Mentionsy

No i w sumie może to powiedzieć o też wielu poprzednich rundach, no bo na Daytonie no to po prostu przegrali bezpośredni pojedynek z Porsche numer 7, które było w fenomenalnej formie na Daytonie.

Na Sebring Porsche też było po prostu nie do pokonania i zajęli wtedy trzecie miejsce.

Chyba, że Porsche powie nie, jedziesz na spa.

No Porsche już mam wrażenie, że trochę się właśnie może nie poirytowało formą Lorina Heinricha, ale zareagowało na to jego zwycięstwo na Lagunie Sece.

I już możemy od razu przejść do tego drobnego newsa, że Heinrich dołączy na stałe do Porsche Penske w 2027 roku.

Są to Acura nr 93, Porsche Penske nr 6 oraz Porsche Penske nr 7, ale małe wyróżnienie dla mnie od Porsche, gdyż podobało mi się to, jak w ten weekend kombinowali jednak coś ze strategią i podczas safety cara, tego wywołanego przez Corvette na półmetku,

No, warto też wspomnieć, w jaki sposób doszło do tej przebitej opony, gdyż Christopher Meese postanowił, że będzie bronił się przed Porsche z klasy GTP, co było naprawdę idiotycznym, idiotycznym ruchem.

W tych rundach będzie rywalizował dla Porsche Pensky.

No i z tego, co można przeczytać pomiędzy wersami z ogłoszenia Porsche oraz z tweeta Vantora, wynika z tego, że on wróci do Łega i wróci do Łega właśnie z McLarenem.

To też pasuje timingowo, to, że Penske już teraz ogłosiło rolę Laurensa w przyszłym roku, bo to pozwala McLarenowi bez żadnych tam spekulacji dalszych powiedzieć, ej, Laurens będzie u nas jeździł, będzie łączył Porsche i McLarena.

no to byłaby presja na Porsche, żeby ogłosić, co się dzieje z Lauresem w przyszłym roku, a tak to presji nie ma żadnych.

A tutaj naprawdę wcześnie dostajemy to ogłoszenie, zarówno od Porsche, jak i McLarena.

I też właśnie zgadzam się, że to jest naprawdę świetna współpraca pomiędzy Porsche a McLaremem, co miło widać.

Dla Porsche w IMSA, dla McLarena w IMSA.

W WEC-u i chyba ostatnia rzecz, jaką tylko chcę dodać jeszcze, skoro już mówimy o McLarenie, to nie licząc Porsche, które zaczęło swój program testowy absurdalnie wcześniej, bo w styczniu, na rok przed swoim debiutem, tak McLaren jest drugim producentem Hypercars, tudzież LMDH, który najwcześniej rozpoczął swoje testy.