Mentionsy
Tydzień w Endurance
Tydzień w Endurance
07.05.2026 12:48

Tydzień w Endurance #41 – Po Laguna Seca i Paul Ricard. Prezentacja McLarena MCL-HY

Ze względu na początek maja oznaczający okres maturalny, Igor i Maciek ponownie musieli poprowadzić kolejny odcinek podcastu "Tydzień w Endurance" w duecie.

Panowie mieli niełatwe zadanie, ponieważ do omówienia były wyścigi ELMS na torze Paul Ricard oraz IMSA na torze Laguna Seca. Porozmawiano także o prezentacji McLarena MCL-HY oraz zapowiedziano 6 Hours of Spa w ramach World Endurance Championship.

Facebook Świata Motorsportu: ⁦https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu⁩
Twitter Świata Motorsportu: ⁦https://x.com/SMotorsportu⁩
Instagram Świata Motorsportu: ⁦https://www.instagram.com/smotorsportu/⁩
YouTube Świata Motorsportu: ⁦https://www.youtube.com/@SMotorsportu⁩

Twitter Maćka: ⁦https://x.com/maczardo9⁩

Twitter Piotrka: ⁦https://x.com/SzczepanikoMoto⁩

McLaren Porsche McLarena Inter Europol Hypercarów United Lorina Heinricha Wayne Taylora Ford Penske Ferrari CLX JDC JDC Miller Inter

Rozdziały (18)

1. Wprowadzenie i omówienie IMSA

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają wyniki zeszłego weekendu w IMSA.

2. Zwycięstwo JDC Miller Sport

Maciek Janaszek i Igor Długosz analizują zwycięstwo JDC Miller Sport na Laguna Seca.

3. Strategia Action Express Racing

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają strategię Action Express Racing i ich wyniki.

4. Podsumowanie wyników

Maciek Janaszek i Igor Długosz podsumowują wyniki zapisanej rundy.

5. Strategia GTP w safety car

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają strategię ekip w safety car na torze Laguna Seca.

6. Wayne Taylor Racing i strategia

Maciek Janaszek i Igor Długosz analizują strategię Wayne Taylor Racing na Laguna Seca.

7. GTD Pro i Ford 65

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają zwycięstwo Ford 65 w kategorii GTD Pro.

8. Analiza Forda i Corvette

Maciek Janaszek i Igor Długosz analizują strategię Forda i Corvette w kategorii GTD Pro.

9. Rozstrzygnięcie kategorii GTD i GTD Pro

Podsumowanie wyników kategorii GTD i GTD Pro, uwzględnienie incydentów i strategii kierowców.

10. AO Racing i Lexus

Maciek Janaszek i Igor Długosz omawiają zwycięstwo AO Racing w kategorii GTD Pro.

11. Podsumowanie wyścigów w kategoriach LMP2 i LMP3

Analiza wyników kategorii LMP2 i LMP3, uwzględnienie incydentów i strategii ekip.

12. Porównanie Ford i SRO

Maciek Janaszek i Igor Długosz porównują osiągi Forda w IMSA i SRO.

13. Analiza samochodów i kierowców

Maciek Janaszek i Igor Długosz analizują osiągi samochodów i kierowców w kategorii GTD Pro.

14. Zakończenie omówienia

Maciek Janaszek i Igor Długosz podsumowują omówione tematy i podkreślają kluczowe aspekty.

15. Podsumowanie kategorii LMGT3

Podsumowanie wyników kategorii LMGT3, uwzględnienie incydentów i strategii kierowców.

16. Premiera prototypu Hypercar MCLHY

Komentator omawia testy prototypu Hypercar MCLHY, które odbyły się na torze Varano. Maksymilijan Jensen, Greg Uassosi, Ben Hanony z Uniteda oraz Richard Verschoor z McLarena uczestniczyli w tych testach. Komentator analizuje skład kierowców i potencjał samochodu.

17. Transfer kierowców

Komentator omawia potencjalne zmiany w składzie kierowców McLarena, w tym transfer Laurensa Vantor do Porsche Penske oraz potencjalne zmiany w Cadillacie. Komentator analizuje szanse McLarena na sukces w sezonie 2027 roku.

18. Harmonogram i rekomendacje

Komentator podaje harmonogram wyścigu na Spa, w tym kwalifikacje i start. Podaje również informacje na temat śledzenia transmisji oraz wskazówki na temat śledzenia akcji na social media.

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 4 wyniki dla "CLX"

Szóste miejsce zajął CLX właśnie po tym spinie na ostatnim stincie, a szkoda, gdyż wówczas w tamtym momencie Krozemil zajmował trzecią pozycję, o ile dobrze pamiętam.

Wydawałoby się, że wyścig w takim razie powinien wygrać CLX, ale podobnie jak ekipa numer 37 mieli oni problemy.

Miejsce numer 4 TDS, miejsce numer 5 Vector, potem właśnie wspomniane AF Corse, P7 Rosa Racing by Virage, potem United Autosport, CLX, DKR, Algarve Pro oraz Proton Competition na ostatnim miejscu.

No i właśnie, skoro mówimy o śmiesznych rzeczach, DKL, który miał poluzowane drzwi, mimo to dojechał na trzecim miejscu jakimś cudem, następni na mecie byli Ultimate, CLX, RaceGP, Rinaldi, Team Virage, Racing Spirit of Le Mans i ostatnie Euro International i w kategorii LMGT3

Ostatnie odcinki