HISTORYCZNY KIMI, GASLY SZOKUJE ŚWIAT, UPADEK FERRARI NA WŁOSKIEJ ZIEMI

Ja muszę go posłuchać. Potem przyszedł już jakiś pan i opowiada właśnie między innymi o tym. Więc, słuchaj... Radom to domra, tak? Bo to jest mocne. A czy to nie jest tak, że Max Verstappen za wszelką cenę nie chce, żeby George Russell był mistrzem świata? I co w związku z tym? Cały widz polega na tym. Mercedes z jakiegoś powodu... Max to może chcieć, przepraszam. Toto Wolf powiedział nam, że oni zmienili strategię, bo tak wychodziło, że jest lepiej w kwalifikacjach. Bo w Q1, w Q2 generalnie Antonelli był pociągowym Russella na całym torze. W wyścigu też mówili, że tak może być lepiej dla Russella. Ciągnęli go po całym torze, nie? I nagle, to chodzi Q3,

I ten go ciągnie tylko do jedynki i potem ten go wymija i jedzie dalej. A ja byłem bardzo ciekaw, gdzie to zrobią, bo sam mówiłem, że nie wiem. I mówię, głupie. W sensie, dlaczego ty go nie ciągniesz przez całe kółko? Jakby, o co tu chodzi? Co wy robicie? Dlaczego robiliście to w Q1 i w Q2, a nagle zmieniacie zdanie? I teraz uwaga. Zdanie są dobre, Bartku. Ustawienie się na torze było takie, że był Max Verstappen, był Kimi Antonelli i był George Russell. I Max Verstappen przed paraboliką ładuje Hebel do tego stopnia, że Antonelli się z nim prawie zrównuje i kompletnie im psuje cały przejazd, bo był za blisko, bo nie dało się tego dobrze zrobić. – To myślisz, że to taki mastermind? – Bo Russell był cóż za Verstappenem? Nie no, to powiedział to wprost. – Że Max popsuł im sekwencję. – Max zepsuł nam okrążenie, Max nam zepsuł ostatni przejazd.

– Liam to samo mógł powiedzieć, nie? – No co, pies ty, ja mówię. Więc to jest jakiś w ogóle absurd i dlaczego w ogóle idę w tym kierunku. Widziałeś co się stało po wyścigu? Widziałem wiele rzeczy po wyścigu. Max Verstappen jedzie samochodem swym, jest trzeci przypominam w tym wyścigu. Ale mówimy o zjeździe do... Tak, o zjeździe, zjeżdżają po okrążenie. Max Verstappen jedzie swym samochodem, macha do kibiców, macha, macha, patrzy Mercedes. No i przyspiesza, żeby pogratulować, bo myśli, że to Antonelli, zobaczy, że to Russell. Zwolnił. Kimi go minął i pojechał po prostu za nim. Minął tego Russella, ale go nie machnął, tylko pojechał do Kimi, ja go mogę gratulować. Why are you bullying me? Słuchajcie, Max z Kimim się lubią. Kimi jest w ogóle fenomenem, ma świetny kontakt z Maxem i z Borisem.

I z Bottasem. George Russell i Max Verstappen, ja wam nie muszę przypominać, że to nie bangla, nie? Chłopaki się za bardzo nie lubią jednak. Just saying. Nie wiem. Może Max Verstappen stwierdził, dobra, jak już mam przegrywać te tytuły, już ten Norris wystarczy, już nie udało się nic z tym zrobić, ale ten? Nie. Nie pozwolę żadnemu grekonowi dostawać Mistrzem Świata. To jest bardzo ciekawa teoria, to nie jest foliowa teoria, przesadziłeś trochę. Ona może być prawdą. A, jeszcze jest jeden, jeszcze jest jeden element. Nie potrzeba czapki, może być taka, jak ty masz na głowie, ona wystarczy. Jest jeszcze jeden element. Dawaj. W wyścigu Max z Rasselem walczył jak o niepodległość, nie? Każde hamowanie do jedynki opóźniane maksymalnie.

Słuchaj, ja uważam, że to jest normalna walka i niezależnie od tego, czy tam byłby Hamilton, Verstappen, Norris czy ktokolwiek inny, Lechler pojechałby tak, za każdym razem tak samo. No to w takim razie, jak już... Dlaczego my znowu... Posłuchaj, w sobotę Hamilton wychodzi do mediów i ma wielkie pretensje o to, że on powinien mieć priorytet. Chodzi o walkę o mistrzostwo i tak dalej. Lewis Hamilton powiedział, że on powinien mieć priorytet, bo pozycja w mistrzostwach, bo coś tam i że Leclerc powinien go ciągnąć. Tylko że on chyba zapomniał, że w tych kwalifikacjach Hamilton wybierał, bo taka była kolejność z tego co zrozumiałem i ten Leclerc jechał przed nim za każdym razem. Więc o co on ma do ciężkiej cholery pretensje? W sensie dwóch samców alfa usiadło i teraz próbują między sobą rozegrać to, czyj to jest zespół.

Tam też te wypowiedzi Leclerca dość dużo mówią. Leclerc jest człowiekiem, który zazwyczaj, jeżeli coś spieprzy... Jest szczery. To jest szczery i to mówi. Aż za bardzo. A tutaj Leclerc powiedział o tym, że miał skok mocy, że po powrocie na gaz miał więcej mocy niż się spodziewał, co sprawiło, że go wysadziło z toru. Widziałem, że to było identyczne nawet z tą kontrolą jak kiedyś, nie? Biorąc to, tylko tutaj bardziej uderzył bokiem, a nie przodem, bo tam chyba jak go wyrzuciło, to wtedy bardziej przodem walił. Być może, natomiast cała sekwencja 1 do 1. Bardzo dziwne to było zdarzenie. Oczywiście nie pomógł Piastri, który sprawił, że ten Leclerc jechał inną linią, ale to nie jest absolutnie wina Piastriego. Nie pomogło to, jak się ustawiał na torze, bo Verstappen jechał bardzo podobną linią, więc to zupełnie nie działa na obronę Leclerca.

Więc myślę, że będą tutaj walczyć tym, że jedynym powodem, dla którego został odwołany ten start, był Yuki Tsunoda. Taka prawda. I został niesłusznie nieukarany. Ale może sędziowie sferytu, dajcie mu spokój. Znaczy ja mam, jeżeli chcesz, to mam. Tsunoda dojechał na grid i początkowo zamierzał ustawić się po lewej stronie, ale zauważył, że jedzie na złe pole. Następnie zmienił kierunek i ustawił się na odpowiednim polu oraz prawidłowy sposób. Zostało to sprawdzone przez sędziów na wielu nagraniach. Bardzo mi się podoba, że ustawił się w prawidłowy sposób. Nie trafił, nie trafił. Jakby Verstappen chciał wyprzedzić bandę, to by tak się ustawiał. Dyrektor wyścigu zeznał, Pod przysięgą, że to na jego polecenie, biorąc pod uwagę zachowanie samochodu na polach, zarządzono dodatkowe okrążenie rozgrzewkowe.

Grzecznie powalczyli, nic nie zrobili. Poza tym jedną sytuacją. Przy aktorze troszeczkę. Zdarzył się problem. Dobra. Incydent kałowy, delikatny, ale poza tym wszystko dobrze. Nie googlujcie tego bloga. Wczoraj graliśmy, ja potem z takimi ludźmi w CSa gram po nocach. To kręcą. Max Verstappen. O Jezus Maria, to jest niesamowite w ogóle, nie? Pominę w ogóle fakt tego... To jest fenomen socjologiczny, nie? ...spintoktorstwa, który sugerowałeś, nie? Ja nie wiem, jak to jest, ale... To jest fenomen socjologiczny. Ty prowadził w tym wyścigu, w ogóle zauważyłeś to? Dasz mu tak. I trzymał tego Russella za plecami. Dasz mu pół samochodu. Chłop jedzie efektywnie czwartym bolidem w stawce, wyjeżdża sobie podium.

Słuchajcie, ja wiem, że tutaj jest wiele osób, które znowu w komentarzach napiszą, że znowu nad tym Verstappenem. To jest piąte podium maxa w tym sezonie. I on miał parę manewrów wyprzedzania. Których ładował gości, na zasadzie sprzedając im lepca i po prostu jadąc dalej. Luisa tak trochę tam. Jezu. No poniewierał nimi tam. Jak to jest możliwe? No wewnętrzne. Ty mi wytłumacz to. Ja bym chciał cię, Holendrze, ja bym chciał z tobą usiąść i chwilę porozmawiać, bo ja nie jestem w stanie tego pojąć. Jak facet, który wsiada w FP2 do samochodu, bo FP1 nie jechał. Wsiada w FP2 do samochodu. Gasty też jechał FP1. Tak. Wsiada do tego samochodu, narzeka, nic nie działa, gówno, nie da się tym jechać. Powiedział to, powiedział gówno.

Nie rozwaszałem tego nigdy. I rozumiesz, zmieniają mu tamte ustawienia, on wyjeżdża, FP1, BÓCH PIERWSZY. I chule iglesia w tle. I siedzisz i mówisz, co tu jest grane, ty? I drugi trening. I Verstappen znowu jest pierwszy. I trzeci trening, a on znowu jest pierwszy. I mówisz sobie, nie, nie, nie, nie, to nie jest taki, nie. Max rzadko tak jeździł. Red Bull, typowy weekend Red Bulla. Piątek słaby. Dupa totalna. Sobota taka sobie, a potem znaleźliśmy w nocy w ogóle cud. Oni w nocy znajdują cud, a zauważ, że zawsze to było samo zresztą. I kwale nagle Max Verstappen robi pole position w tym Madrycie. I masz takie wtedy, co jest grane? Ty był takim kocurem w tym wyścigu. Gdyby nie Antonelli, który był jeszcze większym kocurem i ja nie umiem pojąć tego, jak to jest możliwe, że Max Verstappen to robi. Naprawdę.

I wiem, że wielu z was się teraz irytuje, bo ile można tego słuchać, ale to naprawdę tak wygląda. Wybitny jest. To jest przykład polskiego lotnika, co na drzwiach od stodoły poleci. Max Verstappen jest przykładem kierowcy Formuły 1, który na drzwiach od stodoły zrobił... To dupy zbite były, krzywo te deski, w ogóle gwóźdź tam wystawał, mnie tyłek bolał od tego gwoździa. Stary, no ja nie jestem w stanie tego pojąć. Już ten samochód w ogóle działał w jakiś sposób jojo, a propos tego jojo. Raz tempo było super, potem nagle było gorzej, potem znowu było super, potem znowu było gorzej. Ale dojeżdża przed dwoma McLarenami. Jak? Jak? Znaczy, mnie bardziej ciekawiło to, co się działo tam w tej pierwszej fazie wyścigu, nie? W topowej siódemce masz pięć silników Mercedesa, jeden Ferrari i jeden Red Bulla.

Były też momenty takie jak walka Russella z Antonellim, walka McLarenów, było trochę fajnej walki. Był dramat, Leclerc, Ferrari, mieliśmy wszystkie historie tak naprawdę, które chcieliśmy mieć. To było naprawdę dobre Grand Prix Włoch, a na Monce to wcale nie jest takie oczywiste. Pysznego, absolutnie włoskiego jedzenia, które miało tysiąc smaków w sobie, trochę jak tajskie. Naprawdę wybitne to było. A mący się właśnie bałem, tak jak mówisz. Wszyscy się bali. Na najgorszym torze energetycznie dostaliśmy naprawdę bardzo dobry wyścig. No i w związku z tym wyścigiem, powiedziałeś o tych 66 punktach, tylko dopowiem, że Hamilton traci do Russella 10 punktów. Czwarty w tym momencie jest Lando Norris, ten z kolei traci do Hamiltona 20 punktów, czwarty, piąty jest Charles Leclerc, punktów ma 155, czyli traci 16 punktów do Norrisa. Dopiero szósty jest Max Verstappen, niesamowite, to jest siódmy Oscar Piastri, ósmy Isaac Ardza, dziewiąty Liam Lawson, a dziesiąty jest Pierre Gasly, ale ciekawiej jest tutaj w klasyfikacji generalnej konstruktorów, bo o tym mówiłeś, że po tym podium i po tym wszystkim, co się teraz zadziała.

Mercedes prowadzi, ma punktów 467, Osiem drugi jest Ferrari, punktów 346. Trzeci jest McLaren, 287 punktów. Czwarty jest Max Verstappen Red Bull Racing, 204 punkty. I teraz uwaga, to jest ciekawie. Piąte jest Racing Bulls i to jest Racing Bulls po tym jak Adjar... Oni w tym momencie mają 18 punktów za Monaco, Alpine ma 6 punktów za Monaco, tak to się odwróciło. Alpin spadł... Bo Adżar, bo tak patrzę, mówi o Red Bullu, a nie o Racing Bulls w kontekście Adżara, nie? Już go degradujesz. Widzisz, mówiłem ci. Więc pamiętajmy o tym, nie? Że to już nie powinniśmy mówić. Racing Bulls ma punktów 75, Alpin ma punktów 62. Haas 21, potem jest Audi 16, Williams 11, Aston 3 i Cadillac wciąż z zerem.