#12 Tych biznesów nie otwieraj | Łukasz Gągała i Krystian Ficek | ROI Hunters Studio

Do tej pory posiadacze na przykład Tesli mieli duży problem, żeby gdziekolwiek ten samochód naprawić, bo mnóstwo warsztatów po prostu się na tym nie zna, bo nie tylko to wymaga odpowiedniej wiedzy, ale przede wszystkim wymaga odpowiednich narzędzi, których na rynku de facto nie było z tego względu, że było na tyle mało tych samochodów, że nikt nie chciał się wokół nich kręcić. A w tej chwili, jak się nam to równanie odwraca i trochę ten stoliczek się zaczyna przechylać w stronę jednak tej energii odnawialnej, jeśli chodzi o zasilanie samochodów, no to w tym momencie to mogło być... Fajny biznes i taki, żeby sobie otworzyć, nawet z tego można byłoby właśnie franczyzę zrobić, żeby były warsztaty, które potrafią się takimi samochodami zajmować. Super temat, biznes, który rośnie. Musi ktoś te samochody naprawiać. Nie wiem, widziałem, że ogólnie jest tak, że producenci samochodów elektrycznych, oni, ogólnie producenci samochodów, wchodzą w samochody elektryczne.

To odnośnie wymiany baterii, to widziałem coś takiego, to chyba Tesla ma takie stacje automatyczne, gdzie podjeżdżasz Teslą pod taką stację, masz wyznaczony prostokąt, na którym masz zaparkować auto, stajesz tam, wyłączasz samochód, wchodzisz w tryb właśnie wymiany baterii, klikasz OK i ona sama sobie wjeżdża na taką stację. Jest... Names mentioned. Names mentioned. To ciekawy pomysł. To jest fantastyczna opcja. Ale tak, takie właśnie warsztaty samochodów elektrycznych, no to jest przyszłość i póki co nie widziałem, żeby to się gdziekolwiek masowo otwierało, więc to jest dobra opcja. I to mi trochę przypomina naszą rozmowę, gdzie jadąc tutaj do studia, gadaliśmy właśnie o tym, co jest przewagą różnych salonów samochodowych, że właśnie ta obsługa klienta, jakby zrobić taki warsztat, w którym jednocześnie stawiasz na dobrą obsługę klienta, na zasadzie myślisz trochę za niego, ile czasu będzie trwała naprawa, planujesz to,