VERSTAPPEN ZNOWU W GRZE, DYSKWALIFIKACJA MCLARENA, KOMPROMITACJA HAMILTONA

Poczekaj, pogadajmy o tym Hamiltonie, o wszystkim, o całokształcie. O całym weekendzie już? Tak, bo powiedzmy sobie szybko, jak te kwalifikacje, kto gdzie podpadał i przejdziemy sobie do kierowców, myślę, wszystkich. No to dobra, no to dobra. W Q1 odpadł Luis Hamilton, Jukit Synoda, Gabriel Bortoletto, Kimi Antonelli i Aleksander Albon. Zaznaczę, ci kierowcy, łącznie z Gabim, to nie jest taki typical zestaw, jeśli chodzi o Q1, bo Gabi też ostatnio radzi sobie coraz lepiej, więc tu tak naprawdę każde nazwisko było zaskoczeniem. W Q2, czyli tam, gdzie było przejściowo dla niektórych... Franco Colapinto, Oli Berman, Esteban Ocon, Lance Stroll, czyli ten, który stwierdził, że zaryzykuje. Szkoda tego Stroll'a, bo on naprawdę dobre kwalifikacje jechał. On w takich warunkach naprawdę radzi sobie świetnie. To są te jedne, jedyne warunki, gdzie Lance Stroll ma szansę. No i Nico Hülkenberg. Natomiast w Q3, kiedy już mieliśmy opony przejściowe, intermediaty, dziesiąty Pierre Gasly, dziewiąty Charles Leclerc, ósmy...

Adżar między innymi tam się miotał strasznie, że mu Leclerc zabrał prawdopodobnie jeden z pierwszych dwóch rzędów. Sainz mówił, że on miał tempo na pole position w ogóle też jego zdaniem w tych warunkach. Tylko, że też Sainz jednocześnie przez cały weekend mówił, że oni się bardzo skupili na tych ustawieniach pod deszcz. Więc jakby kwalifikacje to był ich konik. Tak, no i faktycznie była szansa na to, żeby gdzieś tam zaatakować. Oni byli pieskiem w tym wyścigu. i była jakaś tam szansa, żeby atakować może pierwszy rząd, ale się nie udało, zabrakło. Kipotas przypomniał teraz, Sainz teraz może powiedzieć po tym weekendzie to samo, co kiedyś wiesz, że musi ścigać z psem. A nie to Max tak mocno powiedział. A propos tego, co mówiłeś mi przez podcast. Piękny to men. Tak, mimo wszystko jednak Bartek w kwalifikacjach Lando Norris zasłużył sobie na tą pozycję. Nie, absolutnie. I był totalnie poza konkurencją starym.

Jak jesteś bezradny, to wyciągasz wnioski i znajdujesz coś, co ci pomoże, a tu kompletnie to nie działa. To przyjście Hamiltona do Ferrari jest jakąś zupełną pomyłką, która w żadnym momencie nie zaczęła działać na takim poziomie, jakim powinna. Zaczęła. Przed sezonem. Wszystko do czasu startu sezonu było fantastycznie. Sprint w Chinach... Sprint w Chinach wciąż jest najlepszym momentem Louisa Hamiltona w tym sezonie. Sprint w Chinach. Ja myślałem, że ten sprint, jak to oglądałem, że to jest okej, to jest właśnie to, no okej, Louis, tu sprincik, tu to, potem znowu coś, jakiś podium wskoczy i będzie gonił tego Leclerca. Tu nie, totalnie nie. Leclerc go miesza z błotem. Robi z niego po prostu papkę. Nie ma nawet takiej możliwości, że w tym ustawieniu, w tym zespole, Lewis Hamilton poszedł do Ferrari z marzeniem o tym, że zdobędzie tam swój ósmy tytuł.

To już w tym momencie, ja mogę nawet to wpisać tutaj, mogę napisać, że tak to się nie wydarzy. Lewis Hamilton nie zostanie już nigdy mistrzem świata. Mogę to tutaj zapisać, żeby nie uciekło. Nie ma problemu. Bo nawet jeżeli oni dostaną samochód, który będzie w stanie walczyć o tytuł, to Leclerc zrobi z niego mielonkę. W tym momencie, jeśli chodzi o porównanie takiej bezpośredniej formy, no to... Nie ma absolutnie Hamilton żadnej szansy na to, żeby wygrać z Leclerkiem na torze. Z kim się bije Leclerc co weekend? Co robi Leclerc, jeśli chodzi o podium, o pole position? A gdzie jest Lewis teraz? Tyle tylko, że ja mocno wierzę w to. Nie wiem dlaczego. że ta zmiana, która ma nadejść, i to mnie bardzo niepokoi, że on powiedział, że nie czeka na koniec, no bo jest zmiana, stary. Ewidentnie ground effect, co się dzieje teraz? Nie, no on jest kompletnie pogubiony w ground effect. To jest jakby Lewis Hamilton, który jakby stracił część swoich zasobów.

Ta jego emocjonalność ma swoje plusy i minusy? No było możliwe, on ich tam z sańcem, on może nie, ale... Bo ja się zastanawiam, bo ja się zastanawiam, jeżeli... Wiadomo, nie wiadomo, co będzie z Red Bullem w przyszłym roku, wiadomo, nie wiadomo, brawo Bartek. Nie wiadomo, jak będzie z Red Bullem w przyszłym roku, jak ten silnik będzie działał i czy oni będą w ogóle jakkolwiek się liczyć w jakiejś walce, czy będą raczej gdzieś w środku stawki, bo w środku stawki, no to nie będzie potrzebował żadnego doświadczenia, no ale sobie myślisz, wiesz, potencjalnie masz Red Bulla, który nagle zaczyna jechać, nie? I walczy gdzieś tam w czołówce... No ja nie wiem, czy on z taką gorącą głową, a on potrafi się ugotować w tych kwalifikacjach, potem jak ten Leclerc mu zepsuł okrążenie, to ja myślałem, że on tam rozerwie ten samochód na strzępy. Ale wiesz, nie było żadnej kary z tego tytułu. Nie było. Bo to była zwykła żółta flaga, no. Tylko, że pamiętaj, on mówił o tym, że... Ja go bardzo lubię.

Nie, trochę później. Dzień później. Totalnie najładniejsze malowanie z tej rundy. Albo tuż przed wrzuceniem podcastu, albo tuż po. Piąty. Sainz Carlos. No, super kwalifikacje. Powiedział, że trochę pojechali defensywnie z Leclerkiem i z Piast i mogliby trochę bardziej ofensywnie. Moim zdaniem nie, bo tam nie było nawet chyba czym w wyścigu jechać po prostu, nie? No bo oni podcięli Carlos'a jak chcieli. Carlos wyjechał potem, Leclerk wyjechał tuż przed nim i Carlos nawet tak wygląda jakby nie podjął, wiesz, rękawicy za dobrze. Po prostu tam nie było chyba czym jechać u niego, żeby tam walczyć z chłopakami. Może gdyby pokombinowali. Nadal jednak pamiętajmy o tym, że to jest Carlos Sainz, który jest po tym wszystkim piąty. Dopisuje sobie 10 punktów, a tych punktów on potrzebuje.

On mówił o tym, że że w sumie to siódme miejsce to jest takie miejsce, w którym oni powinni być i że to tak teraz się tak układa, że faktycznie, że on byłby siódmy prawdopodobnie w Meksyku, chociażby gdyby nie Takara, że w Austin też powinien był być siódmy, gdyby nie... Nie lubię tych hiszpańskich wyliczanych, hiszpańskich kierowców, którzy sobie dopisują te punkty, które stracili. Faktycznie trudno się z tym nie zgodzić, że te niskie punkty to jest miejsce, w którym Williams powinien być. Dobra jest ta końcówka sezonu w jego wykonaniu, gdyby nie ten Albon, to byłoby jeszcze lepiej. Ale Albo on powiedział odwrotnie. Gdyby Sain wcześniej punktował, to byśmy byli w innym mieście. To też jest broń obosieczna. Natomiast brawo. Jest to piąte miejsce, byłoby siódme, ale no... Czwarty Charles Leclerc. Jedyna wypowiedź jego, która mi tak mocno utkwiła w ten weekend, to to, że on chyba po kwalifikacjach mówił o tym, że on odkąd przyszedł do Ferrari, to Ferrari nie umie w deszczu.

I zacząłeś szukać w głowie jakichś kwalifikacji deszczowych Leclerca, które były dobre. A on mówił też, że to była jego mocna strona zawsze. Tak, że w juniorkach to była jego mocna strona. Kurde, nieprawdopodobne jest dla mnie to, jak Leclerc z jakiejś frustracji, która się zaczęła wylewać z niego w tym sezonie, zaczyna takie rzeczy mówić. W sensie, nie powiedział ci nigdy wcześniej, że on od kiedy przyszedł, przypominam 2019... 19, 20, 21, 22, 23, 24... to jest jego siódmy sezon w Ferrari. To jest siedem sezonów. Oni przez siedem sezonów sobie nie poradzili z tym, żeby w kwalifikacjach radzić sobie w deszczu. Siedem sezonów. Rozumiesz, nie? Więc jakby patrzysz na to z tej perspektywy, ja sobie usiądę w ogóle i sprawdzę, czy on nie gada głupot za jakiś czas, bo to wiesz, recency bias zawsze może zadziałać. Nie pamiętam tamtego, bo ostatnio mi nie szło, to mówię, że mi nie idzie.

Więc muszę spojrzeć i przeanalizować, czy faktycznie tak było, bo mnie tym zaciekawił ten Leclerc. Ale kurde, fenomenalne to jest i Leclerc mówiący o tym, że on miał więcej docisku i że przez to był bardzo wolny na prostych i nie mógł wyprzedzać i faktycznie tak to wyglądało. Ale on tak po prostu lepi niż Hamilton, stary. On robił te manewry, on się wciskał w wewnętrznej. I to też tylko pokazuje, gdzie jest Hamilton w tym momencie. Zabrakło temu Leclercowi kompletnie tempo, mu na koniec siadło i zabrakło mu tych dwóch dziesiątek, żeby być przed Antonellim. Byłby na podium, nie? Byłby na podium Charles Leclerc w tak beznadziejny weekend. I to tylko pokazuje, dlaczego jakby... Pamiętam oburzenie tym tutaj, że Leclerc był przed tym. Nie pamiętam, nie pamiętam u mnie, że był przed Norrisem. Ludzie mi pisali, że jak to, że dlaczego on jest przed Norrisem i że jakim cudem, że wiesz.

Tak, niewiele wyżej będzie. I że jak to jest... Czy podnosi, co staje po nokautach? A co to ja mam mu... Za to, że ten nokdaun zostawał, to mam mu go premiować? Leclerc jest facetem, który udowadnia cały czas, że jest jednym z absolutnie najlepszych na tym budzie. Jest, jest, jest. No patrzcie, co robi z Hamiltonem teraz. I jest po prostu facetem, który jak dostanie kiedyś narzędzia od Ferrari, albo od innego zespołu, to będzie po prostu gościem, który ten tytuł prędzej czy później zdobędzie. Jeżeli nie, no to to będzie jakby zmarnowany, gigantyczny talent i ja na miejscu Toto Wolfa bym tak zerkał na niego tam. Tak sobie myślał. Zdajesz sobie sprawę z tego, Jak dziwnie Leclerc jakby prowadzi swoją przygodę z Formułą 1.

To to jest obchodzenie. Szalone, jak zawsze. Chodzi mi o to, że to jest po prostu piękny prezent, fantastyczna kariera, cudowna okazja, ale jednocześnie też piętno. I to jest coś, że ty nie możesz mówić, że w tym... Nie mogę tego... Zdemonetyzują, jak to powiem. Zdemonetyzują że w domu u was wygląda super, ale wcale nie jest super. Że jak się drzwi zamykają, no nie, jest fajnie. I ty tylko potem mówisz takie rzeczy, jak wiesz, no. Deszczu kiedyś mi szło, słuchajcie. A propos tego Ferrari. Ja widzę Leclerca. Mobbing. A propos tego Ferrari. To tutaj ostatnia rzecz, która została wpisana do tego zeszytu. Nie pamiętam, w którym momencie, bo nie ma daty, kiedy napisałem datę. Wolnik sukcesu swojego. Fred Wasser 2026 tu jest napisane. I co tam było napisane?

Ty powiedziałeś, że będzie Ferrari, a ja powiedziałem, że będzie na bezrobociu. Może być różnie, nie? Jak się spivotuje teraz ten Elkan z drugiej strony. I się zastanawiam teraz, co tutaj się będzie działo, bo teoretycznie Elkan stanął murem za inżynierami, tylko o szefie zespołu nic nie mówił. On mówił o inżynierach, o mechanikach, ale o szefie zespołu nic nie mówił. Ale z drugiej też strony, chociaż nie, bo też możesz powiedzieć, że szef zespołu odpada z tych ludzi, ale z drugiej też strony to Fred tego... tu przyprowadził, nie? Zatrudnił go. I się cieszył jeszcze, kazał mi klaskać mu, a tam wiesz, o, brawo. Zawsze chciałeś, John, mieć tutaj Hamiltona, ale tak naprawdę nigdy nie chciałem. I tak dalej. A kto to sfinansował? No właśnie, ja nie, ja nie. Z kredytu to wszystko było, obligacje. Zerkajmy tam też. Kto mu to biuro starego dał? Tylko Hamilton jest ciekawym case'em, ale też ten Wasser będzie ciekawym case'em, ale Leclerc wyciągnął z beznadziejnego weekendu i tak więcej niż powinien.

w tym momencie. Co wyście zrobili? Czemu typ może sobie założyć hardyt tak na pewno na cały wyścig? 48 okrążeń z 50. On jeszcze mitygował na końcu, słuchajcie, Leclerca i Piast. On jechał. Żeby było śmieszniej, to on powiedział, że miał grejning w połowie wyścigu, potem ten grejning zszedł i w sumie to jechał dalej. I wszyscy tak mieli, że ten grejning, jeżeli przejechałeś przez tę fazę grejningu, to potem opony już działały normalnie. Ciekawe też było to, że... No tak, ale widzisz, to te opony działały w dwie strony. Bo z jednej strony miałeś opony, które jechały, ten jechał 48 okrążeń i był grejning, ale potem sobie z tym grejningiem jakby radziła ta opona po prostu przez to, że ziarenka gdzieś tam spadały, że się ścierały, ale Russell... wielki kamień do ogrodu w ten weekend i rozumiem, że miał problemy z układem kierowniczym, miał problemy ze skręcaniem w lewo, jakby spoko, rozumiem.

Mówię, No nie wiem czy Sainz, no ale Piastry go z Leclerkiem rozszarpiał, nie? Tymczasem okazało się, że na ostatnich trzech okrążeniach Antonelli przyspieszył i Leclerc wypadł z jego okna tych kary pięciu sekund. Piastry się utrzymał, ale Leclerc wypadł z tego o dwie dyszki. No ludzie, naprawdę bardzo dobry wyścig miał i teraz tak, mówię, żebym na to nie patrzył, wtedy teraz patrzę. 431 punktów ma Mercedes, o 40 punktów więcej od Red Bulla. I od Ferrari dodatkowo jeszcze masz punktów 13, 53 punkty więcej od Ferrari. Red Bull skacze na jednej nodze, warto przypomnieć, bo tam Sunoda... O, jak umieśniona, jaka fajna, wiesz. Sunoda tam, wiesz, Sunoda to już się amputował dawno, że punktów nie będzie przychodził. Jaka syra to jest, no. No i skacze sobie na tej jednej nodze.