Kraków hamuje miasta | Energia do zmiany

Ona miała być wprowadzona pierwotnie w 24 roku. Na początku tego roku została uchylona przez wojewodę małopolskiego. Zaznaczam, że to już było po zmianie władzy, czyli wojewoda był przedstawicielem Obecnej koalicji rządzącej. Później władze Krakowa wracały do prac nad strefą i ostatecznie ustaliły jej wprowadzenie na styczeń, co było zgodne z wymagami Komisji Europejskiej i GIOS-u, styczeń 2026. Czyli ta strefa rodziła się w bólach i nie była ona wymysłem już byłego prezydenta Krakowa, tylko to było coś, o czym się mówiło w Krakowie Od lat, ja też pamiętam, bo wspomniałeś Maciek, pracę nad ustawą, nowelizacją ustawy o elektromobilności w sprawie stref czystego transportu. Ja pamiętam jeszcze w czasach PiSu ten projekt budził bardzo duże emocje i te prace po prostu długo, długo zajęły.

Dlatego, że Miszalski w 2024 roku wygrał wybory prezydenckie w drugiej turze o włos, wyprzedzając swojego politycznego konkurenta Łukasza Gibałę jedynie o 5,5 tysiąca głosów. A głównym konkurentem Miszalskiego jest właśnie polityk, który nie jest związany z żadną partią, co ułatwiło opowieść o tym referendum jako o takim ruchu apolitycznym i obywatelskim. W sytuacji, gdzie to nie była bitwa, w której walczy polityk Koalicji Obywatelskiej z PiS-em w dużym mieście, w takich sytuacjach zwykle politycy koalicji mają dużą przewagę, bo mają po prostu spore poparcie w dużych miastach, ta kampania referendalna była niepolaryzacyjna i trudna do prowadzenia przedstawicielowi koalicji rządzącej.