Mentionsy

Ferrari.

No i problem Ferrari.

Ja powiem tak, przed nagrywaniem tego podcastu ja sobie zrobiłem listę z każdym producentem Hypercar i GTP i wynotowałem sobie moim zdaniem najważniejszy problem przy każdym z nich i przy Ferrari zapisałem sobie tak naprawdę to co Ty Piotrek przed chwilą powiedziałeś, czyli zarządzanie ogólnie samochodem i mam wrażenie, że przede wszystkim wynika to z trzeciego samochodu, bo mam wrażenie, że Ferrari nie do końca wie...

To jest ten sam zespół, to jest garaż obok i to jest raz, a dwa, po prostu to trzecie Ferrari jest tak samo szybkie za każdym razem, na każdym torze.

Jak Calado z innym kierowcą, z kierowcą Ferrari numer 50 walczyli opozycję i Ferrari próbowało to jakoś kontrolować tę sytuację, zarządzać team orders, a kierowcy się jej praktycznie nie słuchali.

Tam brakuje po prostu takiej twardej ręki, która by powiedziała tak robimy albo tak nie robimy, bo tak jak mówicie panowie, to są te przykłady i byśmy mogli te przykłady mnożyć tak naprawdę, co wyścig, żebyśmy coś znaleźli na Ferrari.

I to jest moim zdaniem coś, co Ferrari w dłuższej perspektywie im ten program utopi.

Będzie to program super fajnie, wygra może w tym roku Calado, Giovinazzi i Pierguidi, tylko tego mistrza, a Ferrari wygra konstruktorkę, tylko wygra też tym kosztem, że pierwsza połowa sezonu była tak naprawdę pod ich dyktando, jeśli chodzi o BOP i jeśli chodzi też o to, jak te auta jechały w wyścigu, bo były głównie na tych pozycjach premiowanych maksymalną liczbą punktów.

No niestety to będzie tytuł wygrany przez BOP, bo to Ferrari aktualnie nie jest zespołem mistrzowskim, zupełnie nie prezentują takiej formy moim zdaniem.

A Ferrari kompletnie nie potrafi sobie z tym poradzić, moim zdaniem.

Ale też się z tym, tak jak Maciek mówi, już nie zgadzam, żeby jeden producent ustawiał tak naprawdę nowe regulacje, no bo Ferrari się na to nie zgodzą.

I to będzie problem, że Ferrari powinie, Porsche powie tak.

Bo Ferrari, na tym, że korzysta z auta LMH...

Sprowadzenie wszystkiego do LMDH na pewno by nam wykruszyło Ferrari.

Biupi i Ferrari.

Wiesz, Ferrari może mieć problem.

Nie, w Ferrari nie.

Ale SCRowera przedłużył kontrakt z Ferrari.

Multi Contract Extension, tak to nazwali, czyli kilkuletnie przedłużenie, a więc chyba to wyklucza już jakiekolwiek plotki na temat odejścia rowery z Ferrari, a także chyba w przyszłym roku już powoli Hypercar.