Awantura o Black Hawki, spór o system San | Defence24Week #169

Tak, ale dlatego... Dzień dobry, witam Państwa. Mariusz Marszałkowski, Defence24. Zapraszam Państwa do kolejnego przeglądu tygodnia Defence24. A dzisiaj porozmawiamy o finalizacji zamówienia na śmigłowce S-70E Black Hawk dla armii filipińskiej oraz o chyba najbardziej oczekiwanej premierze na targach MSPO, czyli systemie San. Zapraszam Państwa. Trenujesz, ćwiczysz, biegasz? Odpal Spotify i posłuchaj najlepszych podcastów Defence24 na słuchawkach. A ze mną w studiu jest Antoni Walkowski i Maciek Szopa. Dzień dobry panowie, witam was. Witaj Mariuszu.

Dzień dobry państwu. Maciek, ty wróciłeś z dalekich wojaży, z Filipin. Tam byłeś i obserwowałeś ceremonię przyjęcia ostatnich śmigłowców produkowanych w Mielcu na potrzeby armii filipińskiej. Śmigłowców S-70i produkowanych, tak jak wspomniałem, w Mielcu. Powiedz mi, no właśnie, Filipiny nabyły dużą liczbę tych śmigłowców, chyba bodajże większą niż my zamówiliśmy. No i może zacznijmy od tego, czym te śmigłowce są dla tych, którzy może nie są tak świadomi technologii lotniczych. Black Hawk może spełniać różne role, natomiast w tej konfiguracji, w której wzięły go Filipiny, Jest to maszyna przede wszystkim transportu wojska do trudno dostępnych miejsc.

Filipiny składają się z około 7 tysięcy wysp, borykają się z partyzantką. W południowej części kraju i ta partyzantka nie dysponuje zaawansowanymi systemami do zwalczania statków powietrznych. Nawet z tego co się dowiedzieliśmy nie mają manpadsów ci przeciwnicy, więc te Black Hawki Filipińskie są w takiej Bardzo podstawowej wersji budżetowej, nazwijmy to, przeznaczenie do transportu. No i wiem też, że Filipińczycy są bardzo z nich zadowoleni. Stąd pierwsze zamówienie opiewało na 16 maszyn z Polski, potem domówią 32. A w tej chwili Filipińczycy rozważają, dokupię jeszcze 16, ale już takich troszeczkę bogatszych, dozbrojonych, takich, które mogłyby wspierać ogniem takie lądujące oddziały.

No właśnie, bo pytanie o Filipiny było poniekąd takim wstępem do drugiego mojego pytania, bo w Polsce, kiedy ty byłeś na Filipinach, w Polsce była dyskusja o tym, że polska armia nie zamawia właśnie śmigłowców z Mielca i zrobiła się dosyć duża wrzawa, oczywiście też podyktowana politycznymi względami. No i pytanie do Ciebie, czy Polska powinna zamawiać kolejne śmigłowce z Mielca, tego typu właśnie jak S-71? Znaczy to zależy, bo zależy przede wszystkim od ceny, bo skąd inąd wiemy, że cena proponowana za Black Hawki była bardzo wysoka, pomimo że były to Black Hawki w dość ubogiej konfiguracji, z ubogim wyposażeniem, bo sam śmigłowiec oczywiście jest bardzo dobry w swojej klasie.

Coś jak filipińskie wyposażenie, czy coś innego? Trudno mi dokładnie jakoś porównywać, ale nie byłoby to wyposażenie tożsame np. z UH-60M US Army. Natomiast podobne wyposażenie jak UH-60M mają polskie AW-149, a są wielokrotnie tańsze. Były wielokrotnie także te, które kupiliśmy w 2022 roku, niż proponowała cenę Black Hawki, nazwijmy to, z dużo uboższym wyposażeniem. Także jeżeli ktoś próbuje sprzedać Polsce coś znacznie powyżej wartości tego sprzętu, po cenie znacznie powyżej tej wartości,

Tak samo ze ziołopaty do wirników. Mielec Black Hawku wyprodukował łącznie kompletnych Kilkadziesiąt, sto kilkadziesiąt, ale struktur do Black Hawków, czyli kabina plus belka ogonowa, bym produkował setki, a może nawet już więcej niż tysiąc. Chyba więcej niż tysiąc. I co ciekawe, jakość wykonania tych struktur, które idą potem do Stanów i na ich bazie są budowane, UH-60M, która służyła w armii amerykańskiej i innych, jest uważana za co najmniej tak dobrą, jak robią w Stanach Zjednoczonych. Co najmniej tak dobrą, a być może nawet wyższą.

Więc praca jest dla tych zakładów. Oczywiście, no wiadomo, gdyby były jakieś zamówienia jeszcze krajowe, no to sytuacja mielca byłaby korzystniejsza, zakłady byłyby bezpieczniejsze. Ale też przypomnijmy, że do Mielca jego właściciel, czyli Lockheed Martin, alokuje teraz produkcję różnych innych rzeczy. Po prostu w Mielcu opłaca się produkować. To jest dobra jakość za stosunkowo niską cenę. I produkcja też wielu rzeczy w Mielcu zdejmuje różne obostrzenia administracji amerykańskiej na produkty. Na przykład dlatego Black Hawki można było sprzedać S-70i na Filipiny, bo nie było tych obostrzeń.