Mentionsy
#59 LPP Logistics. Wyzwania logistyki dużej skali.
Dlaczego prowadzenie logistyki dla marek modowych w ponad 40 krajach to wyjątkowe wyzwanie? Jak pandemia, wojna w Ukrainie czy zawirowania geopolityczne wpłynęły na strategię LPP Logistics? W jaki sposób spółka przygotowuje się do obsługi szczytów sprzedażowych, takich jak Black Friday, i jakie technologie wspierają dziś globalny łańcuch dostaw mody? O tym wszystkim rozmawiamy w tym odcinku z Sebastianem Sołtysem, Prezesem LPP Logistics.
Z tego odcinka dowiesz się między innymi:
jaka była droga zawodowa Sebastiana Sołtysa do roli prezesa LPP Logistics,w jaki sposób wydarzenia ostatnich lat zmieniły strategię operacyjną LPP Logistics, jak LPP Logistics dzieli model operacyjny między retail i e-commerce, jak firma przygotowuje się na szczyty sprzedażowe, takie jak wyprzedaże sezonowe czy Black Friday, jakie technologie wdrażane są w magazynach i transporcie, by zwiększyć efektywność,w jaki sposób LPP Logistics wspiera ambitną strategię rozwoju Grupy LPP do 2027 roku,jak lider buduje kulturę zespołu w dużej organizacji logistycznej, Jeżeli po wysłuchaniu chcesz dowiedzieć się więcej to znajdź nas na LinkedIn:
Sebastian: https://www.linkedin.com/in/sebastian-so%C5%82tys-5a494b21/
Piotr: https://www.linkedin.com/in/piotrskobalo/
lub napisz bezpośrednio na [email protected]
Polecamy również sprawdzić ofertę naszych partnerów:
Magna Valor: https://magnavalor.eu/
Postis: https://www.postis.eu/pl/home
Sponsorzy odcinka (2)
"partnerami dzisiejszego odcinka byli... Magna Valor, firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki."
"Postis, wiodący dostawca systemów Last Mile OS, oferujący rozwiązania do monitorowania i optymalizacji dostaw."
Szukaj w treści odcinka
Poprzez ten podcast chcę Wam pomóc szybciej i efektywniej budować biznes.
Podcast nagrywamy dzięki sponsorom.
Partnerami dzisiejszego odcinka są Magna Valor, firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki.
Mam nadzieję, że tak, bo zaczynamy nowy odcinek.
Także dzisiaj odcinek o dużej i to bardzo dużej logistyce.
Dziękuję Ci serdecznie za zaproszenie do podcastu.
Ogień zajął wynajmowany przez nas budynek magazynowy o powierzchni 150 tysięcy metrów kwadratowych, takie skonsolidowane DCEFC w Rumunii.
I w zasadzie w ciągu najbliższych miesięcy przywrócimy działania Fulfillment Center w Rumunii, natomiast na DCI musimy troszkę jeszcze poczekać.
Gdzie miałem przyjemność być prezesem jednego z czołowych polskich operatorów logistycznych i myślę, że to także był pewien rodzaj doświadczenia, który pomógł mi później objąć stanowisko prezesa LPP Logistics, ponieważ w 2022 roku wydzieliliśmy LPP Logistics w ramach grupy LPP jako osobny podmiot, jako osobne przedsiębiorstwo.
A powiedz mi, a czy wy świadczycie usługi dla firm spoza grupy dzisiaj, czy skupiacie się na obsłudze wszystkich marek, które macie w grupie?
Taki pierwotnie był również zamysł i taka intencja Piotr, żeby świadczyć usługi na zewnątrz, natomiast uczciwie mówiąc zdarza nam się to incydentalnie z uwagi na to, że rozwój naszego wewnętrznego klienta, jakim jest LPP, jest tak dynamiczny, że my nie możemy zboczyć z tego obranego kursu i stracić z radaru naszego wewnętrznego klienta, jakim jest LPP,
Zdolność logistyczną, ten potencjał logistyczny, aby z jednej strony nie być tym hamulcowym do rozwoju biznesu, bo ja wręcz podchodzę trochę może nawet inaczej, żeby nie tylko nie być hamulcowym, wręcz żeby logistyka była akceleratorem rozwoju biznesu i żeby pomagała zdobywać przewagę konkurencyjną.
Wiesz co, to jest bardzo ciekawy temat, to tu na chwilę byśmy nawet się zatrzymali, bo my też i w podcaście i poza dużo rozmawiamy właśnie o budowaniu strategii logistycznej, a nie tylko, że tak powiem traktowaniu logistyki jako koszt, tylko że tak powiem jednak strategicznym podejściu i dokładnie właśnie wpisującym się w to co mówisz, czyli żeby być czy akceleratorem, czy siłą napędową, czy przewagą konkurencyjną.
To jakbyś powiedział, jak podchodzicie do takiego zadania, czyli wiesz, to może być bardzo ciekawe dla słuchaczy.
Przede wszystkim bez zespołu, doświadczonego zespołu i efektywnego i sprawnego zespołu, których z tego miejsca pozdrawiam serdecznie i który robi naprawdę fantastyczną robotę na co dzień.
Wyobraź sobie, że zbudowaliśmy DC o powierzchni 75 tysięcy metrów kwadratowych w Brześciu w ciągu roku.
Jest taki ciekawy case, który pokazuje również współpracę naszych inżynierów z inżynierami dostawców, w rezultacie czego powstało rozwiązanie patentowane, ale które się zmaterializowało i uzyskaliśmy w naszym DC sortery, które dawały nam właśnie tą elastyczność.
I jak nie pytasz, w jaki sposób staram się podchodzić do tej kilkuletniej strategii, to właśnie w ten sposób, żeby z jednej strony myśleć o standaryzacji, ale z drugiej strony przewidywać, co może nastąpić w kolejnych latach.
No właśnie, czyli startujemy z naszym DC pomimo tego, że mówiąc przysłowiowo pewne rzeczy wiszą jeszcze na agrafkach, natomiast my już uruchamiamy to DC, żeby uzyskiwać ten potencjał produkcyjny.
Ale jaki to jest fun i jaki to jest drive do tego, żeby znowu z chęcią podchodzić do kolejnych działań, kolejnych ciekawych wyzwań, ciekawych projektów.
Wspaniały zespół, który jest z jednej strony mieszanką, można powiedzieć, pewnego rodzaju doświadczenia takich osób, które podobnie jak ja już od 20 lat są w szeregach LPP, ale również osób, które dołączyły do nas z różnych innych organizacji z zewnątrz.
Tego doświadczenia, tego naszego DNA bycia FAST właśnie z doświadczeniem przeniesionym również z zewnątrz.
Płynnie przechodząc już do ostatniego pytania, które przygotowałem, to jakbyś miał doradzić coś takiemu młodszemu, czy mniej doświadczonemu adeptowi, czy adepcie logistyki na temat kariery w dużej firmie, to na co zwracać uwagę?
Jakie są takie punkty, które warto brać do serca w trakcie tej drogi logistycznej, czy nabywania doświadczenia w tej branży?
Dla przypomnienia, partnerami dzisiejszego odcinka byli...
Magna Valor, firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki.
Do usłyszenia w kolejnym odcinku i pamiętajcie aby subskrybować nasz kanał.
Ostatnie odcinki
-
#73 Transport 2026: paliwo, bankructwa i powrót...
12.04.2026 05:30
-
#72 System do planowania: SaaS czy On-Prem?
30.03.2026 12:51
-
#71 Cyfrowy łańcuch dostaw w analogowej rzeczyw...
15.03.2026 06:20
-
#70 Nowa era zarządzania – AI, geopolityka i ko...
01.03.2026 06:20
-
#69 Quo Vadis Rozmowy Logistyków?!?
15.02.2026 06:46
-
#68 Komunikacja w logistyce – dlaczego może nie...
01.02.2026 06:20
-
#67 Od planisty do dyrektora – jak wygląda praw...
18.01.2026 06:20
-
#66 Czym jest innowacja systemowa i jak jej nie...
05.01.2026 08:37
-
#65 Logistyczne podsumowanie 2025 roku!
21.12.2025 06:30
-
#64 Co czytają zarządy zanim wydadzą miliony – ...
07.12.2025 06:20