AFERA SILNIKOWA NA KONIEC ROKU! MARKO OFICJALNIE ZWOLNIONY Z RED BULLA

Używa się go w ofensywie lub w defensywie, czyli przy wyprzedzaniu albo broniąc się, w zależności od pozycji na torze, daje maksymalną moc silnika i akumulatora po naciśnięciu przycisku, niezależnie od położenia. Poprzednio... Poprzednio po prostu kierowcy mieli różne tryby baterii, jak pamiętacie, i mogli sobie robić tak, że mogli się ładować i jak na przykład ty was atakuje co dwa kółka, bo akurat wpadł w DRS, to wy kumulujecie energię i na tej prostej siebie się dopalacie. To się będzie nazywało teraz boost mode, czyli po prostu aktywne wykorzystanie w manualny sposób energii zgromadzonej w airsie. To jest to samo, co mówił chociażby Lambias w tym roku do First Tapera w Meksyku, żeby użył overtake mode'u, żeby zaatakować Hamiltona na końcu prostej. żeby tam się dopalić jeszcze tam ekstra energią.

Przynajmniej z ucha Maxa Verstappena go stracimy. I wydaje mi się, że częścią z tych powodów jest to, o czym mówiłeś. Zapomniałem. Muszę jedną rzecz szczerze powiedzieć, zanim powiem. No dawaj. Bo tak, bo to o czym mówimy, że Red Bull się rozpada i tak dalej... Nie rozpada, restrukturyzuje, Bartek, syndyk wszedł. Mówimy o tym, że Giampiero Lambias jest łączony ze Stanem Martinem i Williamsem. Natomiast ja chcę nawiązać do innej rzeczy i powiedzieć, że obrzydliwe jest absolutnie zachowanie niektórych mediów, które wyciągają prywatne sprawy Giampiero Lambiasa. I zrobią to media, po których się nigdy w życiu tego nie spodziewałem. Absolutnie jest to obrzydliwe i z naszej strony idzie w tamtym kierunku absolutnie ogromne potępienie. Dobra, o co chodzi? Mówi się o tym, że Jampiero Lambias miał jeszcze przed świętami ogłosić, że zmienia zespół, tak się mówi, i że idzie do Williamsa.

Natomiast... Na horyzoncie pojawił się też Aston Martin. Dobrze słyszycie, chodzi o inżyniera Maxa Verstappena. Ten człowiek sam odchodzi z Red Bulla, prawdopodobnie. I to się miało stać już teraz. Myślę, że tutaj częścią jakby odpowiedzialności za to jest napakowany kalendarz, bo GP już wielokrotnie mówił, że to ciągła rozłąka i wyjeżdżanie z domu nie do końca mu się w wieku 45 lat podoba i rzekomo te role potencjalne w Williamsie czy w Astonie miałyby być bardziej takie stacjonarne. Nie do końca się z tym zgadzam i nie do końca uważam, że to jest prawda, bo według tego, co słychać, no to faktycznie Lambias miał naciskać na Red Bulla, że nie chce tyle już wyjeżdżać i jest to spowodowane prywatnymi sprawami, w które nie będziemy absolutnie wnikać, bo to nie nasza żadna rola.

Ale w Astanie mówi się o roli szefa albo CEO. No to jeżeli masz być szefem zespołu albo CEO, no to nie za bardzo. Będziesz mniej jeździł. Nie chcę wyśmiewać pana Lambias i Astona Martina teraz na głos przy was wszystkich, więc olejmy tę rolę CEO albo szefa na chwilę, dobra? Czemu? Ale to uważam, że to nie jest wcale takie głupie. Facet jest inżynierem, no. Siedzi w tym od lat. Stella też był kiedyś inżynierem, przypominam ci. Nie, ja bardziej chciałbym wyśmiać teraz Adriana Neweya akurat, ale... Nie, no, ale już są... Już są doniesienia o tym, że Adrian Newey wcale nie jest przyspołany do tego stołka i nie chce... I nie ma w ogóle... Niesamowite. On wcale nie bierze pod uwagę tego, żeby długoterminowo być tym wszystkim zespołem. Niewiarygodne. Prawda? Kto by się tego spodziewał? Nie chcę śmiać się tobie w twarz, Adrian. Kto by się tego spodziewał, prawda? Nie będę tego robił, nie wypada mi.