HISTORYCZNY KIMI, GASLY SZOKUJE ŚWIAT, UPADEK FERRARI NA WŁOSKIEJ ZIEMI

Słuszna kara w stu procentach dla Oskara Piestriego. To też pierwsza szyjka. Tak, więc no wydarzyło się jak się wydarzyło, ale też tam, żeby Oskara Piestriego trochę odelczyć od tej winy, no to też zespół to zepsuł, bo wypuścili go w fatalnym momencie po prostu. Sainz trzynasty, zadowolony. Wiesz, co on powiedział po wyścigu? Że jest zadowolony. Że jest zadowolony, że w ogóle w tej drugiej części, to tam tempo było. Tak, no bo oni byli, oni powiedzieli, że nie byliśmy daleko od Audi, nie byliśmy przed Haasem, byliśmy w tym miejscu, w którym powinniśmy być. To powiedział Carlos Sainz. A i w kwalifikacjach... Ja się cieszę, bo teraz wiesz, przejeżdża tego Madrytu. Gdybyśmy nie patrzyli na to, że Albon odpadł w Q1, a Sainz w Q2, to patrząc na czas, tam była prawie sekunda różnicy między nimi, stary. Dwa Audi, dwunaste, jedenaste miejsce.

Super, nie? Niko był w świetnym humorze po tym. Co więcej, Gabi był też w dobrym humorze, może nie w takim dobrym jak Niko. Ale to Audi raczej spodziewało się, że będzie gorzej. No bo oni wiedzieli, że jednostka napędowa, że oni powtarzają jak mantra od początku sezonu, że problemem jest jednostka napędowa. Obaj, Nico mówi, pierwszy start beznadziejny, drugi start już niezły. Nagle się okazuje, że ta jednostka napędowa jednak pozwala im na to, żeby dojechać na jedenastym, dwunastym miejscu. Do tego jeszcze Audi złożyło prawo do, zastanawia się nad prawem do rewizji. Czego? No jak? Jak czego? Czego rewizji teraz? No, dam ci chwilę, bo muszę znaleźć dokładnie... No daj mi więcej chwil, ale no do czego, czego, co rewidują? Kogo? Kogo rewidują?

Czasy się zmieniają, a pan zawsze jest w rewizjach. Pan z McLarena, który kiedyś miał dwie spółki córki, z której jedna była fundacją, która kiedyś została samochodem McLarena i teraz Alpine straciło podium? Jest taka szansa, że Audi powalczy. Proszę ja ciebie, żeby ukarać jakiegoś Suno Deukiego. A, za ten start? Tak. O Jezus Maria, on jeszcze nie ma kary, żeby nie było. Tak, taki ma jeszcze punkt. Tak, tak, tak, tak, tak. Co ty mi chciałeś? Czy ich skrzywdził? Niemcy wyrazili intencję złożenia apelacji. O Jezus, ja bym już w tym momencie sprawdził, czy w Gdańsku na pewno nic nie stoi, nie? 90... Czy na pewno... Po ostatnich wyborach w Niemczech to nie jest takie zabawne. Dobrze, to Saksonii, to Saksonii. To bardzo ważne.

Patrz, jaką fajną grafikę Williams robi tutaj na Madryt, zobaczcie, jaka fajna. Czyli de facto byłem winny, ale nie byłem winny, bo w sumie nikt nie powiedział, że jestem winny. Stałem w miejscu wyznaczonym, ale trochę krzywo. Dziwna sytuacja, myślę, że Audi będzie się próbowało tutaj bić. Ile to kosztuje? 5 tysięcy? Nie wiem już. Ile kosztuje Audi ta apelacja? Mówię, 5000 euro jakieś. No to trzeba to zrobić po prostu, może wejdzie, no. Tak. Macie punkt wtedy. Tsunoda na dziesiątym miejscu z jednym punktem. Ale gratki za to recovery w trakcie wyścigu, po prostu jechał przyzwoicie. Dziewiąty Franco Colapinto, który się poryczał w Mediapenie. Widziałem, widziałem to. Ale ty widziałeś to na oczy? Ja nie rozumiem, o co chodzi. Bo to było dla innej telewizji zupełnie. Nie, nie wiem, o co tam my studio robiliśmy. To było dla ESPN-u, tam z Herkulesem gadał. Z tym samolotem?

Mercedes prowadzi, ma punktów 467, Osiem drugi jest Ferrari, punktów 346. Trzeci jest McLaren, 287 punktów. Czwarty jest Max Verstappen Red Bull Racing, 204 punkty. I teraz uwaga, to jest ciekawie. Piąte jest Racing Bulls i to jest Racing Bulls po tym jak Adjar... Oni w tym momencie mają 18 punktów za Monaco, Alpine ma 6 punktów za Monaco, tak to się odwróciło. Alpin spadł... Bo Adżar, bo tak patrzę, mówi o Red Bullu, a nie o Racing Bulls w kontekście Adżara, nie? Już go degradujesz. Widzisz, mówiłem ci. Więc pamiętajmy o tym, nie? Że to już nie powinniśmy mówić. Racing Bulls ma punktów 75, Alpin ma punktów 62. Haas 21, potem jest Audi 16, Williams 11, Aston 3 i Cadillac wciąż z zerem.