Mentionsy
Motoryzacja w chinach: potęga zjada własne dzieci . PB AUTOPORTRET
Największy rynek motoryzacyjny świata nie zna litości. Chiny produkują ponad 30 mln aut rocznie i mają setki marek. Od gigantów po efemeryczne startupy, które gasną szybciej, niż powstały. W tym odcinku opowiemy, jak wygląda chińska motoryzacja od środka: kto przetrwał, kto zniknął i dlaczego wejście na ten rynek to jedno, a utrzymanie się na nim to zupełnie inna historia.
Zajrzymy do fabryk Bytona, salonów Qorosa, hal Landwinda i futurystycznych biur HiPhi. To opowieść o ambicjach, pieniądzach ale i ryzyku oraz konsekwencjach. Bo chińska motoryzacja to nie spokojny rozwój, a nieustanna bitwa, w której nagrodą jest przetrwanie.
Rozdziały (1)
Znajdziesz je na stronie PB.pl oraz w aplikacjach mobilnych.
Sponsorzy odcinka (1)
"Znajdziesz je na stronie PB.pl oraz w aplikacjach mobilnych."
Szukaj w treści odcinka
Marka nazywa się Byton.
Byton to jest jedna z takich marek, które pokazywałyby siłę tej chińskiej motoryzacji w najlepszym wydaniu.
Dlatego, że Byton chciał być taką firmą, która też jest właśnie taka mocna, wywodząca się z technologii i stawiająca zresztą na technologię w taki sposób, że choćby wnętrza tych samochodów miały takie wielkie, naprawdę wielkie ekrany sięgające całej szerokości deski rozdzielczej,
To Byton bym powiedział, że to jest bardziej taka klasa premium z takim europejską świadomością designu.
No nie tylko świadomością designu, bo za takim zapleczem dla marki Byton byli menedżerowie takich firm jak BMW czy Nissan.
Tak czy inaczej, w 2018 roku, czyli rok po oficjalnym powstaniu, firma pokazuje pierwszy koncepcyjny SUV o nazwie Byton M.
Wersja oficjalna jest taka, że Byton upadł, ponieważ nie rozpoczął produkcji seryjnej w skali, w jaką przewidywano.
Byton od początku celował nie tylko w rynek chiński, tylko również chciał być marką globalną.
To wszystko zebrane do kupy spowodowało, że w 2021 roku marka Byton uruchomiła procedurę bankructwa i został złożony do sądu wniosek.
Przerwano współpracę z partnerami produkcyjnymi i tak się zakończyła historia chińsko-międzynarodowej marki Byton.
Byton, Qorosa, Landwind, HiPhi.
Byton, Qorosa, Landwind, HiPhi.
Ostatnie odcinki
-
Iran, ropa i Fed. Teksas rzuca wyzwanie Wall St...
08.07.2026 05:10
-
Rynek najmu bez zaufania. Dlaczego właściciele ...
07.07.2026 12:26
-
RPP przed decyzją, Niemcy budzą przemysł, a AI ...
07.07.2026 05:02
-
Jak odzyskać zaufanie, gdy wszystko się wali? P...
06.07.2026 10:39
-
NATO zmienia Europę? OPEC+ obniża ceny ropy. PB...
06.07.2026 04:47
-
Polska skazana na imigrantów, ceny paliw w górę...
03.07.2026 11:56
-
Niemcy walczą z L4. CPK szuka miliardów, a Soło...
03.07.2026 05:31
-
Volkswagen California i iluzja życia bez niedzi...
02.07.2026 10:39
-
Dlaczego giełda lubi złe wiadomości? PB BRIEF
02.07.2026 06:04
-
Czym jest pieniądz i jak powstaje? Opowieść o c...
01.07.2026 10:00