NASZE TOP10 KIEROWCÓW TEGO SEZONU!

I tak sobie się tuła. To jest to, co z sańcem na plecach tego zostawiał. Alesi wylądował w Ferrari, kiedy Ferrari było lipne. Nie mógł wydobyć potencjału teoretycznego Maranello. Był taki moment, w którym podejrzewałbym Gasly'ego o to, że mogliby po niego sięgnąć, ale już jest za późno, bo już jest za dużo fajnych innych nazwisk, już jest Berman, już jest Piastri do wyciągnięcia. On miał Red Bulla, w którym miał szansę, nie wykorzystał jej, więc jakby wiesz, masz trochę tych konotacji jakichś dziwnych, ale bardziej chodzi mi o to, co po prostu Francuzi. Jeden wyścig i miałeś wrażenie, że ten sufit jest wyższy, inaczej, że oni... Nie mogę tego tak powiedzieć. Może w ten sposób. Ten potencjał, który oni prezentują, nie jest... Nie, nie. Gasli, który kiedyś Alezi, nigdy nie został w 100% wykorzystany.

Nie ma lepszego miejsca na debiut niż Mercedes, poza presją, którą ci wciskają. No i właśnie o to chodzi. O to właśnie mi chodzi, że to jest najgorsze miejsce do debiutu, jakie możesz mieć. Jesteś w Formule 1, masz presję. Jedziesz z Gekonem. Masz Gekona, który jedzie sezon swojego życia. Totalnie. I musisz wyjeżdżać te wyniki, bo wiesz doskonale o tym, że zespół na tobie trochę wisi, żeby zrobić drugie miejsce w generalce. Jesteś w Formule 1, bracie. To nie jest proste miejsce do tego, żeby debiutować i uważam, że naprawdę to były trudne warunki dla Antonellego. On testował przed sezonem, co? Ile tam kierowcy Hasa pojeździli, powiedz mi? Akurat Berman to Ferrari jeszcze. A co, z Zaubera chłopaki też tam potestowali coś? Czym?

No dobra, ale miałeś ogromne różnice względem tego, że w stawce miałeś McLarena i Ferrari, cała reszta była daleko za nimi, nie? Nadal. Chodzi mi o to, że... Wiem o co ci chodzi. O, a Hamiltonie, widziałem Hamiltona, miałem takie, okej. No to była... To jest ktoś, kto będzie wielkim kierowcą. Przy Verstappenie na początku... Zgadzam się, ale wydaje mi się, że mimo wszystko, jak sobie spojrzysz na to, w jakim środowisku debiutuje Adraki Miantonelli pod względem przepisów, Bo to ruganie naszego Hamiltona, które było w poprzedniej części, to, że Sainz tak długo się adaptował do tego samochodu... Wy na to zareagowaliście w komentarzach, tyle obrony widziałeś? Wow, jestem w szoku, że tak go bronicie, wow. To wszystko, co się działo, to wszystko, co się działo dla debiutantów w tych wyścigach, w tym sezonie, pokazuje mi tylko, że to była najbardziej niewdzięczna era, żeby zaczynać swoją karierę w Formule 1 pod wieloma względami.

34 punkty, albo on miał punktów 73. Ale pojechał dwa podia, no przede wszystkim. Kurde, jak już dostał okazję, to jej nie wypuścił z ław. To jak już ją chwycił, to trzymał, knykcie bielały, wiesz, powietrza to Grand Prix nie miało, on dojeżdżał trzeci. I wiesz co? Moim zdaniem właśnie to, te dwa podia, to są te lata w McLarenie i w Ferrari. To jest to, że on był, on wie, spokojnie. Jakby to, że jestem trzeci, to nie zmienia mi wiele, ale z drugiej też strony cholernie mi zmienia, bo wy na radiu macie przerąbane ze mną. I tutaj Sainz pokazał coś, to jest jakby, jeżeli macie jakiś rozkład skilli u kierowców, nie? Sainz nie będzie najszybszy nigdy. Ale tam w tym zarządzaniu wyścigiem, ciśnięciu tych inżynierów. To jest szkoła Ferrari, wiesz. Inżynier ci mówi, że o, możesz zjechać. Ty mówisz, że na pewno?

Jesteś tego pewien? Czy nie spieprzyłeś tego? Pójdź jeszcze raz, dawaj, pisemnie, dawaj. Dziel pisemnie mi. Spieprzyłeś to, nie zjeżdżam teraz. Jestem czwarty. To jest to. I tu się to udało zrobić, więc... Nie zatracił tego, czego się nauczył w Ferrari, moim zdaniem. Wielki sezon Carlosa Sainza, to sobie możemy wprost, myślę, powiedzieć. Podział Williamsa, stary. Najgorsze jest to, że Alex Albon na końcu tego sezonu, tego mu współczuję, serio. Wiesz, jak się mówi, jest takie słynne powiedzenie, że nie ocenia się mężczyznę po tym, jak zaczyna, tylko po tym, jak kończy. Rastek Miller, jeśli dobrze pamiętam. Może być. Natomiast prawda też jest taka, że jasne, że pierwsze wrażenie robi się tylko raz. Natomiast ta puenta, to co po sobie zostawiasz, trochę mi szkoda Aleksa Albona w końcu tego sezonu, bo to on pozwał do zdjęć podiumowych Carlosa z teamem, wiedząc, że on naprawdę dał więcej temu zespołowi w punktach niż Carlos Sainz.

A pojadą teraz na te króciutkie wakacje i Sainz zrobi sobie dwa podłokietniki z tych dwóch pucharków, a Albon... Z kolan można zrobić takie dwa podłokietniki, nie? Więc szkoda mi Albona. Natomiast Aleks, pan Carlos przyszedł przejąć twój zespół. To już się chyba stało. Jestem mega ciekaw Williamsa w przyszłym sezonie z takim Carlosem Sańcem. Z gościem, który umie chyba ustawiać i ludzi, i maszyny. Super, super. Carlos Sańc po tym fatalnym początku i po tych faktycznie juniorskich błędach, które mu się zdarzały, udowodnił, że nadal jestem kierowcą, którego znaliśmy z Ferrari i to dobrze dla nas wszystkich. Przegrał z Rabunem w kwalach. Przegrał w falach 10-14. Przez ten początek sezonu.

Tak. I to też Seńcowi można tutaj oddać, że jego średnia pozycja kwalifikacyjna to było 10,61 albo ona to było 12,65. Są dwie pozycje średnio różnicy w tym samym samochodzie, więc to pokazuje, że... Może i Albon wygrał w tych kwalifikacjach, ale w jednej statystyce tylko i wyłącznie. I Carlos Sainz startował z pierwszego rzędu. Z pierwszego rzędu w tym sezonie startowali tylko kierowcy Mercedesa, McLarena, Ferrari i Red Bulla.

Jeszcze jedna rzecz? Przerwa na reklamę. Jeszcze jedna rzecz. Wiesz, co jest moim zdaniem takim symptomem, po którym można poznać, że on jeszcze to ma? To, że nie ma takiego zjazdu jak z troll, czyli że na początku, a potem nie, tylko, że W Rando miał takie sezony, w moim zdaniem, w których pokazał, że jak nie ma bolidu, to nie jeździ. A teraz nie było bolidu? Coś tam się pojawiło i nagle proszę bardzo. I mu się ciągle chce, i mu zależy. Nie, to jest... Jeżeli mam wybrać jedną rzecz, która miałaby się zdarzyć w przyszłym roku... No nie, dwie. Zostaw Leclerca. To jest ten straszny mem, w którym... Chciałem dać Ferrari petardę. Chciałem, żeby dwa zespoły miały petardę. I żeby to był Aston i Ferrari.

19 do 5 wygrał w kwalifikacjach z siedmiokrotnym mistrzem świata, który od niego przytył jako gwiazda, który, ja się tak spodziewałem, zacznie, wiesz, meblować się w tym Ferrari, że Leclerca będą mogli zepchnąć, a Leclerc stary z uśmiechem na ustach. Przyjął Louisa Hamiltona. Oświadczył się. Ciepło mówił o różnych rzeczach. Leclerc przez ten cały sezon nie pokazywał tego, że jest w głębokiej depresji i ma problemy psychiczne. Na pewno je ma. Nie, były takie momenty. I uważajcie, to jest statystyka, która mnie poraża. 23 razy był w Q3. 23 razy był w Q3. To jest tytant. Równie dobrze mógł być u mnie drugi. Nie mam problemów. Tylko po prostu jeździł Ferrari. 7 razy na podium. Hamilton? Zero, poza sprintem.

Zdecydowany lider i filar Mercedesa. 23 razy kończył w punktach. Tylko jeden kierowca mu dorównuje w tym sezonie. I to nie jest kierowca McLarena. 23 razy był w Q3. Dwa pole position, dwa wygrane wyścigi. Poza McLarenami i Maxem Verstappenem nie ma innego jasnego punktu w tym sezonie, który tak mocno świeci. Bo Leclerc nie miał takiej okazji po prostu, żeby tak mocno świecić. Nie miał! Miał, ale Ferrari wtedy stwierdziło ciśnienia ci zmienimy, kochany, bo deseczka nie domaga. No dobra, no wiesz co mi chodzi, tak jakby George Russell miał wszystko i wszystko moim zdaniem wykorzystał. Ile razy był słabszy od Antonellego? Kilka? I to tak jak ci powiedziałem... Jestem zszokowany, że możesz grać na trzecim miejscu. Jestem ciężko zszokowany.

U niego na minus, u Rasera? Tak. Bo Rasel jeździł lepszym samochodem w tym sezonie. Tak, bo Rasel miał auto, które było drugim najlepszym samochodem w stawce przez większość sezonu. Nie, przepraszam. Red Bull Maxa Verstappena. Trzecim samochodem w stawce. Dlatego też Russell sobie wygrał dwa wyścigi, stary. Dlatego też robił te rzeczy. Właśnie o tym mówię. Dlatego ta przewaga Mercedesa nad Ferrari w tym roku była naprawdę znacząca. W skali sezonu była przewaga. Dziewięć podiów do siedmiu Leclerca. Wygrane dwa wyścigi. Leclerc pewnie by dowiózł te Węgry, gdyby Ferrari tam nie zepsuło sprawy. Więc... Biorąc to wszystko pod uwagę, oni są u mnie prawie że na równi. Naprawdę nie umiem tego rozdzielić. Czwarte, trzecie i drugie miejsce u mnie totalnie mogłybym równo rozdzielić.

Jak Baryk Piotrowski. Stań i walcz. To twoje życie. Twój największy skarb. Czy ja powiedziałem, czemu lekarz jest drugi? Nie pamiętam już. Nie, ale myślę, że nie powiesz wiele więcej niż ja, bo Bydlak był fenomenalny, tylko tego nie widać tak bardzo. Dla mnie końcówka sezonu trochę stawia go na tym drugim miejscu nad Rasselem, bo dopiero chyba na koniec sezonu zdaliśmy sobie sprawę z tego, jakim on gównem jeździł. Za to ósme miejsce w Katarze, tak bardzo? Jaki syf on dostawał od tego Ferrari i jak trudny to był samochód w prowadzeniu i jak wiele Leclerc musiał nadrabiać z killem czystym. To też zresztą pokazuje kwestia tego, gdzie był Hamilton przez większość sezonu, jak nie dojeżdżał Lewis wielokrotnie. Hamilton był czwarty w Wielkiej Brytanii, więc Charles Leclerc jest obecnie drugim najlepszym kierowcą w stawce Formuły 1.

Kropka. To jest kropka i tutaj nie ma niczego do dodania. Mógłbym go spokojnie zamienić z Russellem? Spokojnie mógłbym to zrobić, mógłbym mieć Russell'a na drugim, Leclerca na trzecim, mówię, dla mnie oni są prawie, że na równo w tym sezonie. Dobra, ale to wiesz, jaka puenta z tego płynie? Ale Leclerc mi przeskakuje tym właśnie, że masz taki samochód, który jest nierozwijany, porzucony przez Ferrari, samochód, którym on mówi w tym sezonie, że my w deszczu to generalnie nigdy nie byliśmy mocni. A Leclerc w deszczu? A Leclerc w deszczu był, jakby wiesz, i sobie na to patrzysz i mówisz... Chłopcze, ty jesteś natchniony. Ty jesteś natchniony, ty jesteś fenomenalny i ten sezon to udowadnia... Wiecie, kogo plakat bym miał, nie? To jest tak samo debilne, jak to, że to jest najlepszy sezon Maxa Verstappena w karierze pod wieloma względami.

Ja sobie życzę tego, żebyśmy mieli jeszcze Ferrari w walce. Niech Honda robi dym, odpowiedz, słyszałeś, już widziałem na Instagramie u ciebie, że słuchałeś. Widziałem. No i wydaje mi się, że to wszystko, ten cały rumor, który zrobił Marcin Budkowski, tak chyba troszeczkę, wiesz, jest... Dobra, dobra. Delikatnie, delikatnie. Nie, nie chodzi mi o to. Chodzi mi o to, że oni robią wszystko, żeby temu zaprzeczyć. Dlatego mówię, dobra, poczekajmy, bo może właśnie być tak. Absolutnie wszystko robią. Bo powiedziałem, dobra. Z myślą, że może być tak, w sensie, wiesz, może właśnie to jest na zasadzie... Polak jeden, wiesz, to on powiedział, to dobra, odpalcie robura, to nie ten, odpalmy na Forza Horizon i łącz tą coś, no. Jeźdź do domu, zrób słapa i odpal, to ma chodzić. Oby tak nie było, by wszyscy testowali jak najwięcej, by wszystko było super.