MAX VERSTAPPEN NAJLEPSZY W ABU DHABU! LANDO NORRIS ZOSTAJE MISTRZEM ŚWIATA F1!

Trzeba mieć to na uwadze i myślę, że w przyszłym roku możemy się spodziewać kolejnego zacieśnienia współpracy pomiędzy Hasem i właśnie japońskim producentem. Dzięki za oglądanie! jakieś możliwości awansu do Formuły 1, ale na pewno będzie bliżej tego świadka i gdzieś będzie się znajdował na radarze czy to McLarena czy innych ekip. W McLarenie będzie pełnił on funkcję kierowcy rozwojowego i trzeciego kierowcy, więc podejrzewam, że po prostu będzie pełnił obowiązki również w symulatorze i wszystkie te inne z tym związane, ale chociażby sytuacja Oskara Piastriego czy Franco Colapinto pokazuje, że warto być blisko tego świadka Formuły 1, żeby w razie czego można było po takiego Leo sięgnąć.

Invicta jest najlepsza w Formule 2 w tych nowych regulacjach. Creme de la Creme, czyli weekend Formuły 1 i weekend o Grand Prix. Yes, Marina w Abu Dhabi. Cóż, jeśli chodzi o treningi. W pierwszym treningu mnóstwo juniorów mieliśmy w stawce. Mieliśmy dwóch Leclerków, z czego kilka zabawnych sytuacji mieliśmy w tym treningu. Oczywiście Artur Leclerc jechał za Louisa Hamiltona razem ze swoim bratem Charlesem. Arvid Lindblad, kolejna część przygotowań do startu w Formule 1. Zastąpił on oczywiście Jukiego Tsunode, którego wyrzucił ze stawki. Pato Award za Oskara Piastriego. Luke Browning za Albona, Hirakawa za Okona i Iwasa za Lijama, Lawsona oczywiście.

Finalnie niestety nie udało mu się poprawnego okrążenia w Q3 przejechać. No i zakończył to na czwartym miejscu, ale to i tak można uznać za dobry wynik Berdyjczyka w tej sesji kwalifikacyjnej. Na miejscu trzecim Oskar Piastki, który był przedziwny w tych kwalifikacjach. Pierwsze dwie sesje miał naprawdę na bardzo, bardzo mocnym tempie i prezentował się dużo, dużo lepiej od Lando Norrisa. I naprawdę miał dobre momenty, a w Q3 w zasadzie pojechał gorzej od Lando Norrisa. I w zasadzie on miał najmniejszą tą różnicę w poprawianiu się pomiędzy Q3 a Q1. I tutaj gdzieś i gdzieś brakło u Oskara w tych decydujących momentach kwalifikacji bo myślę, że jakby pojechał gdzieś na swoim poziomie z Q1, tylko wiadomo szybciej, no bo to Q3, to powinien uplasować się przed Lando Norrisem, bo był tam zapas tempa do tego, żeby Brytyjczyka wyprzedzić.

Ale i tak myślę, że Monakiejczyka możemy uznać za naprawdę czarnego konia tych zawodów, bo po takim tempie Ferrari, po takich problemach Ferrari nie spodziewałem się, że Leclerc zaprezentuje się aż tak dobrze w tym wyścigu. Zwieńczenie trudnego sezonu, ale sezonu, w którym Leclerc udowodnił, że jest mocny i potrafi jechać ponad to co daje mu samochód przechodzimy do trójki walczącej o tytuł najpierw omówię wyniki wyścigu a potem kilka powiem słów o samych mistrzostwach jakie mam przemyślenia na ten temat Lando Norris 3 miejsce Był ostrożny. Jechał ostrożnie na starcie. Nie ryzykował w tej walce z Piastrim. On musiał dojechać na podium. Później bardzo ładnie wytrzymał presję od Sharla Leclerca. To trzeba docenić, bo jechał naprawdę wzorowo wtedy.

Następnie Wyjechał w tłoku po pierwszym pitstopie, który oczywiście był w obronie przed Leclerkiem i Russellem. I w tym tłoku zaprezentował się fenomenalnie. On szybko odrobił tę pozycję, nie utknął w pociągu DRS. Jechał bardzo ostro, bardzo twardo. Czy to z Sunodą, czy z Antonellim. Świetne manewry wyprzedzania. Wielkie, wielkie brawa dla Rando Norrisa. Później kontrolował przebieg swojego wyścigu. Jechał jeszcze na drugi pitstop, żeby pokryć Leclerka. Tutaj też wszystko wykonane bardzo dobrze. Wyjechał z powrotem na trzecim miejscu i... Dowiózł to o trzecie miejsce i zapewnił sobie tytuł Mistrza Świata. Wielkie, wielkie brawa dla Lando Norrisa, bo to był dobry, skalkulowany przez niego wyścig i w zasadzie nie popełniał tam większych błędów. Oscar Piastri, również bardzo dobre Grand Prix w jego wykonaniu. Wielkie brawa za manewr na Lando Norrisie, fenomenalnie.

Był najlepszym kierowcą na gridzie w tym roku. Nie da się tego ukryć. Był najrówniejszym kierowcą na gridzie w tym roku. Ale ja tego oczekuję od czterokrotnego mistrza świata. On miał prezentować poziom znacznie wyższy niż Piastri i Norris, bo on ma cztery tytuły i jest jednym z najlepszych kierowców Formuły 1 w dziejach. I to Max zaprezentował. Każdy z tych kierowców przeszedł ogromną drogę w tej walce o tytuł i naprawdę zaprezentował nam ogromną poprawę swoich umiejętności. U Maxa Verstappena, zacznijmy od niego, chciałbym wyróżnić to, że prezentował świetną, zimną głowę w tym sezonie. Naprawdę jeździł bardzo fair. Wiadomo, czasem zdarzały mu się jego manewry, wywalania z toru i tak dalej, ale to jest też jego część stylu jazdy.

Drugi, Oscar Piastri. Oscar Piastri poprawił się praktycznie w każdym aspekcie racecraftów w stosunku do swoich poprzednich sezonów. On jest młody, on jest zdecydowanie najmniej doświadczony z nich wszystkich. Wpadł trochę w pułapkę swojej psychiki, bo wszyscy myśleliśmy po pierwszej połowie sezonu, że Oscar Piastri jest nietykalny, że jest nowym Kimim Raikkonenem. druga część sezonu, a w zasadzie jego końcówka i ten ogromny spadek formy Oscara Piastriego, pokazał, że nie do końca, że jest tam jeszcze jedna rzecz do zrobienia. Psychika. Jeśli Oscar nad tym popracuje, to będzie materiał na kolejnego mistrza świata. On był blisko tej walki, niestety roztrwonił 100 punktów swojej przewagi i to może mieć sobie za złe. Abstrahując od nierównego traktowania kierowców McLarena, Oscar Piastri w Baku rozbił się sam, nikt mu tam nie pomagał i cały weekend w Baku miał chociażby na swoim karbie.

I prawda jest taka, że jeśli Red Bull miałby troszeczkę mocniejszy samochód i drugiego kierowcę na podorędziu, to McLaren mógłby przegrać oba te tytuły, mimo tego, że mieli dominujący samochód. I muszą z tego wyciągnąć jakąkolwiek lekcję. I muszą tę lekcję oczywiście wyciągnąć pozytywną. Prawda jest taka, że ciężkie jest zarządzanie zespołem, w którym mamy dwóch równych i mocnych kierowców. Zazwyczaj w Formule 1 sprawdzały się lepiej te ekipy, które miały jednego kierowcę dominującego i drugiego kierowcę, który był po prostu nosi wodą, mówiąc brzydko. I to co McLaren próbuje robić jest na swój sposób pionierskie, bo jest to ciężkie do zrobienia po prostu. i ciężko im będzie utrzymać i Norrisa i Piastriego w swojej ekipie. Bo w pewnym momencie taki Oskar Piastri zdecyduje się z tej ekipy odejść.

I nie zazdroszczę jej tej sytuacji w przyszłym roku i nie zazdroszczę im próby zarządzania tymi kierowcami. Prawda jest taka, że oczywiście Oskar może czuć się pokrzywdzony w tym wszystkim, bo przegrał tytuł i nie wiadomo, czy kiedykolwiek drugi raz będzie miał szansę o ten tytuł walczyć, bo nie wiemy jak w przyszłym roku zaprezentuje się McLaren z nowym samochodem i z regulacjami na 2026 rok. Jeśli będą walc o tytuł, to myślę, że tutaj muszą sobie siąść i porozmawiać wewnętrznie o tym, jak zacząć rozgrywać tę walkę. Myślę, że... Ten punkt, do którego zespół powinien ingerować został w przypadku McLarena znacznie, znacznie za bardzo przesunięty i muszą się z tym trochę cofnąć do tyłu. Z mojej strony to tyle.

Dajcie znać w komentarzu, czy podobał Wam się ten sezon. Moim zdaniem był naprawdę całkiem niezły, mimo tego, że Formula 1 ma obecnie wiele problemów, głównie z ciekawością wyścigu, z tym, czy się da wyprzedzać, czy się nie da wyprzedzać. Prawda jest taka, że i tak dzięki właśnie tym wszystkim problemom, jakie chociażby spowodował McLaren, jakie miał Piastry, jakie miał Norris, jakie miał Max Verstappen, otrzymaliśmy naprawdę ciekawą końcówkę tego sezonu. Trzech kierowców mieliśmy w walce o tytuł do samego końca, a to zdarza się rzadko w Formule 1 i fajnie, że ten sezon taki właśnie. Dziękuję Wam serdecznie, że byliście w tym sezonie ze mną. Oczywiście co w padoku piszczy się pojawi jeszcze jakieś, bo na pewno będzie dużo doniesień z padoku. I również w przyszłym roku już Was zachęcam gorąco do słuchania mojego podcastu, do podawania mojego podcastu dalej, bo w przyszłym roku również będę z Wami po wyścigach, również będę opowiadał o seriach Formuły 3 i Formuły 2.