#047 - Paweł Przybylski, CEO ONDE SA

Wiesz co, zanim przejdziemy do dalszego etapu naszej rozmowy, to jeszcze chciałem się podpytać właśnie trochę o strukturę w ogóle grupy, bo branża mniej więcej wie, ale może nie każdy, że ONDE jest spółką, córką holdingu Airboot, tak można powiedzieć. Ja to tak postrzegam, ewentualnie mnie popraw, czyli Airboot, firma raczej związana z budownictwem, czy takim wielkoskalowym większym, zresztą zaangażowana też w budowę kilku site'ów, czyli elementów w portach instalacyjnych, czy portach w fabryce Baltic Tower, mamy porty eksploatacyjne. I teraz ONDE wchodzi w skład grupy. Czy twoja spółka jest jak gdyby przeznaczona właśnie do tej wind energy typowej obsługi?

To już tłumaczę, już tłumaczę. Rzeczywiście ONDE powstało jeszcze Siedemnaście lat temu, trzynaście lat temu i na początku nazwa firmy była zupełnie inna w pewnym momencie. Powiedz, bo na poza antenie powiedziałaś, co to znaczy w ogóle. PBDI. Ale ONDE co to znaczy? ONDE to jest po włosku fala. O, właśnie. Także fajne słowo. Ty jako żeglarz, no to tym bardziej dla Ciebie myślę jest taki bliski. No na pewno zapamiętam. Zapamiętasz, dokładnie. I w pewnym momencie Airboot stał się inwestorem w ONDE i w 2021 roku decyzją managementu, też akcjonariuszy ONDE zostało wprowadzone na giełdę, czyli to było 4 lata temu, dokładnie w lipcu 2021 roku.

W rezultacie tych zmian w akcjonariacie Airboot ma około 60% udziałów. Jacek Leczkowski, który jest założycielem ONDE ma ponad 6%, są dwa fundusze inwestycyjne, które też mają powyżej 5% udziałów, a reszta to jest tak zwany free float, czyli jest w obrocie giełdowym, więc my jesteśmy Rzeczywiście spółką z grupy Erbud. 60% należy do grupy Erbud, ale jesteśmy też spółką akcyjną notowaną osobno na giełdzie. Mamy własny zarząd. Częściowo współpracujemy oczywiście w niektórych obszarach w Erbudzie i korzystamy z dobrodziejstw jakie daje to, że jest się częścią większej grupy.

Już mieliśmy dwa projekty na Litwie. Składamy oferty, rozmawiamy z różnego rodzaju firmami, klientami, inwestorami właśnie w krajach bałtyckich. Otwieramy się na Niemcy. Szukamy aktualnie osoby, która będzie ten biznes w Niemczech nam prowadzić. Oprócz tego, jeżeli są jakieś takie tematy stricte budowlane i ktoś chciałby taką pracę powierzyć nam, to możemy to rozważyć. Biorąc pod uwagę fakt, że jesteśmy w grupie Airboot, no to staramy się też tak dzielić, że jeżeli to są stricte jakieś takie tematy, którymi się Airboot zajmuje, no to jakby nie wchodzimy sobie w drogę.

My jesteśmy od OZE, od dróg, a Airboot od budownictwa, nie wiem, kubatorowego czy jakiegoś tam dla przemysłu. Czasami oczywiście współpracujemy i są jakieś projekty, które realizujemy wspólnie i tutaj nawet w offshore ta budowa stacji onshore'owej dla Polenergi i Equinora, którą jako generalny wykonawca realizuje Hitachi. Tam jest zaangażowane w pracę przy tej budowie, tam są zaangażowane osoby i z Erbudu i z ONDE, także to jest taki dobry przykład, gdzie możemy się uzupełniać. No i tak naprawdę jesteśmy otwarci. Mamy zespół, który też dzięki temu, że w zakresach przy budowie farm wiatrowych czy farm fotowoltaicznych bardzo często jest tak zwane wyprowadzenie mocy, no to mamy też ekspertów, specjalistów od prac elektroenergetycznych.

Podobny projekt, czy podobny port, który jest w trakcie budowy w Gdańsku, te porty serwisowe, to są wszystko elementy tego polskiego local contentu. Jeden z tych portów w Łebie budowany, czy dwa przez Airboot, to też mamy dodatkowy local content, bo znowu polska firma. Budowlana jest wykonawcą, więc to się dzieje. Nie jest to proste, bo tak jak właśnie wcześniej mówiłem, że w tym offshore ciężko mówić o takiej specjalizacji geograficznej, tylko tutaj tak naprawdę firma musi być przygotowana na to. Zakładam, że wieże, które będą wyprodukowane w Baltic Towers w Gdańsku, a jeszcze jest druga fabryka, czy ma być druga fabryka Windara w Szczecinie,