Mentionsy
Węzeł Przesiadkowy
Węzeł Przesiadkowy
28.05.2025 18:00

#189: Otwarty dostęp do rynku kolejowego

Co jakiś czas z pewnością słyszycie w mediach że "już niebawem" zostanie uruchomione nowe, prywatne połączenie kolejowe, a potem mijają nawet i lata zanim rzeczywiście się ono pojawi na torach.

Dlaczego procedura udzielania tzw. otwartego dostępu trwa długo i jest skomplikowana? Gdzie istnieją najważniejsze problemy związane z udzieleniem zezwolenia na realizację komercyjnych przewozów kolejowych. O tym rozmawiam z Michałem Plazą z RegioJet.

Poprzednio temat liberalizacji rynku kolejowego został poruszony w odcinku #157: Jak rozwinąć konkurencję na torach?.

W odcinku wykorzystano fragment utworu "Do następnego" Kaz Bałagane ft. Belmondo, prod. Kubi Producent, wyd. Step Records.

PKP Intercity PSO RegioJet Access accessów Pendolino UTK Urząd Transportu Kolejowego Accessu Baltic Express RegioJetu UOKiK PSC Leo Express Unii Europejskiej

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 7 wyników dla "PSO"

Akurat polska umowa PSC na usługi PSO, bo ona ma taką właściwość, że ona składa się tylko i wyłącznie z usług wewnątrzkrajowych.

Nie ma umowy międzynarodowej PSO, więc jak gdyby nie można zagrozić usłudze międzynarodowej PSO, więc każdy pociąg międzynarodowy i z jedną stacją w Polsce nigdy, czy żaden z takich pociągów nigdy nie zagrozi polskiej umowie PSO obecnej, ponieważ

Trudno mieć pretensje do nas, czy do PKP Intercity, które jeździ komercyjnie, czy do kogokolwiek innego, że my zabierzemy przepustowość pociągów i PSO.

Moglibyśmy błędne wnioski wyciągnąć z tej dyskusji, która jest, bo odpowiadać po prostu tak, ale z drugiej strony czemu miałby być właśnie krzywdzony prywatny przedsiębiorca tym, że on jeździć nie może, a jest nowy, a przewoźnik zasiedziały, który ma równolegle, jak u pociągi PSO, pociągi komercyjne, wykorzystuje usługi pociągi komercyjne do ochrony swoich pociągów komercyjnych.

Cała reszta jest w ramach umowy PSO na połączenia krajowe.

Ja nie jestem świadomy, aby pociąg, który jedzie w Polsce pod PSO, pociąg przewoźnika zasiedziałego po drugiej stronie granicy jechał w reżimie, w trybie open access.

Najczęściej jest to również PSO i po drugiej stronie.

Ostatnie odcinki