ANTONELLI LIDEREM MISTRZOSTW, VERSTAPPEN GROZI, BEARMAN SIĘ ROZBIJA

Żyją bardzo emocjonalnym podejściem do nowej Formuły 1. My cały czas nie możemy chyba pewnych rzeczy zaakceptować, bo co weekend, co sesja, to trochę coś nowego. I ta Japonia też była tym czymś nowym. Tym czymś, co budziło kontrowersje, Bartek. Ta Japonia obnażyła kolejne problemy tych przepisów i to jest tak, że każdy z trzech torów... Mówiliśmy o tym, że czekają nas trzy różne... Czekaj, bo Fernando zasłania. Czekają nas trzy różne obiekty. Ojca, zasłaniasz? Musimy jakoś, właśnie, gratulacje. Gratulacje dla Fernando Alonso, słuchajcie, żebyśmy o tym nie zapomnieli. I dla tej pani, którą często widywałem przy mikrofonach. Fernando, rzekomo. Ale to nie jest pewna sprawa. Ponoć Fernando, ale to nie jest jakoś... Mikołaj trafił na jedno miejsce, w którym rozmawialiśmy o tym i mówił, że trafił, że gdzieś, że ktoś niby doszedł do tego, że Fernando Junior.

Ale nie wiem. Jak widzieliście gdzieś jakieś informacje, dajcie znać. Tak czy tak gratulacje. Zostać ojcem to duża sprawa. Powierzcie mi, jak nie jeszcze nimi zostaliście. A wiem, że wielu was tutaj słuchających... Fajnie, że Fernando udało mu się umościć takie jakieś gniazdko, uwić gniazdko po tym, wiesz, jak wyjdzie za chwilę, to będzie mógł sobie trochę bardziej się tym cieszyć. Alias hardkorowy papa. To on mówił kiedyś o tym, że żyją w bańkach i tak naprawdę są poza normalnym życiem przez Formułę 1. To teraz będą mieli więcej czasu przez te dwa miesiące. Kontrowersje w Japonii. Kontrowersje w Japonii jak najbardziej. Kolejne rzeczy się pojawiły. Myślę, że będziemy o tym rozmawiać na przestrzeni całości. W Australii zdaliśmy sobie sprawę, poznaliśmy dokładnie zjawisko superclippingu, wiedzieliśmy czym ono jest. Nazwę poznaliśmy.

Oni tam jechali dużo, dużo wolniej w ten weekend. Fernando Alonso kolejny raz powiedział o tym, że są problemy i nie ma co kryć, że może nie kucharz, ale 50% zespołu... Właśnie, dobrze słyszałem, że on powiedział, że... Już może nie kucharz, no, ale... Tylko, że połowa zespołu, który jest na torze, byłaby w stanie pojechać tym bolidem. Na Suzuce okrążenie kwalifikacyjne, tak. I tak pomyślałem sobie, słuchając tego wszystkiego... Że się odezwiesz do Fernando i się przejedziesz. Nie, nie, nie zmieszczę się. Że jest coś takiego, jak to zjawisko, które nazwałem kiedyś w podcaście i wspólnie chyba takich wniosków zeszliśmy... A to nie tylko Fernando, nie? Był krytyczny. Jak przeniesienie, tylko tego nie było za bardzo widać w tych wypowiedziach po sesjach, które... To zaraz, to pokadamy. Że cała trudność w oglądaniu obecnej Formuły 1, która powstała, moim zdaniem nie wynika z technologii, tylko z tego, co ta technologia sprawia.

Że ona przenosi ten talent i umiejętności kierowcy w zupełnie inny obszar. Że tak jak wcześniej musiałeś w NBA mega kozłować, mega dribblować, znać mega zagrywki i rzucać za trzy, tak nagle teraz znaczenie ma to, jak symulujesz faule. Na przykład, o to mi chodzi, że jakby my przenosimy ten skillset Jak Fernando... Dlaczego atakujesz Szaję? Jak Fernando... Nie wiem o kim mówisz, więc... Jak Fernando... To jest duża afera akurat. Myślałem, że pijesz do rzeczy prawdziwej. Nie, wymyśliłem to totalnie z dupy, stary. A okej, bo jest dużo... Obecnie najlepszy koszykarz w lidze, jeden z najlepszych, Szaj, Julius Aleksander, jest atakowany, że wymusza fauli. Dobra, nie. Chodziło mi o to, że... To jak w piłce nożnej. To dobre porównanie jest. Jak w piłce nożnej, wiesz. Tylko teraz nie, to inaczej. Jak z koszykówką, to porównanie jest inne. Kiedyś musiałeś być silny, grać dobrze taktycznie i faktycznie dobrze rozgrywać zagrywki, żeby zdobywać punkty.

Teraz ciupiesz za trzy i to jest najważniejsza rzecz w koszykówce teraz. To wyobraź sobie... Oczywiście to jest duży skrót myślowy. Chodzi mi o to, że mamy skillset gdzie indziej i nagle umiejętności, nie wiem, barbarzyńcy w Diablo 2, to już nie jest wejdź i rozwalać wszystko, tylko, nie wiem, stary, ruszaj zaklęcia. I to jest dla mnie coś, co sprawia, że jak Fernando powiedział, to miałem takie... No tak, no.

I tu mam z tym problem, że to jest z powodu, jakby do jasnej... Gdzie jest ta boskość teraz? W Q1 odpadają Lance Stroll, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Sergio Perez, Oli Behrmann i Alex Albon. Największa niespodzianka tutaj to Oli, który się nie poskładał kompletnie w tym Q1. Nie poszło po jego myśli. Całe to kółko. Pierwsze zepsute, drugie kompletnie nieudane. No i w ten oto sposób osiemnasta pozycja, najgorsze kwalifikacje jak do tej pory w sezonie pana Behrmanna. No dobra. I po raz pierwszy chyba Esteban go pokonał w tym sezonie, więc dopisuję sobie Esteban coś z boku.

Natomiast to, że Carlos Sainz awansował do Q2, to nie oznacza wiele, ponieważ w Q2 Carlos Sainz również odpadł. Podobnie jak Franco Colapinto, który był piętnasty. Warto o tym pamiętać, bo Franco Colapinto w Q2 wykręcił czas 1.30.627, podczas gdy jego kolega z zespołu 1.29.874. Tam jest przepaść dopiero, jak jest jego cały czas. Prowadzę sobie taką statystykę. Bo jest jedna statystyka, która wciąż nie jest jarająca, oczywiście Fernando Alonso vs Lance Troll. Była szansa, była szansa, ja miałem takie, o, to się uda, to się uda. 38 do zera w tym momencie. A nie było przed tym weekendem? Nie było, 37. Ok. Jest 38 do zera. Byłem pewien, że 37. Ale jest druga statystyka. 100 do zera, gracie danej? Zaczyna się robić niechlubna troszeczkę dla pana Colapinto.

Czterech kierowców, którzy nie ukończyli wyścigu, dwóch, którzy nie wystartowali. Dalej. W Chinach miałeś czterech, którzy nie wystartowali, trzech, którzy odpadli. I teraz? W Chinach w sprincie miałeś trzech, którzy nie dojechali do mety. W sprincie, w krótkim formacie, jedna trzecia. I teraz masz dwóch, którzy nie dojeżdżają do mety tylko, więc to jest naprawdę duża sprawa. A co za tym idzie? No bo to musimy od razu do tego przejść. Musimy od razu o tym powiedzieć. Wielki on, papa, papito. Dojeżdża do mety. Fernando Alonso, pomimo wibracji, przeciwko naturze, przeciwko... Miałeś tego wrażenie, że tylko ja tak miałem, żeby nie było widać normalnie na kamerze te wibracje? Przeciwko wszystkim. Fernando Alonso dojeżdża do mety. Powiedział, że wibracje były, ale były lepsze. On sobie to wyrwał. I że dzięki temu zespół ma bardzo, bardzo, bardzo dużo danych przez to, że on dojechał do mety. Dwa pit-stopy zrobili, słuchajcie. No to po prostu bonanza.

Albo on mówi, sprawdzam, ale to zaraz nam pogadamy. Bonanza po prostu. Fernando Alonso dojeżdża do mety na osiemnastej pozycji i to jest, jak idiotycznie to nie brzmi, wielki sukces dla Stona Martina. Przed publicznością własną, częściowo, tak, no bo to Honda, to się udało. Był Koji Watanabe znowu, który to powiedział, usiadł na konferencji prasowej i generalnie powiedział, że Adrian Newey to trochę się mijał z prawdą, że okazuje się, że to nie do końca jest tak, że w Hondzie są doświadczeni ludzie, bo oni rotują ludźmi przez cały czas. Honda teraz rzuciła winę na Astona. W subtelny sposób. Honda powiedziała, to nie my, to Aston. Tego nie było przed tym weekendem, tak. Wibrowała jednostka, wibruje u nich. U nas jest wszystko okej. Na hamowni nie wibruje, tylko to też jest taka idiotyczna, przepraszam, jakaś figura retoryczna. Bo o czym ty mówisz, człowieku?

Wyobraźcie sobie, że tak naprawdę w kwestii komunikacyjnej, gdybyśmy to rozpisali, to jest sytuacja, która już wpada w dokładnie ten sam folder wspomnień i zdarzeń, w jaki kiedyś dziad wpadł, krzycząc GP2 Engine. To jest dokładnie taki sam rodzaj komunikacji, tylko na innej skali, nie? Ale rodzaj komunikacji to jest dokładnie ten sam. To jest przełożone z alonsowego na korporacyjne. Tak jak jest takie konto na Instagramie. Z Fernando Alonso to konto? Na Twitterze? Nie, nie, nie. Jest takie konto na Twitterze, które robi bardzo dziwne rzeczy z Fernando Alonso, nie mam pojęcia dlaczego. Nie, jest takie konto. Szalenie po prostu. Tylko czekaj, czy ja na szybko to znajdę. Tylko RAM taki drogi jest, bo ktoś ma takie głupie pomysły. A, bo to konto ten.

Formuła 1 istniała po odejściu Nickiego Laudy. Formuła 1 istniała po odejściu Ayrtona Senne. Po odejściu Michaela Schumachera. Będzie istniała jak odejdzie Fernando, jak odszedł Fernando Alonso, też dalej istniała, potem wrócił, teraz pewnie znowu za jakiś czas odejdzie, bo już ojcem jest, już teraz zależy tak na ściganiu, potem znowu wróci, potem z synem razem wróci, jednak Lebron będzie. W zasadzie była pierwsza asysta ojca do syna w historii NBA, to będzie pierwszy duet zespole ojca i syna. Odejdzie Lewis Hamilton i Formuła 1 dalej będzie stała, tak jak stała, będzie wyrwa po Lewisie Hamiltonie na chwilę, oczywiście, tylko to jest tak, że... Była już ta dyskusja zresztą na ten temat i to było podnoszone i ludzie bardzo często w komentarzach mi pisali, że oni uważają, że odejście Maxa Verstappena będzie ogromnym ciosem wizerunkowym do Formuły 1.

I ta względność sprawia, że ten, który jest najbardziej wybitny, staje się tym wymiataczem, jeżeli wiecie, co mam na myśli. Tak było na przykład po odejściu Schumachera, bo Hamilton się pojawił. Alonso wygrał dwa razy z Schumacherem, on go ściągnął, on go ściągnął. Masa miał być tą osobą, która miała wszystkich zaskoczyć. Zaskoczył nas. Potem był Vettel. Wiesz, jakby była chwila, w której się battlowało kilku, potem był Vettel przez 4 lata, potem był Hamilton. Zawsze pojawiają się kolejni. W każdym sporcie tak to wygląda. Ten, który ma najwyższą czapkę zawsze jest widoczny. Oczywiście. Czy mi będzie żal, jeżeli Max Feinstein odejdzie ze sportu? Oczywiście, że tak. Czy to będzie cios dla Formuły 1? Oczywiście, że tak. Mam nadzieję, że nie odejdzie. Tylko to będzie cios na chwilę. Cholendrzy, tak, oni znikną, oni przestaną oglądać sport. Zapomnę, że Formuła 1 istniała, zejdą do pieczary i wyjdą jak kolejne Holenderki.

Chciałbym, żeby Aston Marcin zrobił taki silnik, że Lance Stroll by w ogóle nie był w stanie go odpalić, ażeby Fernandu jeżdżał na podium zawsze. Możemy tak jeszcze? To jest skomplikowane. Nie, po prostu nie chcę dać mu szansy do walki o tytuł. Mogę go wykluczyć? Nie będę walczył tu, dopóki on nie wyjdzie. W każdym razie, to powiem do Pawła Rozwadowskiego, teraz Ferrari zrobiło wspaniały samochód. Nie, jest super. Tylko muszą silnik poprawić i będzie pięknie. Naprawdę będzie pięknie. Jeszcze nie zabierajmy Ferrari szansę na walkę, bo teraz... A, no i jeszcze jedna ważna rzecz, zanim skończymy. Za miesiąc wracamy. A wiesz, co to oznacza? My przyjedziemy do zupełnie innych samochodów. To będą inne konstrukcje. Fred Wasser zapowiadał bardzo duże zmiany. Fred Wasser dosłownie powiedział, widziałem tę wypowiedź, ona będzie wyciągana z kontekstu, że to będzie nowe mistrzostwa się trochę zaczną w Miami.