HADJAR NA PODIUM! Malezja Norrisa. Katastrofa Ferrari

Bo te bolidy, moim zdaniem, może to był mój test oka, może moje oko jest, wiesz, niedobre. strasznie dużo trzeba było tam na kierownicy pracować, na wyjściach i na tych wolniejszych zakrętach. Nawet te szybkie kółka, które były szybkie na stoperze, patrzyłem, mam takie, Boże, ale on walczy, wiesz, z tym cały czas coś. Plus wiatr i plus coś, co się dało we znaki także w trakcie wyścigu. Piasek, ten cholerny piasek z tych wydm. I to było widać także w kwalifikacjach. I o, jeśli chodzi o wiatr... I o Piasek to też na pewno nie pomogło Lando w tym wszystkim. Tylko żeby to wybrzmiało. To nie były kwalifikacje i to nie było budowanie weekendu w postaci Oskar Piasek był dużo szybszy. Nie. Oni byli bardzo blisko siebie. McLaren był równy, szybki. Ten duet kierowców spisywał się fenomenalnie w ten weekend. Naprawdę. A jeszcze chciałem pogratulować a propos redakcyjnych rzeczy Radkowi Florkowskiemu.

I to tło. I zobaczysz sobie, wiesz, wakacje, przemyślenia. Ten weekend wyglądał dla niego... Medytował, mówił. Ten weekend wyglądał dla niego naprawdę dobrze. Leclerc też się medytował. Porównując do Leclerca. Mimo tego, że w kwalifikacjach wkrótce był wolniejszy odrobinkę, to pokazywał przez... Po piątku się zbudował. Pokazywał przez ten weekend, że jakby no nie, tak jak McLaren, tak my też ławą. W sensie bardzo blisko siebie i tego wszystko oczekujemy od Lewisa w tym roku. Naprawdę. Tylko potem masz tą sytuację. No nie no, to naprawdę jest... Ja zacząłem sobie analizować i szukać momentu, w którym Lewis Hamilton popełnił tak duży błąd i sam siebie wyeliminował z wyścigu. Osteen 2024. Co tam było? Deska. Nie, Osteen 2024 to jest to, jak on w lecie o storu obrócił się i zakopał w żwirze.

Więc był drugi i powinien być drugi w wycie koleju. Zakończył mu wyścig przedwcześnie, zatrzymał się w tej trójce, styrta się zapaliła, Leclerc dzwonił telefonem, żeby zawiadomić. No i sytuacja w mistrzostwach skomplikowała się dla Landon Reesa bardzo mocno. lek, lek, faktycznie tam, wiesz, 112, McLaren się pali. To musiało być genialne. Cześć, co Max powiedział? Nie. Że jak Norris go wyprzedzał, to totalnie z nim nie walczył, bo powiedział, że to nie ma totalnie sensu. Bardzo ładny manewr to był Norrisa. Bardzo ładnie się za to zabrał, tak, ale to też miał takie wrażenie, że właśnie mówię, chyba Max się tam za bardzo nie wjeżdża. Powiedział, że to jest ich wyścig, jego wyścig.

Nie ma Brazylii? Nie ma Brazylii, poczekaj. To może bez znaczenia. Nie, to ma znaczenie. W tym momencie, nie licząc sprintów, średnio 3,7, czyli musiałbym mieć 4 punkty przewagi. A nie, Brazylia, tak. 4 punkty przewagi na każdy weekend. USA, Brazylia, Katar. Żeby odzyskać to w teorii oczywiście. Między pierwszym a drugim miejscem jest 7 punktów różnicy. Więc to jeszcze nie ma sensu takie wyliczanie. To jeszcze nie jest ten moment. Nie no, zawsze jest ten moment, już wchodzimy w tę fazę. W Singapurze McLaren już będzie prawdopodobnie mistrzem konstruktorów. Całe szczęście, bo jak usłyszałem w ten weekend, to co oni za bzdury wygadywali, że dopiero wtedy będziemy mogli... Co to za bzdura w ogóle, przepraszam. I tak to dowiozą, no come on. Dobra, za długo czasu spędzamy z nimi, a mi przykro tego Norrisa, bo nie zasługuje na to, co się stało.

My też na to nie zasługujemy, bo to nam popsuło ten sezon, właśnie ten głupi silnik Merceresa w tym McLarenie. Nie wiem, czy nam popsuło sezon. Wiesz co, ja mam nadzieję, i to też padło u nas w studiu, że ja mam nadzieję, że narodzi się nowy Lando Norris po tym wyścigu. Ale on był... To był dobry Lando z takimi czasy. Nie o to chodzi. On już w tym momencie wszedł właśnie w fazę nothing to lose moim zdaniem. Przynajmniej powinien w nią wejść. W sensie to powinien być nowy Lando Norris, który teraz zdaje sobie sprawę z tego, że on musi się tłuc o to, żeby łapać jak najwięcej tych punktów, bo nie ma fizycznej możliwości, że on z Piastrim będzie wygrywał tak seryjnie, żeby wygrać pięć wyścigów z rzędu chociażby. Nawet będzie drugi piastrm. Nie widzę tego, nie? A największy problem jeszcze, który moim zdaniem jest w tym wszystkim takiej presji, trochę polega na tym, że zobaczcie, gdzie jest teraz McLaren. McLaren teraz jest Mercedesem 2021.

My nie wiemy tego, co będzie za rok. Może się znowu okazać, że... Bo wtedy jeszcze Mercedes miał walkę z Red Bullem, że myślę spokojnie mogłeś być mistrzem świata jeżdżąc w Mercedesie, prawda? Rok później to już nie było takie oczywiste. Wydaje mi się, że to bardziej McLaren ma teraz 2016 właśnie sezon. Ok, chodzi mi o to, że teraz jadąc McLarenem możesz być mistrzem świata, ale za rok, chodzi mi o zmiany w przepisach, za rok serio może być różnie. Też się będziesz bił o mistrzostwo świata pewnie. Nie wiemy tego. Tylko uważam, jeszcze jedna sprawa. Nie odważę się na razie przewidywać. Uważam, że to może być kompletna bzdura oczywiście i kompletnie się może to nie sprawdzić, ale mam takie dziwne wrażenie, że... To jest ten sezon dla Lando Norrisa, bo Oskar Piastri, to więcej powiem przy tym Oskarze, on się rozwija w takim tempie przerażającym, że on z każdym rokiem będzie tylko trudniejszy do pokonania.

To jest cztery razy tyle. Równiutko cztery razy tyle. 16, 32, 64. Rozgniatany jak karaluch. Osiemnasty Bortoleto punktów 14. Rozgniatany jak karaluch. Zobacz to, stary. Dziewiętnasty Juki Tsunoda punktów 12. Czy wy macie pojęcie, że Juki Tsunoda jest najgorszym stałym kierowcą w tym sezonie? Nie ma gorszego kierowcy, jeśli chodzi o klasyfikację generalną. Stałego kierowcy. Bo za nim jest tylko... Cola Pinto i Duan. Ale to jest, stary, jaka to jest żenada. Przepraszam, że to mówię. 584 punkty McLarena w klasyfikacji generalnej, 260 Ferrari na drugim miejscu. Na trzecim jest Mercedes 248. Jest spora szansa, znaczy jest szansa, nie że nie spora, ale jest szansa na to, że Ferrari straci drugie miejsce w Generalce na Monce.

Poprzednia jego wygrana we Włoszech to był 2019 rok. Ostatni raz, kiedy McLaren wygrał we Włoszech, to był 2021 rok, to był Daniel Riccardo. Biorąc pod uwagę, że Oscar Piastri... Że Oscar Piastri, tak. Bo Lando Cottenham już go nie naciskał tak bardzo, bo... że Oskar Piasty w ten weekend zgarnął wielkiego szlema. Ktoś mi napisał, tylko nie sprawdzę tego, jeżeli to prawo to szanuję. Ostatni Grand Slam dla McLarena... Zaraz to sprawdzimy wszystko. Mika Hakinen. Zaraz to sprawdzimy. Szatun Oskar za to swoją drogą, czyli prowadzenie od startu do mety, start z pole position, najszybsze okrążenie i wygranie. Pierwszy wielki ślęb w karierze Oskara Piestrego, 27 kierowca, który dostępuje takiego zaszczytu i że kiedy?

Nie, życzyłbym mu właśnie tego. W czerwonym kombinezonie. Wygrać Grand Prix w Oknatorze Monza, nawet jeżeli miałbyś za rok skończyć karierę. To to byłoby na zasadzie, to byłoby takie, to Silverstone'iego. W sensie to byłoby takie, dziękuję państwu, udało mi się, ten weekend nic nie spieprzyłem, dziękuję, wygrałem. Ale to będzie bardzo trudne, biorąc pod uwagę to, co widzicie na starcie. Cztery zwycięstwa Nelson Pique. Bartek, miało być chwilę, dwa zdania miały być. Tak, ale wiesz jak to jest, jak widzisz Rudolfa Caraciola i widzisz to logo koło jego nazwiska, to masz takie, że chcesz sobie pogadać troszkę, żeby tu przemycić jakieś lata takie, wiesz, trzydzieste we Włoszech, prawda? Jaram się mącą. Jaram się mącą, cieszę się z tego weekendu wyścigowego. A to ciekawostka. Oby to nie padło łupem McLarena, Williamse mogą być szybkie. A to ciekawostka jeszcze, słuchaj, a propos lat trzydziestych i takich rzeczy, o których tutaj przed chwilą poruszałeś ten temat, tylko muszę to jeszcze sprawdzić dokładnie.