VERSTAPPEN ZNOWU W GRZE, DYSKWALIFIKACJA MCLARENA, KOMPROMITACJA HAMILTONA

Poczekaj, pogadajmy o tym Hamiltonie, o wszystkim, o całokształcie. O całym weekendzie już? Tak, bo powiedzmy sobie szybko, jak te kwalifikacje, kto gdzie podpadał i przejdziemy sobie do kierowców, myślę, wszystkich. No to dobra, no to dobra. W Q1 odpadł Luis Hamilton, Jukit Synoda, Gabriel Bortoletto, Kimi Antonelli i Aleksander Albon. Zaznaczę, ci kierowcy, łącznie z Gabim, to nie jest taki typical zestaw, jeśli chodzi o Q1, bo Gabi też ostatnio radzi sobie coraz lepiej, więc tu tak naprawdę każde nazwisko było zaskoczeniem. W Q2, czyli tam, gdzie było przejściowo dla niektórych... Franco Colapinto, Oli Berman, Esteban Ocon, Lance Stroll, czyli ten, który stwierdził, że zaryzykuje. Szkoda tego Stroll'a, bo on naprawdę dobre kwalifikacje jechał. On w takich warunkach naprawdę radzi sobie świetnie. To są te jedne, jedyne warunki, gdzie Lance Stroll ma szansę. No i Nico Hülkenberg. Natomiast w Q3, kiedy już mieliśmy opony przejściowe, intermediaty, dziesiąty Pierre Gasly, dziewiąty Charles Leclerc, ósmy...

Tak się ostatnio dzieje. Cofnięcie o 5 może oznaczyć, jak wejdzie do Q3, że będzie startował gdzieś z początku drugiej dziesiątki, tak? Czy tam z połowy drugiej dziesiątki. Więc sorry, ale dla mnie coś takiego to jest naprawdę kryminał, nie powinno się tak jeździć. Twoje ulubione słowo. Nie powinno się tak jeździć i po prostu nie wypada kierowcy Formuły 1 startować jakby startował w grze, bo to tak wyglądało trochę. To taką prawdziwą ofiarą jakby natychmiastową tego wszystkiego został Lance Stroll, który wycofał się z rywalizacji, tak samo Gabi Bortoletto. Aleks Albon, on się również wycofał, ale trochę później. Aleks Albon miał przez cały, przez całą tak naprawdę noc problemy techniczne. Radio? Tak, no bo padło mu od razu jeszcze przed wyścigiem.

Nie byli w stanie go naprawić w Williamsie. Potem przygody na torze, a potem jeszcze kontakt z Lewisem Hamiltonem. Wjechał w niego. Za co też była kara. Ale to jest karma dla Hamiltona za to, co on zrobił w Colapinto, pamiętasz? Też twierdził jakiś w ogóle Hamilton, że miał jakieś tam uszkodzenia delikatne po tym kontakcie, ale czy tak było, czy nie było, to nie wiem. Lewis tam używał tak ciężkich słów, że to... Albo dostał karę w pełni zasłużoną, zastanawiałem się o co tu chodzi, po czemu on zjechał, zmienił opony, a skrzydło zostało w połowie rozwalone. Okazało się, że przez to, że radio nie działało, nie był w stanie im powiedzieć, że ma rozwalone skrzydło, a on też nie do końca wiedział, czy ma je rozwalone, więc jak zjechał, zmienili mu opony, to się okazało, że ma wracać do tej alei serwisowej. i zjechał raz jeszcze po to, żeby to skrzydło wymienić. Kompletnie nieudany ten weekend. Aleks Albon też jedyny, który wydzwonił w kwalifikacjach, w tych trudnych warunkach.

Na szczęście na samym końcu tam z szesnastki wyjeżdżając. Postawiło go tak. Walno w ścianę, urwało. To było magiczne. Przepraszam, bo tu nie mówiliśmy, że te kwalifikacje mimo takich warunków nie były tak naprawdę... No nie były przerwane ani razu. Albon wyryznął ścianę, ale dojechał do alei serwisowej, dał radę na trzech kołach dojechać. Więc tak, to było fenomenalne i to się do tego pokazuje, na jakim poziomie teraz mamy kierowców w tym sporcie. Natomiast Albon, to jest kolejny weekend, w którym Alex wygląda na tle Carlosa Sainza jak amator. Ciekawe się odwróciło. I stało się to, co teoretycznie, wiesz, tam w zeszycie, co jest napisane. My zakładaliśmy to wcześniej. No właśnie o tym mówię. Chciałem powiedzieć, że to, co zakładaliśmy, że będzie działo się gdzieś tam po piątym, szóstym wyścigu sezonu, no to musieliśmy chwilę dłużej poczekać, ale teraz ta różnica jest nieprawdopodobna pomiędzy Science'em a Albonem.

O, ale poczekaj, bo Carlos niestety też miewa wpadki. I to takie mocne wpadki. I w klasyfikacji generalnej jest jedenasty, natomiast Alex Albon w generalce jest ósmy. On sobie nazbierał tych punktów. Ma 73, Carlos Sainz ma tylko 48. Na tle całego sezonu to będzie wyglądało miernie. Carlos nie ukończył stanów. Jest siedemnasty w Meksyku, trzynasty w Sao Paulo. No dobra, ale jak spojrzysz sobie od Azerbejdżanu, no to od Azerbejdżanu Albon nie był w punktach. W międzyczasie Sainz był trzeci. No właśnie. Plus kwalifikacyjnie też to wygląda, wydaje mi się, teraz dużo lepiej na korzyść karosa w tej części sezonu. To się odwróciło. Odwrócenie tego jest nieprawdopodobne i ten Albon... nawet w momencie, w którym, wiesz, Sainz nie dojeżdża do mety, no to Albon też nie robi niczego nadzwyczajnego, więc ta końcówka sezonu nie jest łatwa w ogóle dla Williamsa, ale jeżeli już szukać ogólnie, no to w Williamse lepszym kierowcą w tym momencie jest Carlos Sainz.

Czegoś nie spodziewałem, bo myślałem, że się nie odwróci. Ale stary, patrz, Albon na początku tego sezonu był 2-3. cztery razy piąty, wiesz, raz szósty i ja tutaj mówiłem i to podtrzymuję, że do tego momentu, do Azerbejdżanu, to był najlepszy Albon jakiego ja widziałem na oczy. Ja nie sądziłem, że to jest możliwe kiedykolwiek. Był fenomenalny. I nagle co? Tylko ciekawi mnie to, że to jest jakaś taka zamiana. I jestem ciekaw, czy to wewnętrznie, bo wiesz, bo to nie jest tak, że Sainz dołączył do Albon. Zabrał mu duszę. They pull me back in. Że Sainz dołączył do Albona. Tylko albo to jest tak, że Sainz przyjął jakąś inicjatywę nie wiem, softskillowo za kulisami, wiesz, na odprawach czy coś. Czy na przykład, nie wiem, Carlos ma trochę więcej do gadania w kwestii ustawień teraz.

Z czego to wynika, że to jest dosłownie switch, a nie jest to jakby dołączenie do? No to nie ma co patrzeć. Pamiętam, jak my się podniecaliśmy na początku, że Carlos na pewno rozumie cię z planszy. Sainz miałbyś dwie pozycje, twoim zdaniem, w generalce przed Albonem. Moim zdaniem cztery. To już się nie wydarzy. No way. No musiałby Sainz pojechać jakiś nieprawdopodobny weekend. No to poczekaj. Nie, no musiałbym powygrywać wszystko, co się da, to wtedy... Nie powygrywać chyba. Aż tak chyba nie, ale... Albon ma takiego gapa przed sobą 73, Sainz 48 dwie pozycje, nie ma szans, to się nie wydarzy nie ma szans, Bantonelli ma 137 musiałby wygrać dwa wyścigi musiałby dwa wyścigi wygrać Sainz, Albon ani razu nie zapunktować Żebym dwie pozycje? Musiałby Hamiltona dziabnąć. Stary, to jest nierealne. Zobacz.

Żeby to się spełniło, to Sainz musiałby być... Mówię ci, że Sainz dwa wyścigi by musiał wygrać, a albo on nie przewieźł punktów. I co wtedy? No i wtedy Sainz miałby 100 punktów, a ten miałby 73. Byłby przed nim. Do tego jeszcze Adżar z Hulkenbergiem byliby na drugim i trzecim miejscu. I wszystko się zgadza. To musiałby się nimi jeszcze ich wciągać w punkty, a niego niż tych z góry. Okej, dobra, dobra. To taki scenariusz porąbany. Aleks Albon, dziękujemy ci bardzo. Byłeś fajny. Franco Colapinto, również byłeś fajny. Piętnasty. Franco Marudzi, że miałeś troszeczkę przeszkodzenia, że generalnie to nie było nic dobrego. Nie chcemy się o nim gadać. Czternasty Liam Lawson. To jest facet, który był trochę ofiarą losu chyba. Pieprznął w Oscara. No, pojechał jak amator też. Tylko mniejszy amator niż Bortoletto. Kurczę, to jest koszt pierwszego zakrętu, ciasno, za późno trochę zahamować.

On mówił o tym, że że w sumie to siódme miejsce to jest takie miejsce, w którym oni powinni być i że to tak teraz się tak układa, że faktycznie, że on byłby siódmy prawdopodobnie w Meksyku, chociażby gdyby nie Takara, że w Austin też powinien był być siódmy, gdyby nie... Nie lubię tych hiszpańskich wyliczanych, hiszpańskich kierowców, którzy sobie dopisują te punkty, które stracili. Faktycznie trudno się z tym nie zgodzić, że te niskie punkty to jest miejsce, w którym Williams powinien być. Dobra jest ta końcówka sezonu w jego wykonaniu, gdyby nie ten Albon, to byłoby jeszcze lepiej. Ale Albo on powiedział odwrotnie. Gdyby Sain wcześniej punktował, to byśmy byli w innym mieście. To też jest broń obosieczna. Natomiast brawo. Jest to piąte miejsce, byłoby siódme, ale no... Czwarty Charles Leclerc. Jedyna wypowiedź jego, która mi tak mocno utkwiła w ten weekend, to to, że on chyba po kwalifikacjach mówił o tym, że on odkąd przyszedł do Ferrari, to Ferrari nie umie w deszczu.