Radio MORS - Autorefleksje - 25.01.2023

Ale a propos tej ceny, ja bym chciał zrobić małe porównanie, sobie przygotowałem. Z jakim samochodem? Z McLarenem Senon z 2018 roku. Czyli no powiedzmy zakładamy, to jest podobny rok produkcji, bo Mercedes gdzieś tak zakładał właśnie ten 2019 na ten wypust. Przesunęło im się, był covid, były nowe restrykcje, musieli przeplanować to. No ale nie mniej jednak. Powiedzmy samochody projektowane w podobnym okresie czasu. Tak, McLarensena z mocą jedynie w nawiasie 800 koni mechanicznych, w porównaniu do Mercedesa, który ma ich prawie 300 więcej, no to jest to duża różnica. Ma lepszy czas do setki o 0,01 sekundy, lepszy czas do 200 o 0,02 sekundy, jest lżejszy o ponad 300 kg, ma lepszą prędkość maksymalną i kosztuje ponad połowę mniej.

No dobra i jest to, są to fakty, no ciężko tutaj temu zaprzeczyć, ale czy możesz powiedzieć, że masz silnik rodem z F1, wnętrze, które dosłownie jest wyprute ze wszystkich... No tak, ale właściciel sensownego hipersamochodu ci powie, no i okej, fajnie, masz i co z tego, objada cię na torze i tyle, a w tych autach się liczy tylko to de facto. No niby tak i nie, ale czy Senna jest tak legendarny jak One? Na pewno jest legendarny, ale nie na tyle. No proszę Cię, McLaren nazwał go od Ayrtona Senny. Dlaczego? Dlatego, że w ich mniemaniu ten samochód był w stanie objechać wszystko inne na każdym torze tego świata. Wiesz, ja tutaj też nie chcę oceniać, co jest lepsze, co jest gorsze, bo każdy też, no wiadomo, ma jakiś swój pogląd na to, ale co chcę tylko powiedzieć, że na pewno Mercedes podjął szaloną decyzję, żeby ten projekt dopiąć do końca, żeby to w ogóle stworzyć, zaprojektować.