VERSTAPPEN ZNOWU W GRZE, DYSKWALIFIKACJA MCLARENA, KOMPROMITACJA HAMILTONA

przed Leclerkiem, Isaac Adjar, siódmy Fernando Alonso, a propos tego strola, szósty Liam Lawson, dopiero piąty Oscar Piastri, czwarty George Russell, trzeci Carlos Sainz, drugi Max Verstappen i z pole position Lando Norris. I to było takie spokojne pole position, z przewagą pole position. Tak, nie aż takie spokojne. Natomiast jeżeli chodzi o... Trzydychy. No trzydychy, ale to mogła być sekunda, nie? Gdyby nie trzeci sektor, on na trzecim sektorze prawie na ścianie skończył w tym ostatnim przejeździe, ale w Q3 był poza konkurencją jakąkolwiek. To trzeba przyznać. Może się wyjaśniło dlaczego, prawda? Poza dyskwalifikacji, ale to zaraz sobie o tym porozmawiamy. Dużo kierowców sfrustrowanych tym, co się wydarzyło w kwalifikacjach. Te żółte flagi dość mocno przeszkadzały.

Dobrze, dość. Juki był dwunasty, jedenasty i tutaj mówię z żalem to. Fernando Alonso, bo on ruszał z siódmej pozycji, ale ten wyścig w jego wykonaniu był mega kiepski. Zobacz, Fernando jechał strategię medium hard, zjechał tuż na limicie drugiego VSC, które było takie bardzo krótkie i tyle. Tak... No ale Fernando powiedział, że on się spodziewał tego, że w kwalifikacjach będą szybcy, a w wyścigu nie. No i wszystko się ułożyło w taki sam sposób, jak się ostatnio układa dla Astona Martina. Słabiutki był Fernando Alonso. Słabiutki. Jak cały Aston Martin. To jest ten moment? Chyba to jest ten moment. I chyba dlatego jest tak słabiutki, bo podejmowałeś pewne decyzje, mówiliśmy nie tak dawno, zaraz ty powiesz, ale żeby podprowadzkę ci zrobić, taką białą. Mówiliśmy nie tak dawno o tym, że w Astonie Martinie są pewne zmiany i te zmiany zaczął przeprowadzać pan Adrian Newey po tym, jak się zapoznał z konstrukcją całą.

Po prostu won. Szukamy drugiego dobrego kierowcy i robotujemy ich po prostu. Fernando zostaje jeszcze rok, chyba, że pyknie, to spoko, jak nie, to dziękujemy bardzo i budujemy siłę, a nie strola. To chyba nie jest takie proste, niestety. Chciało się myśleć, że Lance Troll jest tak łatwo wyrzucalny. Unmanageable resource to jest. Niezarządzalny. Jak Max był niewyprzedzalny, tak Lance jest niezarządzalny po prostu. To jest taka bzdura. Nie wiem, jak Adrian Newby na to patrzy, nie wiem, jakby patrzył na to Christian Horner, ale wydaje mi się, że tam kiedyś musi przyjść ten moment zrozumienia. Kopnie spanie ze schodów, żeby się połamał? To się musi stać, stary. Nie mam pojęcia. Zobaczymy przede wszystkim, jak Aston rozpocznie nową erę i myślę, że to będzie dość duża odpowiedź. jeżeli będą mocni, to czy stroj jest wystarczający.

Nie, chodzi mi o to, że to, co chcesz powiedzieć chyba, albo to, co ja bym chciał powiedzieć, w Formule 1 każdy może być bezradny, tylko nie trzech kierowców. Nie Alonso. Za duże doświadczenie, za dużo chleba, że będziesz bezradny. Nie Verstappen, bo w tym momencie jest w dobrej formie, żeby być bezradny. I nie Hamilton, bo doświadczenie i historia. Ta trójka moim zdaniem, wiem, że to takie subiektywne gadanie, ale to nie może być... Coś tutaj jak bezradność. To może być krytykowanie zespołu mechaników. Ale nie, że nie czekam na sezon. Możesz być bezradny w jednym momencie sezonie, w jednym wyścigu. Jesteś kompletnie bezradny, a to nie działa. Tak? Nie wiem. Verstappen w Brazylii. Ale to tu. Po prostu. Ale wyciągasz wnioski.

Stwarzasz sobie samemu problem. Tak, ja wiem. Chodzi mi o to, że wydaje mi się, że coś naprawdę pękło w Lewisie Hamiltonie, o ile w zeszłym roku nie do końca wierzyliśmy w te jego, wiesz, w te jego gadki na zasadzie, a może już tego nie mam. No bo to było takie do Mercedesa. Takie prześmiewcze i tak dalej, ale... Kurde, ale jak teraz na to tak patrzysz, na to, co on robi w tym sezonie i na to, że faktycznie, wiesz, no było jakieś czwarte miejsce i tak dalej, jasne, że tak, ale kurde, no wydaje mi się, że patrzymy na schyłek kierowcy i to taki schyłek, który... Jeżeli on sobie teraz nie radzi w samochodach, które są... Pamiętasz, jak stawialiśmy w 2022 na początku, że jeżeli ktoś ma dobrze wchodzić jako kierowca, to ktoś doświadczony, tak jak Fernando, który zmieniał ileś generacji samochodów, Hamilton zresztą też, nikt nie ma takiego doświadczenia jak oni.

No okazało się, że ten Hamilton to przez te cztery lata teraz tych regulacji technicznych, on się nie odnalazł w żadnym momencie, mam takie wrażenie. Były tylko takie momenty i przebłyski. Norris i Russell mieli 150. wyścig. I padło, że Fernando miał 150. wyścig w 2010. Więc tak jak mówimy o doświadczeniu. Lewis Hamilton nie jeździ od... A Verstappen jechał 150 wyjść z Honda. Lewis Hamilton nie jeździ ile? Cztery lata później niż Fernando Alonso? Pięć lat później? Tak, z tą przerwą sezonów. No to nadal jakby to, to mówi samo przez się. Nie, nie zwolniłbym go, dotrzymałbym tego, co ustaliliśmy, bo ja wierzę w człowieka. Ja bym to rozważył i powiem, bym tego nie zrobił. Wierzę w umiejętności i to byłoby totalnie nierozsądne, bo pakujesz tam kogoś innego i masz na W.O.

I to jest fajny moment może dla niego. żeby może trochę zejść na dół, do ludu, nie? Żeby trochę głowę niżej dać. To chyba nie jest ten człowiek. Wiem, ale to jest ta okazja, którą może wykorzystać w ten sposób i powiedzieć, OK, back to the basics. Mam przewagę nad wszystkimi w stawce poza Alonso. Ale masz też krótki off-season, nie? Nie będziesz miał czasu na to. OK, ale mam przewagę nad wszystkimi w stawce poza Alonso. To jest to doświadczenie, które mam prawie największe ze wszystkich, tak? Mam tytuły, mam wygrane. To jest moja przewaga. Ale oni wszyscy, tych bolidów, będą uczyli się, no nie ma lot zera w tych konstrukcji. Ja też. Więc co muszę zrobić? To spróbuję pracować w inny sposób. Może, nie wiem, inaczej, bardziej. Zadzwonię do Rosberga. Powiem mu, stary, nie gadaliśmy tyle lat pewnie prywatnie.

Dlaczego Kimi Raikkonen się rozmienił i dlaczego to się stało? Bo nie miał w sobie tego drive'u do tego, żeby jakoś za tym iść. Mieliśmy takie wrażenie, część z was pewnie też, że taki trochę odcinanie kuponów... No to, stary. Facet nie pracował po tytule, się rozleniwił i zaczął jeździć sobie, wiesz, dla własnej przyjemności, a nie po to, żeby zdobywać kolejne tytuły. Wole się miotać. Nie przepracował tego dobrze. Wole się miotać i próbować? Naprawdę? Tym bardziej to nie jest... Tak, tylko wiesz, dochodzi jeszcze jedna kwestia. On sam najlepiej wie, czy to przypadkiem nie jest tak, że on naprawdę zaczął tracić umiejętności z wiekiem, nie? Czy Pesel nie zaczął mu przeszkadzać? Są ludzie, którzy są długowieczni w sporcie. Fernando Alonso jest, wiesz, starszy. 44 lata już ma, przypominam. Masz Elio Castronevesa jeżdżącego w Indycar, 49, ale wygrał, nie tak dawno wygrał to Indy 500 jednak, mimo wszystko był starszy od Hamiltona, jaki wygrywał, był starszy od Alonso, jaki wygrywał to swoje czwarte.

że Ferrari, no co, weźmie na rok z Hamiltona, po roku stwierdzą, no dobra, Lewis, to nie działa, musimy się z tobą pożegnać i wsadzasz nowego kierowcę do nowego samochodu. No to masz ten sam problem, totalnie bez sensu. No tak, ale znowu z drugiej strony, jak wsadzasz go teraz w 2026, no to jednak ma trochę więcej czasu na adaptację i zaczyna w maszynach, wiesz, które są. Nie, Lewis Hamilton zostaje w Ferrari na przeszły rok i koniec, kropka, naprawdę. A jak nie, to Lewis Hamilton za pół darmu idzie do Alonso, do Astona, za tego strola parówę i tam jeżdżą sobie, no. Dan. Dan. Idziemy dalej, Bartek. Siódmy. Nico Hulkenberg. Gratuluję ci, stary, ruszałeś jedenasty. Też skroluję strategię. Co on zrobił, stary? Hulkenberg jechał hard. On nieodwrotnie z Hamiltonem jechał. Bardzo, bardzo, bardzo, bardzo długo. Wydaje mi się, że on był na torze. Tak. Najdłuższy pierwszy stint miał Nico Hulkenberg ze wszystkich kierowców. No i? I oni na tym zyskali, brawo dla Niko.

Mimo tego, że sam wyścig moim zdaniem nie był taki fajny jak ten. Fatalny był wyścig. To był najgorszy wyścig w Vegas i to tylko pokazuje, że ja w sumie się cieszę, że kończymy już te regulacje. Zaraz będziemy mieć coś nowego. Doszliśmy do ściany. Jesteśmy w momencie, w którym wyprzedzanie stało się niemożliwe po prostu. Wyprzedzanie stało się niemożliwe. Tak jak mówił Russell, Russell miał rację. Są tylko wyjątkowe weekendy, które mogą być inaczej. Leklerk próbował i mu się udawało stary. Podobała mi się bardzo rozmowa z Alonso Skaja. Skaj powiedział do Alonso, że bardzo ładny manewr wyprzedzania. Alonso tak na nich patrzy i mówi, że przedziwiłem jedną osobę. Właśnie chciałem także na kimś. Ale jak? Przecież zrobiłem jeden ten. To jest niepotrzebne na końcu, to overtakes.

Sporo się może wydarzyć, tam też tarki. To też niekoniecznie musi być dobry teren dla McLarena przez to wszystko. Więc gdzieś tam może to nadzieja przeżyć z nami do Abu Dhabi, ale w tym momencie jakby... Pierwsza piłka meczowa jest postroje Lando Norrisa jadąc do Kataru i o tym pamiętajmy. Przypominamy też oczywiście o LeBullu, o naszym partnerze, który będzie miał na pewno piękną ofertę na Katar, więc będziecie zainteresowani, to wejdźcie sobie, sprawdźcie. Kody Fernando zawsze pomagają w wielu kwestiach. I przypominamy też oczywiście tym, którzy w tej dziesiątce byli najlepszych typujących, żeby się do nas odezwali na maila. Czy wygodnie się tobie siedziało dzisiaj? W czuchach marki Diver zawsze mi siedzi wygodnie. No widzisz, tak to właśnie jest. Ja musiałem jakąś wlepkę od nich w ogóle chcieć. A wiesz co ja mam?