. Bardziej chodzi o to, że jest mocnym graczem, który mógłby być przeciwwagą dla Toto Wolffa i dla tej polityki. Formuła 1 traci, ponieważ Toto Wolff teraz politycznie może robić, co chce. Rozstawia wszystkich po kątach. W sytuacji, w której byłby ten A SON OF A GUN, ten zły taki, co mówi nie, nie, nie, nie, nie, dziadu jeden, nie? Nie, oni obaj są źli. Jak przychodzi Horner, to oni obaj automatycznie stają się swoimi antagonistami i siebie bardzo nie lubią i na tym my wszyscy korzystamy. Ja to rozumiem, tę dynamikę, której też potrzebujemy, bo Fred nie jest taką osobą. Jeżeli Christian Horner nie przyjdzie do Formuły 1, nie wróci jako szef zespołu, który walczy o coś, bo to jest też problem.

Musiałby ktoś wyrosnąć jako szef. Ja nie chciałbym, żeby on szedł do zespołu typu, nie wiem, wchodzący BYD czy cokolwiek. Bo to trwałoby latami. O tym nikt nie mówi w tym momencie. Żeby nie był BYD, było tematem parę miesięcy temu. Tego nie ma teraz. Nie, nie jest. Ten temat cały czas gdzieś tam daleko się pojawia. No i gdzie? Czemu nikt nie pisze artykułów o tym, że próbują dokupić sobie 12 miejsce w stawce? Słuchaj, to nie ma znaczenia. Ja chcę Hornera walczącego o wysokie cele, bo to inaczej nie ma sensu. Jeżeli Hornera nie będzie, to ja bym miał takie marzenie, żeby Toto Wolf sprzedał swoje udziały w Mercedesie i został szefem Formuły 1. Bo on był do tego perfekcyjny, ja wszystko tak uważam. A jak patrzysz na szefów innych zespołów, tam nie ma nikogo, kto może, poza Zackiem Brownem, który aspirował. Nie, Zack Brown jest nikim, jeżeli chodzi o porównanie do Wolfa i do Hornera.

Który był tak sam jak ty. Uuu, tak uważasz, tak? Przestań, politycznie Zack Brown jest absolutnie... Przede wszystkim ma silnik Toto Wolfa. No to tak, więc do tego zacznijmy. To go stawia w takiej pozycji. Ja wiem, że teraz ktoś powie, no tak, ale pamiętacie jak Horner miał silnik Renault i wtedy był ten... A Bitbull? Tak, Cyril, o nim mówię. I on na niego... Tylko, że ta presja była odwrotna, bo tam miałem takie wrażenie, że Horner mówił do niego, gówniany silnik masz i mi go dasz. Jakby to tak wyglądało. Tak, tak to ja widziałem. Nie, no słuchajcie, prawda jest taka, że... Dobrze mówię, poczekaj, przepraszam, nie skłamałem. Oni mieli silnika w tamtym okresie, silniki Renault w tym okresie też, prawda? Przypominam ci, że Horner wziął Hondę, żeby mieć swój własny silnik.

Na czym to polegało? Oni wyrzucili to Renault, bo to Renault było po prostu do tyłka, wzięli Hondę i naprawili Hondę i z Hondą zrobili coś, czego nikt nie był w stanie z Hondą w ostatnich latach zrobić. Horner, to jest wszystko zasługa Hornera. Program silnikowy Red Bulla też jest zasługą Christiana Hornera. Ja właśnie chciałem dodać, że dużo mogę zarzucić pewnie panu Hornerowi, bo to całe zamieszanie, jakkolwiek by on nie był w to umoczony czy nie, to wszystko... Ja już w ogóle o tym nie myślę. Naprawdę. Zespół się rozpadł po tym wszystkim? Nie, to nie jest kwestia tego, że rozpadł się zespół przez to i doskonale o tym wiesz. Zespół się rozpadł przez to, że niektórym osobom się nie podobało to, że Christian Horner miał za dużo władzy. No tak, ale to wszystko było ze sobą połączone, stary. No tak, ale można było to zrobić ładniej, a nie człowieka próbując zrobić z niego, wiesz.

Pan Horner szuka pracy. To to, że Red Bull ma teraz naprawdę fajny silnik, to też jest jego zasługa. I też to był zbyt ambitny projekt. Jak to słyszałem, to miałem takie, jak ci się to uda? Niemożliwe. Jednocylindrowy silnik zbudowałeś. Ja też w kosiarce. No nie, to działa. Im to wyszło. Dobudowanie hali obok innej hali zadziałało. I zatrudnienie ludzi z Hondy. Nie tylko z Hondy, ale cała ta sytuacja jest naprawdę ciekawa. Tylko tak, kończąc, bo ja chyba sobie zrobię taki wideofelieton na temat tego Ferrari, żeby też nie przedłużać tutaj. Ja bym bardzo chciał Hornera w Ferrari, tylko ja się bardzo boję, że to jest niewykonalne. Bo wtedy... Nie wiem czy on byłby w stanie być... Nie, nie, to właśnie chciałem powiedzieć.

Musi, jeżeli Horner ma przyjść, to robimy kwestię żona Toda. Wy, Rodzino Agnelli, odsuwacie się od całego projektu. A ja będę szefem Louisa Hamiltona. Hamilton jakby zobaczył Hornera, to by się zwolnił tego samego dnia. Jeżeli oni go chcą faktycznie, jeżeli on ma wpłynąć na ten zespół, to z automatu Benedetto Vigna ma zakaz wstępu do Maranello, Tak samo Elkan. Ich po prostu nie ma. Horner ma pełnię władzy i Horner może wziąć tę stajnę Augiasza, ją posprzątać i Horner musi dostać zapewnienie, że ma 5-6 lat świętego spokoju. Bez patrzenia na wyniki, tylko mam 5 lat. Tylko ta ścieżka decyzyjna, tak jak powiedziałeś, ona musi być bardzo krótka.