#480 Jak Wygląda Praca w Najlepszych Zespołach Formuły 1? Najgorsze Dzielnice w USA - Piotr Tynentka
Piotr Tynentka – inżynier pracujący w teamie Aston Martin F1. Czy kierowcy Formuły 1 celowo powodują wypadki? Jak wygląda praca w najlepszych zespołach Formuły 1? Czy Polak ma szansę na pracę w Formule 1?Starszy programista CAD/CAM, inżynier pełniący kluczową rolę przy produkcji precyzyjnych elementów bolidów F1 na podstawie modeli 3D. Wejdź na https://hecato.pl i zobacz, co dla Ciebie przygotowaliśmy.Współpraca: [email protected] materiały znajdziesz tutaj: https://www.instagram.com/przemekgorczyk/🎬 🗣️ Oglądaj i komentuj na YouTube: https://youtu.be/H9Mle6OIZUELinki:LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/piotr-tynentka-524662a5Facebook: https://www.facebook.com/piotr.tynentka/Instagram: https://www.instagram.com/pioter_m4c/----Spis treści:00:00:00 Dzisiaj w odcinku00:01:57 Piotr Tynentka 00:02:53 Droga do projektowania części do karabinów i dronów00:05:14 Ruszenie za granicę00:06:51 Praca w Mitsubishi00:12:06 Przeprowadzka do USA00:21:46 Powrót do Europy00:22:19 Praca w McLarenie00:37:18 Różnice w kulturze pracy pomiędzy USA a UK00:39:17 Projektowanie części w McLarenie00:52:09 Pierwsze podium McLarena00:54:20 Cost cap w F1 – ograniczenia budżetowe00:57:21 Symulatory w F101:00:07 Deadline’y w F101:29:17 Od znikomego zainteresowania do fanatyzmu01:31:02 Najdziwniejsze zasady w F101:32:24 Technologie w F101:34:00 Praca z tytanem – wyzwania materiałowe01:35:40 Wrażenia z wyścigów01:37:10 McLaren Technology Center – kulisy pracy01:38:34 Klub BJJ – treningi i sport poza pracą01:48:21 Plany na przyszłość01:50:17 Doświadczenie pit stopu01:57:09 Piotr Tynentka w Internecie
które są ogromne, to do tego jeszcze cały PR, cała ta otoczka, która wokół nich się kręci, nie pozwala im mieć za dużo czasu dla siebie. Za czasów, gdy zaczynałem, miałem dużo kontaktu z kierowcami, z Lando Norrisem, z Carlosem Sańcem, czy z Fernando Alonso i oni przychodzili do nas, rozmawiali z nami, robili sobie z nami zdjęcia, dawali autografy. Lando za swoich początków, niesamowity człowiek, przychodził, dziękował za zbudowanie jego auta, pisał dedykacje, dawał nam jakieś podarki, jakieś kubki, gdzie nasze imię było na tym, w podziękowaniu za zbudowanie jego samochodu. Teraz jest coraz ciężej, bo jest więcej wyścigów.
Pokazano wszystkie 1 dopasowanie. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Piotr Tynentka – inżynier pracujący w teamie Aston Martin F1. Czy kierowcy Formuły 1 celowo powodują wypadki? Jak wygląda praca w najlepszych zespołach Formuły 1? Czy Polak ma szansę na pracę w Formule 1?
Starszy programista CAD/CAM, inżynier pełniący kluczową rolę przy produkcji precyzyjnych elementów bolidów F1 na podstawie modeli 3D.
Wejdź na https://hecato.pl i zobacz, co dla Ciebie przygotowaliśmy.
Współpraca: [email protected]
Dodatkowe materiały znajdziesz tutaj: https://www.instagram.com/przemekgorczyk/
🎬 🗣️ Oglądaj i komentuj na YouTube: https://youtu.be/H9Mle6OIZUE
Linki:
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/piotr-tynentka-524662a5
Facebook: https://www.facebook.com/piotr.tynentka/
Instagram: https://www.instagram.com/pioter_m4c/
----
Spis treści:
Dzisiaj w odcinku
Piotr Tynentka
Droga do projektowania części do karabinów i dronów
Ruszenie za granicę
Praca w Mitsubishi
Przeprowadzka do USA
Powrót do Europy
Praca w McLarenie
Różnice w kulturze pracy pomiędzy USA a UK
Projektowanie części w McLarenie
Pierwsze podium McLarena
Cost cap w F1 – ograniczenia budżetowe
Symulatory w F1
Deadline’y w F1
Od znikomego zainteresowania do fanatyzmu
Najdziwniejsze zasady w F1
Technologie w F1
Praca z tytanem – wyzwania materiałowe
Wrażenia z wyścigów
McLaren Technology Center – kulisy pracy
Klub BJJ – treningi i sport poza pracą
Plany na przyszłość
Doświadczenie pit stopu
Piotr Tynentka w Internecie