#480 Jak Wygląda Praca w Najlepszych Zespołach Formuły 1? Najgorsze Dzielnice w USA - Piotr Tynentka

Myślę, że jest to ok po to, aby przyjąć do tej firmy osobę, która naprawdę coś sobą reprezentuje, która ma spokojny mindset. I pasuje kulturowo też, żeby się nie było jakichś zgrzytów później w teamie. Oczywiście, tak. Byłem bardzo pokorny. Stwierdziłem, że nie wiem absolutnie, można powiedzieć, że absolutnie nic na temat Formuły 1. I przyznałeś się do tego? I przyznałem się, nie kłamałem. Wiedziałem, kto to jest Robert Kubica, wiedziałem, kto to jest Lewis Hamilton, wiedziałem, co to jest bolid, przednie i tylnie skrzydło. I to była moja wiedza na temat Formuły 1. A mimo tego byłem w McLarenie, w MTC, McLaren Technology Center i tak naprawdę już byłem zafascynowany będąc tam, ale wiedziałem, że ja bardzo chcę tam być, pracować i muszę się dostać.

I poniekąd dla mnie to pasowało, więc ja nie miałem nic przeciwko temu. Były naprawdę na ten moment fantastyczne pieniądze, więc przyjąłem to w gnieniu oka bez żadnego zastanowienia. Czemu mówisz, że na początku nie zdawałeś sobie sprawy z tego, jak wielki prestiż, jak wielka okazja to jest? Na tamten moment, tak jak powiedziałem, tyle co ja wiedziałem o Formule 1, prawdopodobnie tyle wiedziałeś również ty i 99% osób. Każdy, kto miał styczność z Formułą 1 w Polsce oglądał to na Eurosporcie, każdy znał Roberta Kubicę, no ale niewiele poza tym. Po prostu wiemy, że jeździł w Formule 1. Ja nawet nie wiem, ile oni czasu jeździ ścigają, ile jest wyścigów. Dokładnie.

Później zastąpili to karbonem, bo karbon jest droższy, ale dużo lżejszy, gdzie za swoich tam jakiś lat Williams miał wielkie problemy, bo byli jedynym zespołem, który miał cały czas aluminiowe case'y od gearboxów i nie mogli zakupić się czasu. I to robiło różnicę? I to robiło różnicę? Bardzo wielką. To jest waga. Za czasów Kubicy. Tam w Williamsie oni nie mieli finansów, żeby wejść w te karbonowe skrzynie. Gearbox to jest obudowa skrzyni biegów. Gearbox to jest skrzynia biegów, a case to jest obudowa. Czyli tobie się zdarza wycinać z aluminium, z tytanu, pewnie z bardzo wielu materiałów? Przede wszystkim aluminium i tytan, myślę. To są takie elementy, gdzie w bolidzie tego występuje dużo. Oczywiście jest ten karbon, ale karbon to jego się nie frezuje, nie toczy, tylko to są z form bardziej.