Radio MORS - Autorefleksje - 25.01.2023
W nowym odcinku Autorefleksji powracamy do tematu samochodów zelektryfikowanych. Nie martwcie się jednak, będzie też dużo o autach wyczynowych i spekulacji odnośnie przyszłości znienawidzonych przez nas SUV-ów.
Obecnie wszyscy robią SUVy, wszyscy robią nudne samochody. Lancer Evo nie ma, nowe imprezy WRX STI nie ma. Nie ma, nie ma tych pięknych samochodów, które były kiedyś i marki robiły różne eksperymenty z mocą, z właśnie udziałem w rajdach. Teraz każdy po prostu liczy tylko pieniądze, a Mercedes na pewno, na pewno stracił masę kasy, żeby dopiąć ten projekt do końca. Na pewno, no sama cena tego samochodu od razu mówi, że próbują gdzieś tam te koszty sobie amortyzować, ponieważ ten samochód na chwilę obecną i to nie jest nawet jeszcze ten tak zwany resale value, który na pewno pójdzie w górę, biorąc pod uwagę jak mało jest tych samochodów. No to to jest 2,75 miliona euro, czyli gdzieś około 13 milionów złotych.
No to jest trochę dużo, prawda? I też taka ciekawostka, że każdy nabywca tego samochodu musiał podpisać umowę, że nie sprzeda go w ciągu najbliższego roku kalendarzowego. No, także jest to pokaźna suma, ale może też z takich ciekawostek, kto ten samochód ma. Będzie to tak, Lewis Hamilton dwa razy, będzie to samochód dla jego samego oraz jego ojca, Nico Rosberg, David Coulthard, z aktorów Mark Wahlberg i uwaga, czterech Polaków. Również znajduje się w gronie szczęśliwców, którzy AMG One posiadają. Mnie to akurat nie dziwi, bo Polska jest chyba czwartym największym zbytem Mercedesów w ogóle w Europie i jakieś tam czołowe ma miejsca na świecie, bo wiemy jak Polacy się lubią przechwalać, także nabyli sobie.
Z06, która jednak jest tym królem Corvette, bo dostała silnik właśnie ze Stingraya Small Block 6,2 litra. Możemy się spodziewać pewnie i Z06 w wersji jej hybrydowej, no bo zobacz, jeśli to się sprawdzi, jeśli ludzie to przyjęli dobrze, bo naprawdę gdzieś tam widziałem, że ludzie mówią, że wow, że inne marki też powinny iść w tą stronę, że NSX powinien tak wyglądać, czy inne gdzieś tam sportowe samochody. W porównaniu do tego, jak klienci przyjęli Challengera elektrycznego, który ma zamiast wydechów głośniki i będzie wydawał jakiś dziwny ryk z siebie, mimo tego, że jest autem elektrycznym. Żyjemy w dziwnych czasach. Dobrze, więc czekamy na model i06, może się pojawi też, a przed następnym segmentem zapraszamy Was jednak na przerwę muzyczną.
Jakby dzisiaj naprawdę... Bezpieczeństwo nie jest argumentem, bo praktycznie każdy samochód w gamie danej marki spełnia taki sam standard. Mercedes to dobitnie pokazał, jak zderzył Smarta Fortu ze swoją S-klasą i oba wyszły, wiesz, po prostu śpiewająco z tego testu. Więc argument, że o, bo ja jestem wyżej, czuję się tak bezpiecznie, jak ktoś we mnie uderzy, albo ja w kogoś, to jakoś tak, nie wiem, bezpieczniej. Nie, nieprawda, nie jest bezpieczniej. Jest wyżej, palimy więcej, wyglądamy głupiej, przynajmniej w moim ujęciu. No naprawdę, nic nie idzie, kurczę, za tym słowem. Jak ktoś mieszka poza miastem i, nie wiem, jeździ po słabych drogach, albo...
Pokazano wszystkie 4 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Rozmowa o samochodzie Mercedes AMG One, jego specyfikach i historii produkcji.
Przerwa muzyczna z komentarzami na temat samochodu.
Analiza samochodu Corvette E-Ray, jego specyfikach i potencjału.
Diskurs na temat przyszłości SUVów i trendów w motoryzacji, skupiający się na elektryfikacji pojazdów i zmianach w nadwoziach.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
W nowym odcinku Autorefleksji powracamy do tematu samochodów zelektryfikowanych. Nie martwcie się jednak, będzie też dużo o autach wyczynowych i spekulacji odnośnie przyszłości znienawidzonych przez nas SUV-ów.