Mentionsy
Tydzień w Endurance #5 - Po 6 Hours of Sao Paulo i Chevrolet Grand Prix
Pomimo pierwotnych problemów technicznych udało się nagrać kolejny odcinek "Tygodnia w Endurance", w którym Igor, Maciek i Piotrek podsumowali wydarzenia minionego weekendu w World Endurance Championship i WeatherTech SportsCar Championship, a także omówili newsy z ostatniego tygodnia, a tych było sporo i były one mocne tj. m. in. rozstanie BMW z RLL.
Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu
Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9
Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto
Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu
Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9
Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto
Szukaj w treści odcinka
Dziewiąte miejsce Alpine36.
No i dociągnął Alpine do punktów, bo to też trzeba powiedzieć, że Alpine dociągnął do punktów też w miarę problemów 35, dla której wyścig to się zakończył tak naprawdę po godzinie.
No tak, Mick miał atomowy tempek na Alpine.
To jest kolejny raz, kiedy Schumacher robi coś z niczego, kiedy wyciąga z tej Alpine nie więcej niż 100%.
To jest naprawdę obiecujący prognostyk na następne wyścigi i na przyszły sezon, bo Marco Sorensen był w stanie walczyć z Toyota, był w stanie walczyć z Alpine, był w stanie naprawdę walczyć z dużymi markami i był w stanie tego Astona w pewnym momencie na ósme miejsce wciągnąć w wyścigu i to tempo tam trzymał.
To jak on wyprzedzał tam, walczył z tymi Toyotami, z Alpine, z Ferrari, to było super do oglądania i naprawdę mam nadzieję, że to jest dobry krok dla Astona i że oni ten poziom będą w stanie utrzymać już przez resztę sezonu.
Wtedy tak uważałem, że 5 kg mniej dla Ferrari, 5 kg mniej dla Alpine, 5 kg mniej dla Toyoty i mielibyśmy tak naprawdę perfekcyjne BOP.
Mieliśmy Cadillaca, Porsche, BMW, Peugeota, a potem było Ferrari, Alpine, Toyota i Aston.
Ostatnie odcinki
-
Tydzień w Endurance #39 – Po Imoli i Long Beach...
23.04.2026 16:33
-
Tydzień w Endurance #38 – Po Barcelonie i Paul ...
15.04.2026 18:05
-
Tydzień w Endurance #37 - Zapowiedzi sezonu 202...
11.04.2026 11:04
-
Tydzień w Endurance #36 – Zapowiedź sezonu 2026...
03.04.2026 08:24
-
Tydzień w Endurance #35 – Podsumowanie 12 Hours...
23.03.2026 18:01
-
Tydzień w Endurance #34 - Qatar 1812km przełoz...
19.03.2026 08:53
-
Tydzień w Endurance #33 [ODCINEK SPECJALNY] – N...
14.03.2026 10:45
-
Tydzień w Endurance #32 - Po Bathurst 12 Hours ...
22.02.2026 14:57
-
Tydzień w Endurance #31 - Po sezonie Asian Le M...
11.02.2026 18:04
-
Tydzień w Endurance #30 – Honda wraz z Inter Eu...
06.02.2026 22:50