Mentionsy

Tydzień w Endurance
Tydzień w Endurance
07.05.2026 12:48

Tydzień w Endurance #41 – Po Laguna Seca i Paul Ricard. Prezentacja McLarena MCL-HY

Ze względu na początek maja oznaczający okres maturalny, Igor i Maciek ponownie musieli poprowadzić kolejny odcinek podcastu "Tydzień w Endurance" w duecie.

Panowie mieli niełatwe zadanie, ponieważ do omówienia były wyścigi ELMS na torze Paul Ricard oraz IMSA na torze Laguna Seca. Porozmawiano także o prezentacji McLarena MCL-HY oraz zapowiedziano 6 Hours of Spa w ramach World Endurance Championship.

Facebook Świata Motorsportu: ⁦https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu⁩
Twitter Świata Motorsportu: ⁦https://x.com/SMotorsportu⁩
Instagram Świata Motorsportu: ⁦https://www.instagram.com/smotorsportu/⁩
YouTube Świata Motorsportu: ⁦https://www.youtube.com/@SMotorsportu⁩

Twitter Maćka: ⁦https://x.com/maczardo9⁩

Twitter Piotrka: ⁦https://x.com/SzczepanikoMoto⁩

Rozdziały (18)

1. Wprowadzenie i omówienie IMSA

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają wyniki zeszłego weekendu w IMSA.

2. Zwycięstwo JDC Miller Sport

Maciek Janaszek i Igor Długosz analizują zwycięstwo JDC Miller Sport na Laguna Seca.

3. Strategia Action Express Racing

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają strategię Action Express Racing i ich wyniki.

4. Podsumowanie wyników

Maciek Janaszek i Igor Długosz podsumowują wyniki zapisanej rundy.

5. Strategia GTP w safety car

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają strategię ekip w safety car na torze Laguna Seca.

6. Wayne Taylor Racing i strategia

Maciek Janaszek i Igor Długosz analizują strategię Wayne Taylor Racing na Laguna Seca.

7. GTD Pro i Ford 65

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają zwycięstwo Ford 65 w kategorii GTD Pro.

8. Analiza Forda i Corvette

Maciek Janaszek i Igor Długosz analizują strategię Forda i Corvette w kategorii GTD Pro.

9. Rozstrzygnięcie kategorii GTD i GTD Pro

Podsumowanie wyników kategorii GTD i GTD Pro, uwzględnienie incydentów i strategii kierowców.

10. AO Racing i Lexus

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają zwycięstwo AO Racing w kategorii GTD Pro.

11. Podsumowanie wyścigów w kategoriach LMP2 i LMP3

Analiza wyników kategorii LMP2 i LMP3, uwzględnienie incydentów i strategii ekip.

12. Porównanie Ford i SRO

Maciek Janaszek i Igor Długosz porównują osiągi Forda w IMSA i SRO.

13. Analiza samochodów i kierowców

Maciek Janaszek i Igor Długosz analizują osiągi samochodów i kierowców w kategorii GTD Pro.

14. Zakończenie omówienia

Maciek Janaszek i Igor Długosz podsumowują omówione tematy i podkreślają kluczowe aspekty.

15. Podsumowanie kategorii LMGT3

Podsumowanie wyników kategorii LMGT3, uwzględnienie incydentów i strategii kierowców.

16. Premiera prototypu Hypercar MCLHY

Komentator omawia testy prototypu Hypercar MCLHY, które odbyły się na torze Varano. Maksymilijan Jensen, Greg Uassosi, Ben Hanony z Uniteda oraz Richard Verschoor z McLarena uczestniczyli w tych testach. Komentator analizuje skład kierowców i potencjał samochodu.

17. Transfer kierowców

Komentator omawia potencjalne zmiany w składzie kierowców McLarena, w tym transfer Laurensa Vantor do Porsche Penske oraz potencjalne zmiany w Cadillacie. Komentator analizuje szanse McLarena na sukces w sezonie 2027 roku.

18. Harmonogram i rekomendacje

Komentator podaje harmonogram wyścigu na Spa, w tym kwalifikacje i start. Podaje również informacje na temat śledzenia transmisji oraz wskazówki na temat śledzenia akcji na social media.

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 14 wyników dla "Inter Europol"

Amerykańska wersja Inter Europolu, czyli Action Express Racing, które po raz czwarty z rzędu znalazło sposób, aby przegrać wyścig.

Na Long Beach oni wygraliby ten wyścig, gdyby akurat 9.3 nie miała ogromnego farta z safety car'em, także no mówię, to jest amerykański Inter Europol, oni robią wszystko właściwie, ale i tak znajdują sposób, żeby przegrać jakimś cudem.

Śmieszny był ten spin na prowadzeniu United i Inter Europolu, którzy i tak skończyli na pierwszych dwóch pozycjach z hitem.

to tam w ogóle Inter, Europol, Forestry, oni nie mogliby nawet powąchać spalin z samochodu Bena Hunleya.

No i jedna z niewielu ekip, która mogła im jakkolwiek zagrozić po tym ostatnim restarcie to był jakżeby inaczej Inter Europol Competition.

Siódme miejsce, i przy tej ekipie musimy się zatrzymać, Inter Europol Competition nr 43.

34 ponownie była tym mocniejszym samochodem Inter Europol i o ile na Barcelonie, no to okej, były usterki z wspomaganiem kierownicy, więc...

Bardzo podobała mi się ta strategia Inter Europolu, żeby na drugim pitstopie nie zmieniać opon, dzięki czemu chwilowo wskoczyli do czołówki, ale potem jak oni musieli zmienić, a inni nie, no to wrócili tam gdzie byli.

No i muszą jak najszybciej dojść właśnie do powodów tych problemów, gdyż sezon w LMS jest bardzo krótki, już minęła jedna trzecia sezonu, także trzeba się spieszyć, jeżeli tutaj Inter Europol chce walczyć o mistrzostwo z dwójką swoich samochodów.

bardzo dużą wieśnią w kontekście walki o tytuł, no gdyż w zeszłym sezonie oni wygrali mistrzostwo właśnie będąc bardzo regularni, a teraz mają ten jeden słaby wyścig, gdzie skończyli poza punktami i to naprawdę otworzy nam rywalizację właśnie o mistrzostwo, gdzie aktualnie też warto dodać, prowadzi teraz United właśnie numer 22, drugie miejsce zajmuje nie kto inny jak Inter Europol numer 34, no i pan jest z tym jednym zwycięzcą oraz jednym DNF-em jest aktualnie trzeci w tabeli.

No dokładnie tak, ale mam wrażenie, że póki co to trochę wygląda tak ten sezon, że to będzie mimo wszystko pojedynek między Unitedem a Inter Europolem 34.

Ale nie widzę Inter Europol 34 wygrywającego wyścig w normalnych okolicznościach.

Tylko najgorsze jest w kontekście Inter Europolu, że Pani bez problemu jest na to stać.

Przechodzimy do kategorii LMP3, gdzie w końcu Inter Europol może świętować jakiś sukces.