Mentionsy
Węzeł Przesiadkowy
Węzeł Przesiadkowy
28.05.2025 18:00

#189: Otwarty dostęp do rynku kolejowego

Co jakiś czas z pewnością słyszycie w mediach że "już niebawem" zostanie uruchomione nowe, prywatne połączenie kolejowe, a potem mijają nawet i lata zanim rzeczywiście się ono pojawi na torach.

Dlaczego procedura udzielania tzw. otwartego dostępu trwa długo i jest skomplikowana? Gdzie istnieją najważniejsze problemy związane z udzieleniem zezwolenia na realizację komercyjnych przewozów kolejowych. O tym rozmawiam z Michałem Plazą z RegioJet.

Poprzednio temat liberalizacji rynku kolejowego został poruszony w odcinku #157: Jak rozwinąć konkurencję na torach?.

W odcinku wykorzystano fragment utworu "Do następnego" Kaz Bałagane ft. Belmondo, prod. Kubi Producent, wyd. Step Records.

PKP Intercity PSO RegioJet Access accessów Pendolino UTK Urząd Transportu Kolejowego Accessu Baltic Express RegioJetu UOKiK PSC Leo Express Unii Europejskiej

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 3 wyniki dla "RegioJetu"

Ale na pewno nie był to przypadek RegioJetu, bo w przypadku RegioJetu nawet tak prosta ścieżka otwartodostępowa to jest trzy miesiące w najlepszym przypadku, rzadko kiedy, najczęściej pięć, a ta ostatnia wersja to była ponad dziesięć miesięcy, więc ostatnia nasza decyzja otwartodostępowa, którą otrzymaliśmy, to trwała ponad dziesięć miesięcy, przypomnę, dziesięć miesięcy versus sześćdziesiąt dni, czyli dwa miesiące, no tak pięć razy dłużej, tylko pięć razy dłużej.

No i wówczas się procedura toczy, no i to wówczas nie są te dwa miesiące, no ale w przypadku RegioJetu bodajże...

Ja po mniej doświadczeń i tego, jak ja znam historię nie tylko RegioJetu, ale i Leo Express, czy też jak mniej więcej wiem, jakie były przed 10 laty próby Arrivy, uważam, że ten system obecnie jest skompromitowany i nic nie zrobi temu systemowi lepiej, jak totalne

Ostatnie odcinki