Mentionsy
PB Podcasty
PB Podcasty
27.11.2025 11:12

Motoryzacja w chinach: potęga zjada własne dzieci . PB AUTOPORTRET

Największy rynek motoryzacyjny świata nie zna litości. Chiny produkują ponad 30 mln aut rocznie i mają setki marek. Od gigantów po efemeryczne startupy, które gasną szybciej, niż powstały. W tym odcinku opowiemy, jak wygląda chińska motoryzacja od środka: kto przetrwał, kto zniknął i dlaczego wejście na ten rynek to jedno, a utrzymanie się na nim to zupełnie inna historia.

Zajrzymy do fabryk Bytona, salonów Qorosa, hal Landwinda i futurystycznych biur HiPhi. To opowieść o ambicjach, pieniądzach ale i  ryzyku oraz  konsekwencjach. Bo chińska motoryzacja to nie spokojny rozwój, a  nieustanna bitwa, w której nagrodą jest  przetrwanie.

Landwind Qorosa Byton Byton FSO Qoros Mateusz Żuchowski Marcin Boutryk Foxconn Cherry Automobile Fiata Cherry First Automobile Works Embajt Dysona

Rozdziały (1)

1. Reklama PB.pl

Znajdziesz je na stronie PB.pl oraz w aplikacjach mobilnych.

Sponsorzy odcinka (1)

PB.pl post-roll

"Znajdziesz je na stronie PB.pl oraz w aplikacjach mobilnych."

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 10 wyników dla "Landwind"

Więc tyle jeśli chodzi o Qorosa, ale też z kolei z drugiej strony, żeby nie było, że tylko te upadają takie marki premium, to według mnie taką bardzo, bardzo znamienną porażką była marka Landwind.

Landwind, to marka z 2004 roku.

Tak jak pamiętamy, te chińskie marki, które nam się kojarzą z takimi bezczelnymi, wręcz zabawnymi, ale jednak w ten sposób szokującymi podróbkami europejskich samochodów, które były w stanie połączyć przód z Mercedesa z tyłem z Land Rovera i pośrodku jeszcze wstawić drzwi z Chryslera, to Landwind był właśnie jedną z tych marek, które to robiły.

Wtedy jakby pojawiły się pierwsze SUV-y, te Lufeng, jeszcze nie Landwind, oparte na technologii Isuzu.

Landwind stawiała przede wszystkim na segment SUV MPV w czasach w Chinach.

Landwind miał być odpowiedzią na te potrzeby i w swoim szczycie osiągnęła całkiem przyzwoite wyniki, bo w 2016 roku sprzedała 80 tysięcy samochodów w Chinach.

Tak, jak sobie wklikacie Landwind X7 i Land Rovera Evoque, to zobaczycie w zasadzie dwa takie same samochody.

W przypadku matki Landwind też tam naruszona reputacja procesem sądowym znanym w Europie, już nie wtedy nieeuropejskim, ale znanym w Europie koncernem samochodowym Joteler.

Byton, Qorosa, Landwind, HiPhi.

Byton, Qorosa, Landwind, HiPhi.

Ostatnie odcinki