Mentionsy

Dziś będę go pytał o to, kto szydził z otwarcia stacji PKP Włoszczała Północ, a kto się w tej sprawie śmiał ostatnio.

I Przemysław Gosiewski, jako że wówczas był pierwszy rząd PiSu, no to on miał przełożenie na przykład na takie rządowe spółki jak PKP, PKP Polskie Linie Kolejowe, no i po prostu poszedł i mówiąc wprost załatwił, żeby ta stacja została zbudowana.

promowana przez PKP Intercity, przez Ministerstwo Infrastruktury, nie mówiono o tym, że pociągi jeżdżą coraz szybciej, nawet jak tak się działo, tylko mówiono o tym, że coraz więcej miejscowości ma dostęp do kolei dalekobieżnej.

Była niedawno konferencja prasowa spółki PKP Intercity pod tytułem Kolej dla lokalnych społeczności.

Tutaj na początku rozróżnijmy, bo kwestia linii Leszno-Wschowa-Głogów nie jest związana z działaniami dolnośląskimi, bo to było na sieci PKP PLK i to w ogóle było...

Ja to nazywam takim małym kolej plus, to znaczy tam samorządy się dołożyły, PKP Polskie Linie Kolejowe dość szybko wyremontowały linie w niezbędnym zakresie, to znaczy nie robiono wielkiego przedsięwzięcia budowy linii od nowa, tylko wyremontowano linię czynną w ruchu towarowym, podwyższono na niej prędkość, dokonano renowacje peronów i

I to się sukcesywnie dzieje, na kolejnych trasach wracają pociągi i to są rzeczywiście zwykle działania szybkie, nie rozdmuchane, tak jak w przypadku PKP PLK, bo to też trochę jest tak, że kolej to jest zbyt poważna sprawa, żeby zostawiać ją kolejarzom.

I pełne zaufanie Ministerstwa Infrastruktury do spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, która podlega ministerstwu, więc wydaje się, że wszystko jest w porządku, oznacza, że od razu kolejarze rozdmuchują zakresy, chcą budować drogą infrastrukturę.

Ale nawiasem mówiąc, tam też były bardzo polityczne kwestie, to znaczy PKP jest znanym psem ogrodnika, to znaczy ma zarośniętą linię kolejową,

No i PKP trzyma bardzo chętnie te nieczynne linie kolejowe, mimo że nie ma dla nich koncepcji.

I na Dolnym Śląsku też PKP nie chciało oddawać tych linii kolejowych.