Zdrowe miasta zdrowych ludzi
Jak tereny zielone zarabiają? Dlaczego hałas w mieście (dosłownie) przyśpiesza naszą śmierć i czym powinny się zajmować miejskie departamenty zdrowia? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań w merytorycznie gęstym odcinku z Szymonem Maklesem, studentem medycyny i członkiem sekcji medycznej Fundacji Centrum Demokracji Społecznej.Bibliografia:L.D. Frank et al., Obesity relationships with community design, physical activity, and time spent in cars, American Journal of Preventive Medicine, 2004.M. Legrain et al., Am I stressed by my commute?, Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 2015.J. Holt-Lunstad et al., Social Relationships and Mortality Risk: A Meta-analytic Review, PLOS Medicine, 2010.W. Bird, Natural Fit: Can Green Space and Biodiversity Increase Levels of Physical Activity?, Natural England Report, 2004 / dane cytowane szeroko za M. Hillman, Children’s independent mobility in England and Germany 1971–2010, PSI, 2015.Światowa Organizacja Zdrowia [WHO], Environmental Noise Guidelines for the European Region, 2018.P. Śleszyński et al., Społeczno-gospodarcze skutki chaosu przestrzennego, Polski Instytut Ekonomiczny [PIE], 2021/2022 oraz P. Śleszyński et al., Koszty chaosu przestrzennego, Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, 2018/2019.S. Gössling et al., Cost-benefit analysis of cycling, Ecological Economics, 2015.R. Masters et al., Return on investment of public health interventions: a systematic review, Journal of Epidemiology and Community Health, 2017.T. Bakhshi et al., Revaluing Parks and Green Spaces: Measuring their economic and wellbeing value to individuals, Fields in Trust Report, 2018.M.J. Nieuwenhuijsen et al., The evaluation of the 3-30-300 green space rule and mental health, Environmental Research, 2022.O. Kardan et al., Neighborhood greenspace and health in a large urban center, Scientific Reports, 2015.C.C. Branas et al., Citywide cluster randomized trial to restore blighted vacant land and its effects on violence, crime, and fear, JAMA Network Open, 2018.M. Mogridge, Travel in towns: jam yesterday, jam today and jam tomorrow?, Macmillan Press, 1990.T. Litman, Understanding Smart Growth Savings, Victoria Transport Policy Institute [VTPI], 2021.B.C. Tefft, Impact speed and a pedestrian’s risk of severe injury or death, Accident Analysis & Prevention [badania wykonane dla AAA Foundation], 2013.R. Oldenburg, The Great Good Place: Cafes, Coffee Shops, Community Centers, Beauty Parlors, General Stores, Bars, Hangouts, and How They Get You Through the Day, Paragon House, 1989.
No Spoiler, większość ma w jakimś stopniu, więc tak naprawdę na tym etapie screeningu pewnie większość z polityk czy z infrastrukturalnych jakichś inwestycji będzie do tego Health Impact Assessment wrzucana. Następnie mamy drugi, to się nazywa scoping i to polega na tym, że właśnie grupa, zwykle na razie na tym etapie grupa ekspercka, robi zarys tego i tutaj słyszałem, że w wielu miejscach wykorzystywane jest i to jest, wydaje mi się, jak nie jestem największym fanem użytkowania AI w publicznej władzy, to tutaj na tym etapie, na etapie właśnie tego zarysu, no wyobrażam sobie, że może być ciężko, żeby do każdej polityki, każdej, nie wiem, postawienia placu zabaw wykorzystywać panel ekspertów, który będzie się zastanawiał, czy na tym placu zabaw lepiej, żeby była trawa, czy gleba, czy takiej wysokości huśtawki, czy nie.
I tutaj można na przykład wykorzystywać do tego AI, które będzie szukało takich miejsc, w których mogą być jakieś problemy, żeby tym zajmowali się jeszcze na tym etapie osoby właśnie związane z na przykład zdrowiem albo związane z tą konkretną inwestycją i tworzymy jakiś zarys, ale też szukamy już na tym etapie tego, co może być problemem. I potem, kiedy mamy już tak przygotowany zarys, wychodzimy do oceny także z osobami zainteresowanymi. Możemy to zrobić w sposób szybki, możemy to w sposób wydłużony, ale na tym etapie te skutki zdrowotne są sprawdzane i dyskutowane przy pomocy różnych danych, czyli tego na przykład, kogo dotkną, skąd wychodzimy, jaka będzie prognoza, jakie będzie znaczenie danej inwestycji czy danej polityki.
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Podcast zaczyna się z powitaniem i wprowadzeniem współprowadzących. Wprowadzony jest gość Szymon Makles, student medycyny, który zajmuje się leczeniem systemu i działa w ramach Fundacji Centrum Demokracji Społecznej.
Rozmowa skupia się na zmianie definicji zdrowia, od negatywnego pozytywnego, a następnie na wpływy miasta na zdrowie, z fokusem na transport i infrastrukturę miejską.
Szymon Makles przedstawia badania pokazujące, jak transport samochodowy wpływa na zdrowie, w tym na otyłość, depresje i poziom kortyzolu.
Rozmowa przechodzi do zdrowia psychicznego i ekonomicznego, w tym na temat dojazdów do pracy, hałasu, samotności i wpływów miasta na zdrowie społeczne.
Przedstawiany jest wpływ zieleni na zdrowie, w tym na przykład reguła 3-30-300 oraz badania pokazujące korzyści z zielonych obszarów.
Rozmowa skupia się na indeksie zdrowych miast, jego celach i badaniach, a także na wpływie miasta na zdrowie społeczne i przestępczość.
Rozmowa kończy się refleksjami na temat holistycznego podejścia do zdrowia w polityce miejskiej.
Rozmowa kontynuuje omówienie Health Impact Assessment, narzędzia do oceny wpływu inwestycji i polityk na zdrowie mieszkańców. Wyjaśniono proces, etapy oraz zastosowanie tego narzędzia w praktyce.
Dyskusja na temat efektywności kosztowej inwestycji w zdrowie, podkreślając znaczenie Health Impact Assessment w ocenie skuteczności tych inwestycji.
Zakłócenia i korzyści dla zdrowia społeczeństwa w zależności od infrastruktury miejskiej. Podkreślenie roli osiedli i lokalnych centrów aktywności w promocji zdrowia psychospołecznego.
Przedstawienie raportu Fundacji Centrum Demokracji Społecznej na temat Krajowego Systemu Ochrony Zdrowia, omówienie mitów na ten temat i propozycje poprawy debaty publicznej.
Zakończenie rozmowy i podziękowania dla gości i słuchaczy.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Jak tereny zielone zarabiają? Dlaczego hałas w mieście (dosłownie) przyśpiesza naszą śmierć i czym powinny się zajmować miejskie departamenty zdrowia? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań w merytorycznie gęstym odcinku z Szymonem Maklesem, studentem medycyny i członkiem sekcji medycznej Fundacji Centrum Demokracji Społecznej.
Bibliografia:
L.D. Frank et al., Obesity relationships with community design, physical activity, and time spent in cars, American Journal of Preventive Medicine, 2004.
M. Legrain et al., Am I stressed by my commute?, Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 2015.
J. Holt-Lunstad et al., Social Relationships and Mortality Risk: A Meta-analytic Review, PLOS Medicine, 2010.
W. Bird, Natural Fit: Can Green Space and Biodiversity Increase Levels of Physical Activity?, Natural England Report, 2004 / dane cytowane szeroko za M. Hillman, Children’s independent mobility in England and Germany 1971–2010, PSI, 2015.
Światowa Organizacja Zdrowia [WHO], Environmental Noise Guidelines for the European Region, 2018.
P. Śleszyński et al., Społeczno-gospodarcze skutki chaosu przestrzennego, Polski Instytut Ekonomiczny [PIE], 2021/2022 oraz P. Śleszyński et al., Koszty chaosu przestrzennego, Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, 2018/2019.
S. Gössling et al., Cost-benefit analysis of cycling, Ecological Economics, 2015.
R. Masters et al., Return on investment of public health interventions: a systematic review, Journal of Epidemiology and Community Health, 2017.
T. Bakhshi et al., Revaluing Parks and Green Spaces: Measuring their economic and wellbeing value to individuals, Fields in Trust Report, 2018.
M.J. Nieuwenhuijsen et al., The evaluation of the 3-30-300 green space rule and mental health, Environmental Research, 2022.
O. Kardan et al., Neighborhood greenspace and health in a large urban center, Scientific Reports, 2015.
C.C. Branas et al., Citywide cluster randomized trial to restore blighted vacant land and its effects on violence, crime, and fear, JAMA Network Open, 2018.
M. Mogridge, Travel in towns: jam yesterday, jam today and jam tomorrow?, Macmillan Press, 1990.
T. Litman, Understanding Smart Growth Savings, Victoria Transport Policy Institute [VTPI], 2021.
B.C. Tefft, Impact speed and a pedestrian’s risk of severe injury or death, Accident Analysis & Prevention [badania wykonane dla AAA Foundation], 2013.
R. Oldenburg, The Great Good Place: Cafes, Coffee Shops, Community Centers, Beauty Parlors, General Stores, Bars, Hangouts, and How They Get You Through the Day, Paragon House, 1989.