ZMIANY W REGULAMINIE, POWRÓTTURCJI.TO, DOMENICALI OPOWIADA BAJKI

Naprawdę. Wiele innych. Naprawdę. To jest na przykład takie, które tweetuje dziwne rzeczy na swojej platformie, nie? I tam mają dwa zespoły w Formule 1 już teraz w sumie, nie? Wiesz. Słuchaj, jak przestaje iść, to nagle strzelają, prawda? Dość, dość, dość trzeba uważać. Ale, słuchaj. Ja o Alanie powiem tylko, że Stefano. Tak, chciałem właśnie do Alana, no. Alam. Czy wprowadzisz się tam? To jest fajne imię w Formule 1. Alam Prost był na przykład, Alam Permain był jeszcze, ale był też taki pan jak Alam Maknisz. I to był pan, którego ja w ogóle kojarzyłem nie z Formuły 1, ale on się ścigał w Formule 1 i jak ustaliliśmy przed podcastem, ilukrotnie. Trzykrotnie wygrał Le Mans. Pan kierowca i to taki pan kierowca z prawdziwego zdarzenia i ten pan kierowca od jakiegoś czasu w Audi, popraw mnie jak się mylę, był odpowiedzialny za opiekę nad młodymi talentami.

Tak jest. A teraz ten pan jest rozwiązaniem problemów, które powstały po tym, jak ogłoszono, że zespół Audi żegna się z jego formalnym szefem na tym poziomie operacyjnym. Tak, ten cały... coraz więcej wskazuje na to, że dogadywanie się binotto z Whitleyem nie wychodziło, bo panowie wchodzili sobie w obowiązki, co trochę było bez sensu. I zaczyna wychodzić na to, że ten Whitley uciekł, bo to było w miarę logiczne, żeby uciec stamtąd, ponieważ po prostu nie dogadywali się i być może stracił po prostu pracę za jakiś czas. Więc stali się w zgodzie, a być może Jonathan niedługo znajdzie nowe miejsce zatrudnienia, kto to wie. No i faktycznie Alan McNich, który to był szefem zespołu Formuły E Audi.

No i jest facetem, który faktycznie za Audi dwukrotnie wygrywał z Audi w Le Mans. Jest związany z marką bardzo, bardzo mocno. Zostanie jakby facetem, który Pokryje dziury, które zostawił Mattia Binotto. No, tylko dyrektor wyścigowy będzie odpowiedzialny za to, żeby sprawdzać wszystko na torze działa w taki sposób, w jaki działać powinno, ponieważ Mattia Binotto sam ma sporo do załatwienia w fabryce przy reorganizacji pracy zespołu w Hinwil, więc Facetem, który nadzorować będzie całą operację wyścigową na torze, ma być teraz Alan McNish. Nie powiem, który portal to napisał, bo właśnie wpisałem Alan McNish, żeby sobie tak jeszcze, wiecie, na szybko się upewnić, jak to wszystko wygląda.

To dostajecie informacje, które są podane w sposób ludzki, w sposób humanitarny, w sposób normalny. Słuchajcie, my też mamy tytuły, które mają przyciągnąć odbiorcę. Trust me. Jasne, nie? Że tak. Tylko nie są chamskim clickbaitem albo czymś takim, bo to, przepraszam, zakrawa na... To możesz podłożyć wiele tematów politycznych. No mówię ci, no pod enigmę, no. Wstrząs w gigancie. Niemcy zareagowali na wyciek informacji. Chryste Panie. Po tym, jak media dotarły do informacji, że Alan McNish ma zostać nowym dyrektorem dyswyścigów, Audi i zespół nie czekał długo z podzwiedzeniem tych doniesień. W piątek przedstawiono zmiany w ekipie F1 w związku z ostatnią To jest na miarę normalnie napisane. Coś jeszcze ciekawego masz? Nie, nie, nie. A jaki ten wyciek informacji?

Powołują się na Racing News 365. Piątkowy komunikat to odpowiedź na wyciek informacji o nominacji McNisha do mediów. W czwartek portal Racing News 365. Pozdrawiamy. Jako pierwszy poinformował, że Szkoc zostanie awansowany do roli dyrektora. O mój Boże. Pani, nie osobiście, bo wiem, że to nie musi być pani, bo wiem, jak to działa w tych mediach i wiem, że to nie musi być naczelny i tak dalej. Tak, często jest tak, że ten artykuł jest zmieniany przez redaktora, który to wydaje. Także nie mówmy personalnie, ale mili państwo, praca zbiorowa przyjmijmy, mili państwo, Straszne gówno zrobiliście. Przepraszam, to jest moja prywatna opinia. Zgadzam się w stu procentach. Proszę tak nie robić w tej branży. Idźcie sobie do innych podkarskich rzeczy. Ale rozumiem. Walka o kliki i tak dalej, wszystko zrozumiałe. Zgaduję, że tytuł najczęściej jest tak, z tego co wiem w takich dużych molochach, w takich dużych molochach najczęściej to wydawca decyduje jaki jest tytuł.