ANTONELLI LIDEREM MISTRZOSTW, VERSTAPPEN GROZI, BEARMAN SIĘ ROZBIJA

I to nadal gratki za to, że awans do Q3? Serio? Tak samo jak do tego z Kubańca, bo to jest znowu Audi w Q3, stary. Tak, to jest Audi Q3. Aaa! Zobacz Gabi! Niby taki duży kontrakt, a dostajesz ku trójkę? Aaa! Dziewiąte miejsce, Gauriela Bortoletto. Ósmy, Izak Adżar. Siódmy, Pierre Gasly. Siódmy raz siódmy, czy mi się wyda? Nie. Trzeci, od Chiny Sprint, Chiny Wyścigi, teraz przerażający jeszcze. Szóste miejsce, Lewis Hamilton. Piąty, Lando Norris. Czwarty, Charles Leclerc. Trzeci, Oscar Piastri. Drugi, Gekko. I pierwszy, Kimi Antonelli. To jest wielkie zaskoczenie. Złe ustawienia w samochodzie George'a Russella przełożyły się na to, że nie był w stanie powalczyć z Antonellim realnie o pole position i dostał w cirę.

No coś ty. Gasli pokazuje, co Alpin może zrobić. Piergasti? To jest Piergasti. To jest marka. Piergasti to marka. Nie, ale to jest marka. To jest stary brand. To jest gwarantowana jakość. Tak. Brand name like Pepsi. That's a brand name. I stand behind. I guarantee it. They know it. To jest American gangster. Fantastyczny film, bardzo serdecznie polecam. Denzel w tym filmie jest fenomenalny. W ogóle kupiłem sobie ten, Ojca Chrzestnego, trylogię. Ale kupiłeś na? Na ścinku cyfrowym, co prawda, ale trudno znaleźć na streamingach już teraz. Na N był jakiś czysty. Okej, to może zniknął, bo oglądałem sobie na NC. Kupiłem sobie, mam w jakości najwyższej w jakiej można, więc niedługo sobie siądę, obejrzę po raz 345.

Szczególnie Javier Bardem jest tam wybitną jednostką. I jak się bierze pod uwagę to, że te filmy stają się wybitne, one się stają wybitne przez te zabiegi, ty nie musisz o nich wiedzieć. Tak, tylko to czujesz. Tak samo było z Jokerem. Tak. Jak obejrzałem Anna Gałęzi, jak on rozkładał Jokera na czynniki pierwsze, to mówiłem, ooo, okej. To dlatego na początku on był taki nieznaczący nic. Tak samo było u Nolana, tak, z Jokerem. Ja tak miałem tą postać, tak co to jest, a potem ruszył. Dlaczego Incepcja jest tak dobrym filmem? Incepcja to jest w ogóle tak porąbany film, że ja go dwa razy oglądałem w domu i nie byłem w stanie go obejrzeć. Wybitność Incepcji polegająca na tym, że jak masz te poziomy snu, to każda scena trwa krócej. Wybitnie to zostało zrobione. Jak oglądałem Incepcję w kinie, pamiętam jak byłem pierwszy raz.

Max Verstappen, Pierre Gasly, to jest taka para, która przez cały wyścig była ze sobą szczepiona. Nie, Gasly mówisz, że przez dwadzieścia parę okrążeń miał grać. No, ale masz wrażenie, jakby od momentu, jak wyjechał samochód bezpieczeństwa, to się szczepili i już się puścić nie chcieli. To to, co oglądaliśmy w kontekście Maxa i Piera, to była ta Formuła 1, o której mówiłeś, 2007-8-9. To były te... Jechali tym samym tempem, Max mówił o tym, że mieli bardzo podobne tempo, spięci ze sobą. Co gorsza, Max mówił, że dałby radę go zaatakować, ale by to stracił po prostu zaraz potem, bo gas miały więcej mocy. Pół sekundy tak naprawdę różnicy przez te dwadzieścia parę okrążeń to była norma. W sensie oni jechali non stop i to jest w ogóle Max Verstappen żywym dowodem na to, że podążanie w tym momencie w Formule 1 jest dużo łatwiejsze niż było przed ostatnim razem. Jest możliwe. Max mówił też... Przepraszam. Nie mów śmiało. że ich tempo było podobne, może byliby odrobinę szybsi od Alpine czy od Piera, ale nie na tyle, żeby go capnąć.

Teraz wyścigły nie będą mieli swojego, to w ogóle. Więc spoko, tylko naprawdę nie demonizujmy tego i nie podchodźmy na zasadzie tego, że Max Verstappen teraz, wiesz, grozi, że weźmie zabawki i wyjdzie z piaskownicy. No trudno, no to wyjdzie. Jak dla mnie też niech czasem pogrozi. No tak, tylko jeżeli obaj doskonale wiemy, że to jest gra polityczna w pewien sposób. I niech tak będzie. I będzie grał tą kartą. Bo to w słusznej sprawie dla nas. Tylko tak jak mówisz, ta karta ma jeden problem. Jeżeli ty już w ciągu trzech weekendów wyścigowych dwa razy o tym mówisz, to chyba trochę zaczęstej używasz. No minau jest coraz mniejszy wtedy na tej karcie. Słuchaj, ja proponuję minau w Piergastii, który moim zdaniem pokazuje, że... To już chyba chwaliliśmy. Alpin ma w tym momencie bolid, który pozwala im być liderami środka stawki. Pierre Gasly w tym momencie, po tym, co widzieliśmy w tych ostatnich rundach, jest chyba liderem środka stawki, takim stabilnym liderem.

Mają najlepszą platformę, mam wrażenie, na początek tego sezonu. Kurde. I ta platforma działa prawie wszędzie. Jeszcze jak zestawisz ich na przykład z Williamsem, jakieś szaleństwo w ogóle, nie? Brawo dla Gasly'ego, naprawdę. A silnik? Ten sam. Gasly jest super kierowcą, kolejny raz to udowadnia, jak tylko dostaje Jak Pierre Gasly po tej swojej nieudanej przygodzie z RedBullem dostaje chociaż połowę narzędzia odpowiedniego, to nagle jest cudowny, nie? Wielkie gratulacje. Nie przejdziesz niezauważony z takimi wynikami, Pierre, naprawdę. Myślisz, że to może być trampolina wyżej? Czy jest gdziekolwiek? W ogóle to jest całkiem zabawne, bo myślałem o tym dzisiaj sobie jadąc, że nie ma gdzie, już jak skończyłem słuchać podcastu, nie ma gdzie dokować. Zaczyna się robić gęsto, w sensie masz Maxa Verstappena, który albo odejdzie, albo pójdzie do Mercedesa, bo znaczy nie widzę innej możliwości.

To jest dobry duet. I wszyscy jesteśmy raczej tego pewni. Więc nagle się okazuje, że ten czub stawki jest zadekowany. Tam nie ma miejsc. Pierre Gasly niestety jest w takim miejscu swojej kariery, w którym on musi liczyć na to, że jakimś cudem to Alpine nagle doszlosuje do czołówki. Zobacz, że Pierre Gasly po raz kolejny teraz stał się niekwestionowanym liderem swojego zespołu. W Alfa Tauri to co... No dobra, ale też umówmy się, no w tym momencie to on akurat w tych ostatnich latach to ma takich kolegów z zespołu, że trudno, żeby nie był tym liderem, nie? Nadal. Natomiast ciągle jest tak, że to nie jest kwestia... Problem nie jest w pierze, tylko w zespole najwyraźniej, nie? Życzę Alpine jak najlepiej, ale nie wierzę w to, że Alpine w tej formie, w tej strukturze, w jakiej teraz jest, osiągnie wiele więcej w Formule E. Stefan Okon był największym wyzwaniem, jak się okazało, i tak mniejszym, niż się można było spodziewać, no tak na całokształtowo.

Brawo Pierre. Słuchaj, mam tutaj takiego gościa jak Hamilton Lewis i on skończył ten wyścig na szóstej pozycji. Bardzo zły był po wyścigu. Pierwszy raz bez uśmiechu było, no. No to był bardzo zły. Bardzo zły był. Jak na standardy tego sezonu, to był bardzo zły. Lewis generalnie narzekał na to, że miał też problem, jeśli chodzi o odpowiednie tryby, o energię. On prosił w trakcie wyścigu, że tego jest za mało, więc... Miał problem z deploymentem najkrócej. Myślisz, że jakoś tak poszło, że po prostu Russell jakoś rykoszytował klątwę i wpadła w Hamiltona trochę też? Ja połączę Hamiltona z Leclerkiem, bo w sumie tak sobie o tym myślałem, że chciałbym o Ferrari wspólnie. Ale to znowu był taki weekend, gdzie teraz Lewis Hamilton był okej, natomiast... Leclerc... Nie, no też nie zabierajmy temu Hamiltonowi. No nie był jakoś fatalny.

Norris dwa razy piąty w ogóle, jak już dojeżdżał do mety. W ogóle startował do wyścigu, może tak. I czwarta pozycja w sprincie. Oli Berman spada na siódme miejsce. Z siedemnastoma punktami zostaje. Nie wywozi nic oczywiście po tym swoim fatalnym wypadku z Japonii. Gasly na ósmym miejscu, piętnaście punktów. Max Verstappen dziewiąty, dwanaście punktów. Liam Lawson dwa punkty za nim. Arvid Lindblad cztery punkty na jedenastym miejscu. Reszty nie będę czytał, bo to nie ma sensu. Ciekawostka, że Gasly jest ostatnim kierowcą, który punktował w każdym wyścigu do tej pory. Jednocześnie Gasly jest jednym, Z pięciu kierowców, którzy punktowali zawsze do tej pory, dobrze widzę? No raz, dwa, trzy, cztery, pięć, sześć. A kto jeszcze jest? A nie, przepraszam, pięć, masz rację, tak. Nieźle, nie? Nawet te niskie punkty, ale mają znaczenie, zwłaszcza właśnie teraz. Jeżeli chodzi o generalkę konstruktorów, tutaj troszeczkę ta przewaga Mercedesa jest mniejsza, niż bym się spodziewał, 135 punktów.