ZNAMY KALENDARZ NA SEZON 2027! FERRARI PŁONIE? MIKE ELLIOTT W ALPINE

Łącznie koło 400 okrągnie pokonano Naimoli. Oni testowali te najbardziej miękkie mieszanki i jednocześnie było gorąco jak cholera, więc teoretycznie Pirelli się ekstremalnie cieszy, no bo najbardziej mogło to oponę dostać w kość. Naimoli to już w ogóle super. Pirelli nie umierałby się w opon, więc... Kolejne testy, wiesz gdzie będą? Na Cikejnie. Cikejnie? Manikur? Stary, w połowie października. Co ciekawe, Cikejn będzie dodatkowo zroszony. Interesujące. A teraz mam dla ciebie większego newsa, stary. Pamiętasz, co Haas robił kiedyś? Tak, pamiętam. Wiesz, kto czekał na drugą turentkę, w czym się śmiałeś w głos tutaj? Jack Duan. Jack Duan, moi drodzy, jeździł Haasem z 2025 roku.

Żebyście zrozumieli, jak wielkie szanse ma Jack Duan w tym Haasie, to powiedz, z kim jeździł. Ryo Hirakawa, okej, to jest jakiś wyznacznik, benchmark do porównywania, bo on generalnie testuje dużo. Benchmark, Ryo Hirakawa jest benchmarkiem, chryste panie. Shotsuboi stary. 31 lat. Shotsuboi. Kierowca, który na co dzień jeździ w Super Formula oraz w Super GT. I pośród nich Jack Doohan. Prowadzi w ogóle teraz w Super GT, w Super Formula S6. 31 lat. Po co to wszystko? To jest zabawne. Najważniejsze szanse są teraz okon, no stary. Ta Toyota tak staje i mówi...

Nie, my nie chcemy do Formuły 1, a masz następnego kierowcę, weź go wstać w samochód. Stary, to nie ma żadnego znaczenia. Ma dobry paszport, my go lubimy, jeździ u nas tam, pomaga nam tam. On umie jeździć? Umie, umie, umie. No to nie jesteś pierwszy raz, nie? Żeby nie było. Totalnie. Plus to jest Tsuboi, ale Hirakawa w ogóle jest nazwiskiem, które... Kurczę, spośród tych kierowców Formuły, którzy się poruszyli na boidami Formuły 1 w drugim planie gdzieś, to chyba najczęściej się pojawia Hirakawa, nie? Takie wrażenie, że non-stop z lodówki wyskakują. To oni jeździli na Jerez. No i ideą tego wszystkiego było to, żeby zastawić ich i Jacka Duana. Jezu, Jack Duan benchmarkiem dla japońskich kierowców w podeszłym wieku. Co to w ogóle jest? Ale Jack nie był benchmarkiem. Wydaje mi się, że był odwrotnie, stary.

Że to oni byli benchmarkiem dla niego. Co porównywali? Zobaczył, jak wolny jesteś. No przepraszam, Ryo Hirakawa jest fajnym kierowcą, fajny chłopak, ale niech sobie idzie do Enduransa, niech sobie jeździ. Pan Tsuboi tam w Japonii też, fajnie się bawcie chłopaki, ale dajmy spokój, no przecież to jest kabaret. Chodziło o Jacka Duana. Nikt nie weźmie chłopa, co ma 30 lat do Formuły 1, no. Kurde. Jack Duan. Toyota nie ma tyle pieniędzy. Jack Duan. Co z nim? Kto sobie on obchodzi? On już nie ma szans na powrót do Formuły 1. To po co jeździł? Dla jaj. Bo jest kierowcą... Jest kierowcą rezerwowym. Kogo? Hasa. Po raz pierwszy, stary. Po raz pierwszy siedział w Hasie. No super, no. Tak czy inaczej, to dla tych ludzi wszystkich, którzy jeździli teraz i chyba kilka tygodni temu też na Herastop było, nie?

Omraz pan Fornaroli. Jeżeli Haas weźmie kogokolwiek innego, to ja tego nie pojmę. Naprawdę. Jack Duan nie ma absolutnie żadnego argumentu za sobą, chyba że pieniądze jakieś przyniesie ogromne. A nie przyniesie, bo ich nie ma. Nie tak ogromnych, żeby to miało sens. No dobra, ale Fornaroli i Camara mają w ręku świeże papiery i świeże certyfikaty, dopiero wydrukowane. Hej, jestem bardzo szybkim kierowcą w sztosie. Jestem hardkorem. Więc wiesz, no... Słuchajcie. No i jeszcze do tego, wiesz, jeden jest kierowcą juniorskim Ferrari. To a propos, wiecie jak to dobrze jest mieć Włocha. Nie wiem, ale też z drugiej strony sobie myślę, że jakbym był takim kamarą i widziałbym to, co dzieje się teraz z Bermanem, to jednak bym zadawał sobie pytanie, czy aby na pewno chce.

To był biznes reklamowany. A inni chcieli po prostu zrobić biznes z samej Formuły 1, typu Frank Williams. On stwierdził, że super jest być częścią tego wszystkiego, ale przy okazji to jest biznes, nie? Wydaje mi się, że Frank przede wszystkim chciał się ścigać, nie? Bardziej bym w tym kierunku patrzył. Do Franka to nie był biznes. Do Franka to było, wiesz, czeki bez pokrycia. Tylko, że Frank nie zrobił tego z powodu, bo nie miał w jakimś zespole jeździć. Więc jego pobudki, a pobudki Bruce'a czy Jacka Brabama były zupełnie inne. W każdym razie. Właśnie. Chodzi o to, że sporo się zmieniło. Piękny artykuł powstał na The Race na temat tego. Nawet przytoczę autora. Bardzo długi i bardzo taki rzetelny. Praca jest bardzo rzetelna. Pan Darren Cox, który się zajął tym tematem, naprawdę wykonał mega robotę i należą mu się brawa. Słuchajcie. Sprawa wygląda tak.