MAJSTERSZTYK NORRISA, VERSTAPPEN Z WIELBŁĄDEM, FERRARI ZAWODZI

Chodzi mi o to, chodzi mi o to, Alex Albon bez Formuły 1 nie istnieje. Carlos Sainz bez Formuły 1 nie istnieje, jeżeli oni wychodzą w tym momencie ze sportu, oni znikają. 90% ludzi oglądających Formułę 1 myśli, że oni po prostu zniknęli ze świata, oni po prostu wyparowali, jak jakiś wiesz... Tylko, że rzuciłeś to zdanie, bez Formuły 1 nie istnieje, no to ja mogę sobie zinterpretować tak... Max Verstappen istnieje, bez Formuły 1 tak samo... Dobra, daj mi powiedzieć, bo ja mogę sobie to samo twoje zdanie zinterpretować tak samo. No nie, nie istnieje, bo to Formuła 1 go stworzyła stary. O tym mówię. Tylko, że on potem wyrósł z tej Formuły 1 ponad nią. To jest tak samo z Ferrari. Jakby Ferrari odeszło z Formuły 1, to Ferrari nadal jest większą marką niż Formuła 1. Okej, natomiast nie wiem, czy mnie rozumiecie, bo ja nie przeczę tobie zupełnie, że wiesz, że jest ikoną.

Michał Gosiorowskiego. Czemu? Powiedział w transmisji Michał, że no ale zobacz, jadą dwa Cadillaki, może dojadą do mety, to dla nich bardzo ważne. Więc Michał wykrakał, klątwa komentatora. Nie było tak, że Valtteri miał wyciek chyba z hydrauliki. I dwa okrążenia później, Bottasa już nie było w wyścigu chyba. Dzięki Michał. Marcin, wiesz gdzie on jest, nie? W ogóle, jak gadałem z ludźmi w ten weekend, jakieś tam smoltoki odnośnie roli Marcina i tak dalej, mówię, myślę, że kurde, pierwsze co powie, to... Pierwszy nasz cel? Kończyć wyścigi. To jest najważniejsze. Dojeżdżasz do mety, nie? Jednym autem się udało. Ale to było... Siedemnasty sklasyfikowany, bo skończył wyścig na 66. okrążeniu, Aleksander Albon. To była przedziwna sytuacja, bo ja widziałem tego wracającego Albona na tor w trakcie komentarza i mówiłem, że wydaje mi się, że on ma coś uszkodzonego.

I Carlos w ogóle to przenie skrzydło całe. Jest normalnie elastyczna lotka, a u Aleksa było widać, że prawa część tych bargeboardów, by the way, tak zaczyna odstawać coraz bardziej, coraz bardziej, coraz bardziej, nie? To to było to... Więc Albon kończy wyścig przez kolizję z Carlosem Sańcem, który kończy na szesnastej pozycji, on do mety dojechał. Obaj przeprosili, Albon nie wiem za co przepraszał, ale obaj przeprosili. W sumie chyba za to, że on atakował, bo wbrew pozorom w tej sytuacji to nie Sainz atakował, tylko Albon. Znaczy nie, no Sainz się bronił do wewnętrznej. Tak, Albon atakował po zewnętrznej, natomiast Sainz, ja nie umiem zrozumieć, co on zrobił. Nie no, popełnił... Popełnił gigantyczny błąd i tłumaczenie się... Bump, blokada. Nie, sorry, ale tłumaczenie się bumpem w momencie, w którym jest niedziela, jedziesz sześćdziesiąte któreś okrążenie w wyścigu, no to ty chyba mniej więcej powinieneś wiedzieć, gdzie jest bump.

Pod Sunodę to Albon mówił chyba o tym, że jechaliśmy cały czas za Sunodą i gdzie są gdzie my. Wiesz to? Jechaliśmy cały czas za Jurkim i gdzie on skończył, wiemy. Nie za Jurkim. Za kim? Za Alonso. Za Fernanda Alonso, tak. Za Fernanda Alonso, przepraszam. Cunoda 11. Zgoda. To najgorszy weekend racing Bulls od dawna. Też to sprawdzałem. Żeby nie być gołosłownym, to ja sobie szybko spojrzę. W wyścigi... Nie, tu chciałem spojrzeć. To uważaj. Były tylko dwa takie weekendy wyścigowe w tym sezonie. Że oni nie zapunktowali po dwójkę. Tak. I to jest po prostu pokaz tego, jak fenomenalną platformą... Poprzedni typu o Miami. Super, to jest mega bolid, naprawdę. Tak. Tak, bo Lindblad był czternasty, Lawson nie dojechał, w sprincie nie punktowali.

A Hulk nisko. Hulk jest dopiero siódmy, 98 punktów. Ocon jest za nim, 88. Sainz 79, ale uważaj, Albon 47, Alonso ma 40. Fernando jest bliżej Albona niż Albon Sainza. Co za uniwersum. Perez ma punktów 24, Stroll 12, Bottas 7. Widzisz, z ciekawostek, Perez Bottas tutaj. Konstruktorka. Jest tu coś interesującego. Bez szału, Alpine jest pierwsze. O 3 punkty przed Racing Bulls. Audi jest trzecie, 250 punktów. To jest 100 punktów straty do Alpine ponad. Has ma 202, William 126, Aston Martin 52, Cadillac 31. Będziemy sobie na to zerkać, szanowni państwo.