Mentionsy Mentionsy
Przemek Górczyk Podcast
Przemek Górczyk Podcast

#480 Jak Wygląda Praca w Najlepszych Zespołach Formuły 1? Najgorsze Dzielnice w USA - Piotr Tynentka

12.08.2025 ·1 godz 58 min

Piotr Tynentka – inżynier pracujący w teamie Aston Martin F1. Czy kierowcy Formuły 1 celowo powodują wypadki? Jak wygląda praca w najlepszych zespołach Formuły 1? Czy Polak ma szansę na pracę w Formule 1?Starszy programista CAD/CAM, inżynier pełniący kluczową rolę przy produkcji precyzyjnych elementów bolidów F1 na podstawie modeli 3D. Wejdź na https://hecato.pl i zobacz, co dla Ciebie przygotowaliśmy.Współpraca: [email protected] materiały znajdziesz tutaj: https://www.instagram.com/przemekgorczyk/🎬 🗣️ Oglądaj i komentuj na YouTube: https://youtu.be/H9Mle6OIZUELinki:LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/piotr-tynentka-524662a5Facebook: https://www.facebook.com/piotr.tynentka/Instagram: https://www.instagram.com/pioter_m4c/----Spis treści:00:00:00 Dzisiaj w odcinku00:01:57 Piotr Tynentka 00:02:53 Droga do projektowania części do karabinów i dronów00:05:14 Ruszenie za granicę00:06:51 Praca w Mitsubishi00:12:06 Przeprowadzka do USA00:21:46 Powrót do Europy00:22:19 Praca w McLarenie00:37:18 Różnice w kulturze pracy pomiędzy USA a UK00:39:17 Projektowanie części w McLarenie00:52:09 Pierwsze podium McLarena00:54:20 Cost cap w F1 – ograniczenia budżetowe00:57:21 Symulatory w F101:00:07 Deadline’y w F101:29:17 Od znikomego zainteresowania do fanatyzmu01:31:02 Najdziwniejsze zasady w F101:32:24 Technologie w F101:34:00 Praca z tytanem – wyzwania materiałowe01:35:40 Wrażenia z wyścigów01:37:10 McLaren Technology Center – kulisy pracy01:38:34 Klub BJJ – treningi i sport poza pracą01:48:21 Plany na przyszłość01:50:17 Doświadczenie pit stopu01:57:09 Piotr Tynentka w Internecie

I to było naprawdę fajne, fajne bardzo, bo byłem tutaj dość długi czas. Zaimplementowałem wszystko, czego się nauczyłem w Formule 1. W tej firmie otrzymałem niesamowity kredyt zaufania. Jaka branża? Automotive też, Motorsport bardziej. Do niszowych aut. Czyli WRC. I też niszowe auta typu Lambo, Audi R8. Takie modyfikacje już na poziomie wyczynowym. więc tutaj byłem w stanie naprawdę tej swojej wiedzy użyć i dostałem taki kredyt zaufania, taką wolną rękę, ktoś mi zaufał po jakimś tam czasie, że okej, to działa, robimy tak i mogę to wszystko implementować, więc to było też fajne, ale... Brakowało mi tej Formuły 1.

Wiedziałem, że wrócę. Wiedziałem, że gdzieś tam wrócę, czekałem. Wiedziałem, że już tam gdzieś w kuluarach Audi będzie w Formule 1 i to sobie obrałem jako cel, że będzie Audi w Formule 1, wrócę tam. No tak to wszystko planowałem. No jednak brakuje tego najwyższego poziomu, co? Tak, tak. No brakuje tego, tej przyjemności. Brakuje tego, jak ogląda się te wyścigi, bo naprawdę cały czas to wszystko rośnie. Ten trend w Polsce jest teraz niesamowity na świecie. Dziewczyny, chłopaki, wszyscy są zafascynowani. Ja to jestem w totalnym szoku, gdzie kiedyś ja, mówiąc komuś, że pracuję w Formule 1, bo ktoś się zapytał, gdzie pracuję, no okej. Nie, bo nikt tego nie oglądał.

Miałem też rozmowę w Hinwil, Szwajcarii z Sauber Audi, gdzie dostałem już wszystko na rękę, całe kontrakty, papiery, aczkolwiek gdzieś tam z jakichś powodów się nie zgodziłem, ale nie jest to teraz już problemem, więc to wierzę, że to dużo robi, te znajomości i to, co po sobie zostawisz. Jeżeli zostawisz po sobie takie wrażenie, że ktoś może na tobie polegać, że byłeś dobrym fachowcem tam, to już bramki są wszystkie otwarte. Powiedz mi jeszcze proszę, jak w takim razie, jeśli miałeś sporo czasu wolnego, jak starałeś się go spędzać poza brazylijskim jiu-jitsu? Zacząłem podróżować do Polski. W późniejszym czasie stwierdziłem, że ja mogę pracować w UK, a mieszkać w Polsce.

Pokazano wszystkie 3 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.