NASZE TOP10 KIEROWCÓW TEGO SEZONU!

Nie ma lepszego miejsca na debiut niż Mercedes, poza presją, którą ci wciskają. No i właśnie o to chodzi. O to właśnie mi chodzi, że to jest najgorsze miejsce do debiutu, jakie możesz mieć. Jesteś w Formule 1, masz presję. Jedziesz z Gekonem. Masz Gekona, który jedzie sezon swojego życia. Totalnie. I musisz wyjeżdżać te wyniki, bo wiesz doskonale o tym, że zespół na tobie trochę wisi, żeby zrobić drugie miejsce w generalce. Jesteś w Formule 1, bracie. To nie jest proste miejsce do tego, żeby debiutować i uważam, że naprawdę to były trudne warunki dla Antonellego. On testował przed sezonem, co? Ile tam kierowcy Hasa pojeździli, powiedz mi? Akurat Berman to Ferrari jeszcze. A co, z Zaubera chłopaki też tam potestowali coś? Czym?

presja. On jest chłopakiem z klasy. Zobaczcie, mówimy o gościu, który chodzi do szkoły i jest w Formule 1. Nagle dostaje na twarz tu George Russell, Lewis Hamilton. Musisz walczyć. Podium. Wiecie, poziom tej presji dla tak młodej głowy, to jest coś, czego my sobie nie możemy wyobrazić. Właśnie dlatego uważam, że to jest fatalne środowisko do tego, żeby debiutować. Gekon miał trzy lata w Williamsie, żeby dojrzeć, aż za dużo. Jak się srało o te trzy lata? I miał rację, że te trzy lata to było trochę za długo dla tego Russella. O rok może. Ale trzeba było... Ale akurat Mercedes zrobił to bardzo mądrze, wrzucając go dopiero na nowe samochody, więc jakby tutaj nie ma co się przyczepiać do tego. Natomiast z Antonellim, no trochę zrobili mu krzywdę tym wrzuceniem go na tak głęboką wodę, ale uważam, że miał takie momenty w tym sezonie, kiedy ja patrzyłem na tego Antonellego i zdawałem sobie sprawę z tego, że tam naprawdę jest ogromny potencjał, że to jest kierowca, który będzie mógł nas wszystkich absolutnie pozytywnie zaskoczyć i że to będzie...

No 6. Chodzi mi o to, że podobnie, że różnica punktowa jest, wiesz, niewielka. Okej, nadal. Jednak Mercedes miał stabilniejszą platformę. Wiem, że zawieszenie i tak dalej, ale stabilniejszą, nie wiem, na przykład w zakręcie, wiesz, było stabilniejsze niż to gówno czerwone. Imponuje mi to, jak on wziął na plecy cały ten zespół i go przeniósł przez ten sezon. Jest niesamowity, bardzo mi imponuje. Nie wiem, czy będzie mistrzem świata, ale to jest najlepsza forma, w jaką Gekon mógł jakby, wiesz, ewoluować. Super, George, mega sezon miał. To, co jechał Gekon w tym sezonie, pokazuje mi, że Tak, to jest kierowca formatu mistrzowskiego, jeżeli dasz mu odpowiednie narzędzia, jeżeli nic nie pęknie w nim po tym sezonie. Jeżeli on utrzyma tę formę, to jakby zostaje z tą myślą, ale nie jestem w stanie w 100% uwierzyć, bo to geko.

Bo nie wiemy, co będzie z nowymi bolidami, Bartek. Nie mamy pojęcia, co będzie z nowymi. Ale Gekon wyeliminował wszystkie swoje błędy z lat poprzednich i to jest fenomenalne. Gekon nie brał na plecy dwóch McLarenów i Verstappena przez kilka wyścigów, wiesz, na różnych obiektach. On nie siedział w głowie, on nie miał okazji mieć załamania Piastriego. Dlatego to jest na razie hipoteza na tej zasadzie, że zobaczymy, co się stanie, jak ta presja faktycznie się pojawi duża. Bo jak pojawiała się duża presja wygrywania wyścigów, stawania na podiach, to potrafił Gekon klękać. W tym roku tego nie było. Zgodzimy się? Wyjeździł wszystko, co mógł wyjeździć w tym sezonie. Absolutnie. Absolutnie wszystko. Ja rozumiem twoje obawy. Natomiast ja bym... Nie, ja czekam na twoją argumentację, bo ja chcę zrozumieć, jak to jest możliwe, że ty wpisujesz Lando Norrisa na drugim miejscu.

Bo Oskar Piastrim potrafił jechać fenomenalnie, początek sezonu miał fenomenalny, jak patrzysz do tej Kanady. Kanada była jedyna anomalią, tak naprawdę. Ja się nie zająknąłem w tej kwestii. Ja nie miałem wątpliwości. Tak, dałeś maksa wtedy, ja się zgadzam. I generalnie z perspektywy czasu uważam, że miałeś rację wtedy. Nie, to nie chodzi o to, kto ma rację. Nie, nie. Chodzi mi o to, że w tym sezonie, a, nie wpisałem go, był jeden najlepszy kierowca zawsze, nawet jak nie miał narzędzi, nawet jak wjechał w gekona, jak debil się zachował, to to był pełen kolory tego typa po prostu, no. Tak. On by go rozniósł, gdyby mógł po prostu. Tylko ja, tylko ja, ja pamiętam, że po tych 10 rundach dla mnie problemem było to, że Max Verstappen jasne, dwa wyścigi wygrał, poza tym trzy razy był drugi. ale ten Piastri był fenomenalny na początku. Do tych 10 rund, jak sobie spojrzysz, poza tą Kanadą, która była bardzo słaba dla McLarena po prostu i poza tą Australią, która była dla niego błędem, to Piastri jechał świetnie.