Mentionsy
Tydzień w Endurance
Tydzień w Endurance
13.05.2026 15:58

Tydzień w Endurance #42 – Podsumowanie 6 Hours of Spa i zapowiedź 24 Hours of Nurburgring

Igor i Maciek ponownie zasiedli we dwójkę za mikrofonami, aby nagrać kolejny odcinek podcastu "Tydzień w Endurance". Omówili w nim bardzo emocjonujący wyścig World Endurance Championship na torze Spa, co zajęło znaczą część tego epizodu.

Porozmawiali także o dołączeniu Laurensa Vanthoora do McLarena oraz zapowiedzieli 24 Hours of Nurburgring, które odbędzie się w ten weekend

Facebook Świata Motorsportu: ⁦https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu⁩
Twitter Świata Motorsportu: ⁦https://x.com/SMotorsportu⁩
Instagram Świata Motorsportu: ⁦https://www.instagram.com/smotorsportu/⁩
YouTube Świata Motorsportu: ⁦https://www.youtube.com/@SMotorsportu⁩

Twitter Maćka: ⁦https://x.com/maczardo9⁩

Twitter Piotrka: ⁦https://x.com/SzczepanikoMoto⁩

Hypercar Toyota Porsche McLaren WRT Stoffela Ferrari Joty Peugeot BOP Mercedesów Cadillac Twitterze Tandy Tom Gumbel

Rozdziały (17)

1. Podsumowanie Six Hours of Spa

Rozmowa centruje się wokół Six Hours of Spa, analizując strategie i wyniki, szczególnie BMW Team WRT i ich strategię short fuelingu.

2. Strategia BMW Team WRT

Dyskusja na temat strategii BMW Team WRT, ich sukcesu i wpływu na wyniki wyścigu.

3. Wartości Kevin Magnusena

Analiza strategii wsadzenia Kevina Magnusena do samochodu, jego roli i efektywności w ostatnich godzinach wyścigu.

4. Ferrari nr 50

Analiza wydajności Ferrari nr 50, jego pozycji i strategii w wyścigu.

5. Aston Martin 007

Przegląd wyników Aston Martin 007, jego strategii i reakcji w różnych sytuacjach w wyścigu.

6. Toyota nr 7

Analiza Toyota nr 7, jej problemów i sukcesów, szczególnie w końcowej fazie wyścigu.

7. AF Corso nr 83

Analiza wydajności AF Corso nr 83, jego strategii i reakcji w różnych sytuacjach w wyścigu.

8. Peugeot 93

Analiza Peugeot 93, jego problemów i sukcesów, szczególnie w końcowej fazie wyścigu.

9. Problemy Peugeota i Genesis

Analiza problemów Peugeota i potencjału Genesis Magma Racing podczas 6 Hours of Spa.

10. Strategie Toyota i Cadillac

Omówienie strategii Toyota i Cadillac podczas wyścigu, w tym problem z strategią Joty i decyzje w czasie wyścigu.

11. Performans Cadillac i Aston Martin

Analiza nieudanych strategii i incydentów w wyścigu, w tym wypadków Aston Martin 009 i Peugeot 94.

12. LMGT3 - Wyniki i Strategie

Rozkłady miejsc na podium i zwycięstwo po karych sekundach. Analiza strategii Ferrari i McLarena.

13. Incidents i przewinienia

Incidenty podczas Six Hours of Spa, w tym kara Ferrari za wyjazd z alei serwisowej. Analiza strategii teamsów.

14. Ford w kwalifikacjach i wyścigu

Ford nie popisał się w kwalifikacjach i wyścigu, podsumowanie problemów z zespołem.

15. Newsy z Porsche

Informacje o zamiarach Porsche w sezonie 2027, w tym dołączenie Lorenza Vantor do McLarena. Analiza sytuacji w Fordzie.

16. 24 Hours of Nurburgring

Podsumowanie i analiza listy startowej 24 Hours of Nurburgring, w tym ciekawe składki ekip i potencjalne zaskoczenia.

17. Podsumowanie

Podsumowanie odcinka i zapowiedzi kolejnych tematów.

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 9 wyników dla "Cadillac"

Cadillaca nr 12, który jechał na starych softach w momencie, kiedy Kubica go wyprzedzał i wyprzedzali tego Cadillaca absolutnie wszyscy.

I może właśnie ominiemy sobie Cadillaca na razie i przejdziemy właśnie do ekipy numer 8, która ostatnio się skończyła na dziesiątym miejscu, ale był tam naprawdę potencjał, żeby wyciągnąć podium.

I jest to coś, co chyba wcześniej nie mogłem powiedzieć, ale Cadillac Hertz Team Jota absolutnie spieprzył ten wyścig.

No to był, to jest najgorszy wyścig Joty od, o Jezu, nie wiem czy w całej przygodzie z Cadillaciem.

I to były świeże softy założone w Astonie, a Cadillac, o ile dobrze pamiętam, double stintował swój komplet softów.

Naprawdę, Jota moim zdaniem kompletnie niepotrzebnie ryzykowała, bo Cadillac w ten weekend był najszybszym samochodem w tempie wyścigowym, można powiedzieć.

35-tka cały czas trzymała się z przodu, to właśnie oni byli największym rywalem Cadillaca przed tym całym zamieszaniem w końcówce wyścigu, ale niestety Antonio Felix da Costa odpalił protokół terrorysta.

No a ogólnie właśnie co do jeszcze Alpine, to o czym wspominałeś, jak były właśnie w sytuacji, w sytuacji, że to jest ostatni rok programu Alpine w kategorii Hypercar, strasznie szkoda, że oni przewalili coś, co naprawdę było szansą na zwycięstwo, gdyż oni razem z Cadillaciem byli czołową ekipą właśnie na tej głównej strategii, mieli jeszcze tą alternatywną obstawioną z 36, ale minimalnie tam zabrakło odrobina pecha z samochodem bezpieczeństwa, im kompletnie wszystko popsuło, także

No i też do mety, jak już wspomnieliśmy, nie dojechał Peugeot nr 94 oraz Cadillac nr 38.

Ostatnie odcinki