CPK: czy to będzie polski Ramstein?
Do roku 2027 w Baranowie ma powstać największe w Polsce i jedno z największych na świecie lotnisk. Centralny Port Komunikacyjny, zakładający oprócz megalotniska 10 szybkich linii kolejowych oraz specjalne autostrady, jest sztandarowym projektem rządu. Od 2018 roku, kiedy Sejm przyjął ustawę w sprawie budowy CPK, projekt wciąż budzi spory. Mieszkańcy terenów, przez które maja przechodzić linie kolejowe, protestują w obawie o przymusowe wywłaszczenie ich nieruchomości, gospodarstw i ziemi. Czy ta inwestycja jest naprawdę potrzebna? O plusach i minusach CPK rozmawiamy w kolejnym odcinku podcastu „Dzieci i ryby głosu nie mają”.
Ze sprawozdania wynika, że skumulowane straty od momentu powstania spółki CPK wyniosły prawie ćwierć miliarda złotych. Duża część strat to pochodna zmiany wartości obligacji będących w posiadaniu spółki. Dużą część kosztów pochłaniają wynagrodzenia 500 zatrudnionych pracowników, które w porównaniu do 2020 roku wzrosły o prawie 50% i wyniosły około 13 tysięcy złotych. Zarząd spółki w tym czasie zarobił ponad 2 miliony złotych, wskazuje portal Pasażer.com. Przykładem giganta manipulacji nazwał CPK wicemarszałek Sejmu Piotr Zgorzelski. Mam już ogromnie duże doświadczenia negatywne związane z tą inwestycją, która moim zdaniem jest inwestycją totalną i przykładem gigantomanii i też tego jak nie powinno się prowadzić inwestycji w demokratycznym kraju, ponieważ w wielu przypadkach ta inwestycja po prostu jest na granicy łamania praw człowieka.
Pokazano wszystkie 1 dopasowanie. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Rozmowa z Robertem Pindorem o konsekwencjach projektu CPK dla mieszkańców Baranowa.
Opis protestów przeciwko projektowi CPK i wyniki referendum w Baranowie.
Opis problemów społecznych i prawnych związane z projektami CPK, w tym przymusowe wywłaszczenia i niezadowolenie mieszkańców.
Komentarze posłanki Gabrieli Lenartowicz i zastępcy burmistrza Lipna Roberta Kapuścińskiego o projektach CPK.
Krytyka projektu CPK i zapowiedzi Marca Choralego o jego korzyściach dla Polski.
Wojskowe aspekty projektu CPK, w tym wspomnienia generała Ben Hodgesa i rola projektu w NATO.
Krytyka projektu z perspektywy Polaków, w tym opinie Piotra Zgorzelskiego i Stefan Niesiołowskiego.
Opis konsekwencji projektu CPK dla regionu, w tym zagrożenia dla produkcji rolnej i klimatu w powiecie Płockim.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Do roku 2027 w Baranowie ma powstać największe w Polsce i jedno z największych na świecie lotnisk. Centralny Port Komunikacyjny, zakładający oprócz megalotniska 10 szybkich linii kolejowych oraz specjalne autostrady, jest sztandarowym projektem rządu. Od 2018 roku, kiedy Sejm przyjął ustawę w sprawie budowy CPK, projekt wciąż budzi spory. Mieszkańcy terenów, przez które maja przechodzić linie kolejowe, protestują w obawie o przymusowe wywłaszczenie ich nieruchomości, gospodarstw i ziemi.
Czy ta inwestycja jest naprawdę potrzebna? O plusach i minusach CPK rozmawiamy w kolejnym odcinku podcastu „Dzieci i ryby głosu nie mają”.