Mentionsy

Na jednej trzecie dystansu, czyli już po sobotniej części rywalizacji i to już potem Ferrari tylko to musiało dojechać.

Cadillac jest teraz za Ferrari w mistrzostwach.

Fuji jest szczególnie słabym torem dla Ferrari, więc tam nawet z dobrym BOP mieliby problemy, żeby się załapać w TOP5, TOP3.

No tylko ten Bahrain stawia mi znak zapytania, ale poza tym oni mają szansę jeszcze złapać Ferrari, przynajmniej dać sobie szansę na ten tytuł jeszcze.

No na kocie jest mocne Ferrari i to też jest ewentualny jakiś problem może dla Cadillaca, bo to jest 55 punktów straty i taki kolejny słaby weekend by się musiał przydarzyć Ferrari.

Jest Fuji, okej, jest Fuji, natomiast no Kota może być mocna i Ferrari może na przykład na Kocie sobie odbić te straty, w Bahrainie może gdzieś też myśleć o odbijaniu tej straty ewentualnie.

Myśleliśmy, że w pewnym momencie już, mam takie też wrażenie, odnoszę na przykład, może ja miałem to złudne odczucie, miałem takie, że Ferrari już jednak po Le Mans to weźmie.

Tylko Ferrari sobie źle rozegrało Le Mans i jednak wygrała załoga kliencka, która nie inkasuje do konstruktorki i pewien problem się narodził.

No tak i tak naprawdę Ferrari musi, żeby sobie zapewnić to mistrzostwo konstruktorstwa, oni po prostu muszą kotę wygrać tak naprawdę, bo Fuji muszą brać w ciemno, że tam będzie padaka, więc oni tak naprawdę muszą sobie po prostu w kocie zrobić taką poduszkę, żeby już się na Bahrain nastawiać na spokojnie, a nie tak jak Porsche Lupenski nr 6 w zeszłym roku.

Jak Ferrari ten sezon ustawiło trochę.

8 Ferrari AF Corse 83 Kubica Jehanson.

Najlepsze Ferrari w tym wyścigu.

W wyścigu 4 punkty, co patrząc na tempo Ferrari jest jednak sukcesem w ten weekend i trzeba po prostu pochwalić setup, bo tam setup zagrał.

Natomiast 11 i 12 miejsce fabryczne Ferrari.

Trochę ratuje Ferrari.

To jak on wyprzedzał tam, walczył z tymi Toyotami, z Alpine, z Ferrari, to było super do oglądania i naprawdę mam nadzieję, że to jest dobry krok dla Astona i że oni ten poziom będą w stanie utrzymać już przez resztę sezonu.

Wtedy tak uważałem, że 5 kg mniej dla Ferrari, 5 kg mniej dla Alpine, 5 kg mniej dla Toyoty i mielibyśmy tak naprawdę perfekcyjne BOP.

Mieliśmy Cadillaca, Porsche, BMW, Peugeota, a potem było Ferrari, Alpine, Toyota i Aston.

Tu też oba Ferrari poza punktami, więc Ferrari chyba Sao Paulo wyrzuca do kosza, mam wrażenie i chcę o tym zapomnieć.

Także naprawdę pięknie to wyrwali i Mantei zwiększa swoje szanse na tytuł w ten sposób w porównaniu do Ferrari.

Tak ta pierwsza trójka wygląda, czyli Ferrari 51, F Corsa 83 i Cadillac 12.

Manta i First Form szedł w Ferrari AF Corsa 21 i TF Sport M33, ale tu jest nadal wszystko blisko wbrew pozorom, bo to są tylko pomiędzy pierwszym a trzecim miejscem 23 punkty, więc w Bahrainie będzie ciekawie.

Natomiast w GTD Pro wygrywa Ferrari Dragonspeeda, Albert Costa Giacomo Altoe, przed Corvette 4 i AO Racing 77.

Ferrari było najwolniejszym autem w całej stawce, co też tam widziałem, czytałem dzisiaj wywiad z Albertem Costa, to sam przyznał, że byli absolutnie najwolniejsi, więc oni wygrali po prostu gumblem zwykłym, więc no przeparcieli trochę.

Tam Ferrari idzie.

Podobne, podobne trochę do, bym powiedział, do Huracana, ale też takie niewyglądające aż tak potężnie, też bym powiedział, jak Huracan, bo tak zależy od ujęcia mam wrażenie, że czasami wygląda potężnie jak Huracan, a czasami to już jest takie smukłe jak Ferrari czy Corvette.

I to Indrejton na Twitterze wstawił mema z Corvette i Ferrari i myślę sobie, a no właśnie, to chodziło o Ferrari i Corvette, które też wyglądają dość podobnie do siebie.

Może po prostu optymalizują to aerodynamicznie, tak jak trochę w prototypach jest tak, że jeden określony kształt jest taki mniej więcej, który jest najbardziej efektywny i w GT-kach trochę zmierzamy może w tym samym kierunku i przez to upodabniają nam się Lamborghini, Ferrari i Corvette.

Czyli tak jak w Ferrari, bo w Ferrari mówi się o 296, że to jest bardziej prototyp.

Ważna premiera, czy ten nowy Merol będzie w miarę tani, bo jak nie będzie, to Ambo powinno być popularne, mimo tego, że to jest tak naprawdę jeden z mniejszych podmiotów, bo Lamborghini Squadro Corsa nie jest dużym podmiotem w przeciwieństwie do Ferrari, do Porsche, do Mercedesa, więc być może jakieś fajne czasy przed Lamborghini, z tym temerarium.