Mentionsy
Tydzień w Endurance
Tydzień w Endurance
24.07.2025 10:25

Tydzień w Endurance #6 - Problemy producentów w klasach Hypercar/GTP

W nowym odcinku podcastu "Tydzień w Endurance" Igor, Maciek i Piotrek nie skupili się na wydarzeniach minionego lub nadchodzącego weekendu, bo takowych po prostu nie było lub nie będzie, a zaczęli serię wakacyjnych odcinków, w których rozmawiają o różnych tematach dookoła endurance.

Dzisiaj na tapet trafiła analiza problemów, z jakimi zmagają się poszczególni producenci w klasie Hypercar/GTP. Na koniec były dwa szybkie, lecz istotne newsy, a także pozdrowienia, które można było wygrać w minikonkursie na Twitterze Piotrka!

Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu

Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9

Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto

Facebook Świata Motorsportu: ⁦https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu⁩
Twitter Świata Motorsportu: ⁦https://x.com/SMotorsportu⁩
Instagram Świata Motorsportu: ⁦https://www.instagram.com/smotorsportu/⁩
YouTube Świata Motorsportu: ⁦https://www.youtube.com/@SMotorsportu⁩

Twitter Maćka: ⁦https://x.com/maczardo9⁩

Twitter Piotrka: ⁦https://x.com/SzczepanikoMoto⁩

Porsche Ferrari BOP Toyota Peugeot Alpine Hypercar Audi Peugeotem Jota Alpin Le Mans ACO Aston Martin Toyota

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 10 wyników dla "ACO"

Hypercar miał być właśnie budżetową opcją LMP1, a i tak gadamy o budżecie, co według mnie to jest poniekąd porażka ACO Coin, że Porsche mówi o finansach.

Ja bym powiedział, że większym problemem Toyota jest BOP, bo ten samochód GR010 nadal jest moim zdaniem fenomenalny, no ale są skazani na litość ACO i WECU tak naprawdę w tym momencie.

No i ja się zgodzę zarówno z jednym jak i z drugim, bo według mnie problem jest BOP, ale problem BOP jest dlatego, że to auto już jest tak stare, że ACO mają rozpracowane ot tak.

Kupa czasu i tak naprawdę z BOP jest ten problem, że auto już po prostu mogą sobie rozpracować.

Która jest wewnątrz okna pracy, które jest homologacyjne i zatwierdzone przez ACO.

Jakby to jest rolą ACO powinno być to, żeby dopasować BOP do tego auta.

A ja tutaj też będę winił ACO za to, co się z Peugeotem stało.

Ja winię ACO.

Jak już powiedziałeś, że winisz ACO, to wiedziałem, że oponę.

W momencie, kiedy ACO... Znaczy, tak jakby powstawały Hypercar'e, to były opony o średnicy 29-29, zarówno z przodu jak i z tyłu.

Ostatnie odcinki