Mentionsy

Podcasty Krytyki Politycznej
Podcasty Krytyki Politycznej
07.10.2025 05:00

#2 Rozmowy Sutowskiego: Czy PKP może wygrać dla kogoś wybory? | Karol Trammer

Kto robił sobie jaja ze stacji kolejowej Włoszczowa Północ, a kto się potem śmiał ostatni? Czy CPK to „pomysł na dzisiejsze czasy kompletnie porąbany”, a może odważny projekt służący ludziom, ważny dla bezpieczeństwa Polski? Kto lepiej przywraca pociągu miastu i wsi – samorządowcy czy ministrowie, koledzy Tuska czy Morawieckiego? Czy rozkład jazdy ma poglądy polityczne, czy warto budować dworce (bardzo) na wyrost i czy szybki pociąg powinien zatrzymywać się w Kaliszu?

Odpowiada Karol Trammer, pasjonat i ekspert ds. kolei, redaktor naczelny pisma „Z biegiem szyn”, autor kultowej książki Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej. Jego najnowsza książka nosi tytuł Przestawianie zwrotnicy. Jak politycy bawią się koleją.


ROZMOWY SUTOWSKIEGO 
„Rozmowy Sutowskiego” to wideocast o tym, jak zbudować lepszą Polskę. Michał Sutowski pyta o to tych, którzy potrafią odsłonić tło, połączyć kropki, poukładać chaos – jeśli nie w kosmos, to przynajmniej w sensowną całość. To eksperci, analitycy, aktywiści. Z sercem bliżej lewej strony – zazwyczaj. Z chłodną głową – zawsze. Będzie o historii, ekonomii, klimacie, energii, transporcie, zdrowiu, polityce społecznej i międzynarodowej. Eko – tak, ezo – nie, doomism („zagładyzm”) i wieszcze apokalipsy mają wstęp wzbroniony. Tu wciąż wierzy się w oświecenie i postęp. Klasycy mawiali, że nie ma lepszej praktyki niż dobra teoria; inni z kolei, że aby świat zmieniać, to trzeba go najpierw dobrze opisać. A może opowiedzieć? No to opowiemy. To znaczy: goście opowiedzą. 

Teksty Michała Sutowskiego przeczytasz na: https://krytykapolityczna.pl/bio/michalsutowski/

Wspieraj Krytykę Polityczną: https://krytykapolityczna.pl/wspieram

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 3 wyniki dla "CMK"

Krótko mówiąc, pisowcy Gosiewski osobiście doprowadzili do tego, że ta stacja została uruchomiona na trasie CMK, pociągi, ekspresy zaczęły się tam zatrzymywać.

To było Opoczno-Południe, które znowu tak stereotypowo patrząc to jest nieoma w polu, dlatego że CMK planowo w latach 70. była budowana w pewnym oddaleniu od miejscowości, nie miała się tam pociągi zatrzymywać, w związku z czym to Opoczno-Południe jest oddalone od właściwego

Wcześniej, zanim był ministrem, to lobbybował za tym, żeby kolejne miasto dołączyć do CMK, znaczy w tym sensie, żeby zbudować stację, chodziło o Białorawskę.