Mentionsy
Czechostacja
Czechostacja
17.02.2026 06:40

Samochody Škoda po wojnie. Sukces zbudowany na przedwojennej konstrukcji | opowiada: Karol Machi

Do lat 60. ubiegłego wieku upaństwowione po wojnie zakłady Škoda wypuściły kilka różnych modeli samochodów. Część nosiła swojskie - z dzisiejszej perspektywy, nazwy - chociażby octavia czy felicia. W zasadzie jednak wciąż chodziło o kolejne, coraz dalej idące, niemniej jednak tylko modyfikacje przedwojennego hitu - Škody popular. 

W 113 odcinku Czechostacji, zarazem trzeciej części opowieści o koncernie Škoda - tym razem poświęconej już wyłącznie jego samochodowej części, Karol Machi z wrocławskiego ośrodka Pamięć i Przyszłość opowiada o tym, co zakład z Mlade Boleslavi produkował od II wojny światowej, mniej więcej do połowy lat 60.
Jest więc oczywiście o kolejnych inkarnacjach populara - chociażby eksportowanym głównie do Polski tudorze, który, wbrew swojej nazwie, czasem miał i czworo drzwi. Jest też całkiem sporo o pokrętnej logice centralnie planowanej gospodarki - w ramach której ciężarówki Škody produkowała np. Praga, sama Škoda natomiast musiała się zajmować składaniem osobówek Tatry.
I o tym, jak mało brakowało a osobowych, cywilnych samochodów z fabryki w Mlade Boleslavi nie byłoby w ogóle. Za to wszystkie armie Układu Warszawskiego używałyby, zamiast radzieckich gazików, czechosłowackiej "Babety". Która swoje imię zawdzięczała - paradoks, antywojennemu musicalowi.

O skodzie
O pojazdach Laurin i Klement
O Tatrze w trzech odsłonach - 1 2 3

***

Jeśli podcast Wam się podoba i chcecie pomóc go rozwijać, możecie zostać Patronami lub Patronkami Czechostacji w serwisie Patronite. W tym tygodniu zdecydował się na to:

Marek

Bardzo Ci dziękuję <3

Jeśli ktoś chce wesprzeć moją pracę a nie ma ochoty zobowiązywać się na dłużej, może mi też po po prostu postawić wirtualną kawę w serwisach Suppi, bądź Buy Coffee - gdzie Wam wygodniej.

Za wszelkie wsparcie, także to dobrym słowem, łapką w górę, subskrypcją czy komentarzem - również bardzo dziękuję. 

Jak zawsze proszę też o wszelkie sygnały zwrotne w komentarzach czy mediach społecznościowych Czechostacji.
Interakcje z Wami nie tylko są dla mnie często inspiracją przy wymyślaniu tematów kolejnych rozmów. One po prostu bardzo mnie motywują. Za co również - a właściwie to najbardzej, dziękuję.

No i karmią algorytmy - dzięki waszej aktywności platformy podcastowe czy media społecznościowe uznają, że warto Czechostację pokazać też tym, którzy do tej pory jej nie znali.


Na okładce zdjęcie autorstwa Viléma Heckela z zasobów Škoda Auto

W jinglu podcastu wykorzystuję fragment IX symfonii „Z Nowego Świata” autorstwa Antoniny Dvořáka, działającego z MUSOPEN.ORG

AZMP Spartak Škoda Škodzie AZNP Aro Babeta Babecie Szkodzie Tatraplanu Karosa Czechostacji Populara Tatra Motokow

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 5 wyników dla "Babeta"

Babeta, Škoda 973.

Na całe szczęście model 973, czyli Babeta, został zmarginalizowany i to do tego stopnia, że w latach 1952-1956 powstało jedynie 39 egzemplarzy, więc to nie była skala porównywalna nawet do tej Škody VO, o której wcześniej mówiliśmy.

Ale co jest ciekawe, też ona dostała swój przydomek Babeta.

Ja nie wiem, czy dobrze mówię, ale też tak czytałem, że ta Babeta nie narodziła się od razu, no bo przecież był sobie taki czeski muzykal z 64 roku, Ktyby tysic klarni tu, jakoś tak.

I to jest w ogóle znacznie późniejsza historia, więc żeby nie mylić Babety przez jedno T z Babettą motorowerem przez dwa T. I ta Babeta zyskała tą ludową nazwę, ta Babeta, czyli Škoda 973, zyskała właśnie od tej piosenki z tego musicalu.

Ostatnie odcinki