Mentionsy
Motoryzacja w chinach: potęga zjada własne dzieci . PB AUTOPORTRET
Największy rynek motoryzacyjny świata nie zna litości. Chiny produkują ponad 30 mln aut rocznie i mają setki marek. Od gigantów po efemeryczne startupy, które gasną szybciej, niż powstały. W tym odcinku opowiemy, jak wygląda chińska motoryzacja od środka: kto przetrwał, kto zniknął i dlaczego wejście na ten rynek to jedno, a utrzymanie się na nim to zupełnie inna historia.
Zajrzymy do fabryk Bytona, salonów Qorosa, hal Landwinda i futurystycznych biur HiPhi. To opowieść o ambicjach, pieniądzach ale i ryzyku oraz konsekwencjach. Bo chińska motoryzacja to nie spokojny rozwój, a nieustanna bitwa, w której nagrodą jest przetrwanie.
Rozdziały (1)
Znajdziesz je na stronie PB.pl oraz w aplikacjach mobilnych.
Sponsorzy odcinka (1)
"Znajdziesz je na stronie PB.pl oraz w aplikacjach mobilnych."
Szukaj w treści odcinka
Co się nie udało w przypadku Qorosa?
Na świecie 160 tysięcy samochodów modeli Qorosa.
Podsumowanie Qorosa.
Więc tyle jeśli chodzi o Qorosa, ale też z kolei z drugiej strony, żeby nie było, że tylko te upadają takie marki premium, to według mnie taką bardzo, bardzo znamienną porażką była marka Landwind.
Byton, Qorosa, Landwind, HiPhi.
Byton, Qorosa, Landwind, HiPhi.
Ostatnie odcinki
-
Reforma ETS. Kosmiczny biznes Polski i wyprzeda...
17.07.2026 05:38
-
Najpiękniejsze drogi świata: Trasy dla każdego ...
16.07.2026 10:27
-
Czy Marco Rubio jest „wicekrólem Wenezueli”? ET...
16.07.2026 06:07
-
Dlaczego polska bandera znika z mórz i czy bank...
15.07.2026 05:02
-
Jakich specjalistów szuka dziś branża budowlana...
14.07.2026 11:06
-
Ormuz podbija ropę. Juan wchodzi do Afryki, Kod...
14.07.2026 04:51
-
AI zabierze nam pracę. A co z sensem życia? PB ...
13.07.2026 12:59
-
Iran podbija ceny ropy. Polska z centrum ESA, w...
13.07.2026 04:51
-
Kaganiec na płace lekarzy, NBP znów pod prąd i ...
10.07.2026 11:27
-
Adam Glapiński zasiał niepokój. Złoty słabnie, ...
10.07.2026 05:40