#40 Omnichannel przyszłością handlu - Ewolucja e-commerce w Polsce

Witajcie w Rozmowach Logistyków. Nazywam się Piotr Skobało. Poprzez ten podcast chcę Wam pomóc szybciej i efektywniej budować biznes. Podcast nagrywamy dzięki sponsorom. Partnerami dzisiejszego odcinka są Magna Vale, firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki. Tworzymy rozwiązania redukujące koszty i efektywnie skalujące operacje. Budujemy wartość Waszego biznesu. Europa Systems. Producent i integrator automatyki dla logistyki i produkcji. Ponad 25 lat doświadczenia zdobytego w setkach projektów w 35 krajach. Czy jesteście gotowi na dawkę praktycznej wiedzy? Mam nadzieję, że tak, bo zaczynamy nowy odcinek. Cześć, witamy w kolejnym odcinku Rozmów Logistyków.

Decathlon miał 40 lat fantastycznej retailowej historii, no i raptownie tu wchodzi e-commerce. W Polsce oczywiście on był troszeczkę krócej aniżeli we Francji, natomiast wchodzi e-commerce i te procesy, które były, mówię, ustrukturyzowane, raptownie To jakby wrzucić granat i zamknąć drzwi, no bo systemy logistyczne były ukierunkowane na to, że mamy dostawę B2B, no bo palety, sklepy, rampa przeładunkowa i tyle, a tutaj raptownie trzeba w magazynie uruchomić dodatkowy kanał direct to customer, wówczas logistyka wysyła bezpośrednio do klienta. W jaki sposób ustrukturyzować wtedy naszego OMS-a, WMS-a. Następnie trzeba zintegrować też płatności i inne rzeczy, ale to możemy poruszyć to szybciej, ale faktycznie ta zmiana e-commerce'u, czyli jak e-commerce wchodzi do organizacji, to jest ogromna zmiana strukturalna, a jak już chcemy budować markę w kierunku Omnichannel'u, to jest naprawdę duża zmiana biznesowa, bo oczywiście nasza technologia ma być wsparciem w redefinicji naszych procesów, a nie ma być tylko

Za trzy godziny. Ja sobie myślę, kurde, na bank mnie musiał szukać, no bo w jaki sposób on w tym małym garażyku ma na przykład klotki hamulcowe, to idealnie do mojego samochodu. A doskonale później, jak zacząłem pracować w Intercursie, wiedziałem, że pan sobie wyklikiwał u siebie w systemie i te produkty przyjeżdżały mu z Intercursu nawet w 20 minut. Do warsztatu nawet są dostawy cztery razy dziennie. Jeżeli słuchacze nie znają tego modelu, to możemy o tym trochę porozmawiać, bo to jest model jakby no jeden z takich dających przykład jak to można sobie zorganizować, bo rzeczywiście te dostawy są nawet kilka razy dziennie. Zdecydowanie tak. Intercars jest zbudowany na grupach filialnych, czyli po stronie dużego Intercarsu jako spółki matki jest produkt, jest logistyka do filii, no i oczywiście systemy informatyczne.

Dziękuję za poświęcony czas. Jesteśmy w kontakcie. Dziękujemy wszystkim w takim razie. Dzięki. Dzięki Piotr, dzięki słuchacze. Jak będziecie mieli jakieś dalsze pytania, to jesteśmy otwarci, żeby dograć coś więcej. Dziękuję, że byliście z nami. Jeżeli macie temat, o którym chcecie, abyśmy porozmawiali, to dajcie nam znać w komentarzach. Sprawdźcie także ofertę naszych sponsorów. Dla przypomnienia partnerami dzisiejszego odcinka byli Magnavalo, firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki. Tworzymy rozwiązania redukujące koszty i efektywnie skalujące operacje. Budujemy wartość Waszego biznesu. Europa Systems, producent i integrator automatyki dla logistyki i produkcji. Ponad 25 lat doświadczenia zdobytego w setkach projektów w 35 krajach.