Mentionsy

Tydzień w Endurance
Tydzień w Endurance
16.07.2025 10:48

Tydzień w Endurance #5 - Po 6 Hours of Sao Paulo i Chevrolet Grand Prix

Pomimo pierwotnych problemów technicznych udało się nagrać kolejny odcinek "Tygodnia w Endurance", w którym Igor, Maciek i Piotrek podsumowali wydarzenia minionego weekendu w World Endurance Championship i WeatherTech SportsCar Championship, a także omówili newsy z ostatniego tygodnia, a tych było sporo i były one mocne tj. m. in. rozstanie BMW z RLL.

Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu

Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9

Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto

Facebook Świata Motorsportu: ⁦https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu⁩
Twitter Świata Motorsportu: ⁦https://x.com/SMotorsportu⁩
Instagram Świata Motorsportu: ⁦https://www.instagram.com/smotorsportu/⁩
YouTube Świata Motorsportu: ⁦https://www.youtube.com/@SMotorsportu⁩

Twitter Maćka: ⁦https://x.com/maczardo9⁩

Twitter Piotrka: ⁦https://x.com/SzczepanikoMoto⁩

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 8 wyników dla "Alpine"

Dziewiąte miejsce Alpine36.

No i dociągnął Alpine do punktów, bo to też trzeba powiedzieć, że Alpine dociągnął do punktów też w miarę problemów 35, dla której wyścig to się zakończył tak naprawdę po godzinie.

No tak, Mick miał atomowy tempek na Alpine.

To jest kolejny raz, kiedy Schumacher robi coś z niczego, kiedy wyciąga z tej Alpine nie więcej niż 100%.

To jest naprawdę obiecujący prognostyk na następne wyścigi i na przyszły sezon, bo Marco Sorensen był w stanie walczyć z Toyota, był w stanie walczyć z Alpine, był w stanie naprawdę walczyć z dużymi markami i był w stanie tego Astona w pewnym momencie na ósme miejsce wciągnąć w wyścigu i to tempo tam trzymał.

To jak on wyprzedzał tam, walczył z tymi Toyotami, z Alpine, z Ferrari, to było super do oglądania i naprawdę mam nadzieję, że to jest dobry krok dla Astona i że oni ten poziom będą w stanie utrzymać już przez resztę sezonu.

Wtedy tak uważałem, że 5 kg mniej dla Ferrari, 5 kg mniej dla Alpine, 5 kg mniej dla Toyoty i mielibyśmy tak naprawdę perfekcyjne BOP.

Mieliśmy Cadillaca, Porsche, BMW, Peugeota, a potem było Ferrari, Alpine, Toyota i Aston.